道。
今天不僅僅是‘銀杏機場’的竣工日子，也是蕭風G650私人公務機機組來到機場進行實地考察的日子。剛才蕭風在參加‘掛牌儀式’的時候，機長戴斌就帶著副機長祁進以及兩名空乘員來到了銀杏村。
戴斌和祁進原本是金鹿公務機租賃公司的員工，上次蕭風搭乘龐巴迪挑戰者850之後，覺得這兩位的業務素質不錯，個人形象、氣質等等，都頗合蕭風心意。透過努力。蕭風順利地以百萬年薪聘請了戴斌擔任‘妮妮號’的機長，原本的幾名機組成員也是順利挖到手。
這時候蕭風才發現，私人飛機的日常花費可不少，四名機組成員每年的薪水、福利以及保險費用。總計超過了350萬，基本上每天一萬！
這還只是人員支出，將來的飛機燃料、維修、保養以及航線費用、機場機位租賃等等，想想也是令人頭疼。
根據灣流公司提供的資料，基本上每一架灣流G650一年的各種費用不會低於五百萬美元。有人買得起飛機還不一定能夠養活得起呢。
看來，也只有那些拿著空客A380、波音767充當私人座駕的中東土豪，才算是真正的有錢人！
…… ……
“戴機長，歡迎來到銀杏村！”自從上次戴斌率領機組人員到美利堅學習灣流G650的操控之後，蕭風是三個月以來第一次見到他。
雖然蕭風也不太願意和戴斌等人太過生疏客氣，只是因為雙方之間見面的次數還很少，現在只是純粹的僱傭關係。
或許，再經過一段時間後，情況會有所改變。
“蕭董客氣了！”戴斌和蕭風握手，笑著說道：“機場的情況比較簡單。我們剛才已經轉了一圈，瞭解了基本情況！”
和大型民航客機相比，私人公務機因為體型較小，對於起降的要求較低，在沒有塔臺引導的時候，全憑機長的控制來完成起降程式。在這種情況下，私人公務機更為考驗機長和副駕駛的功底，這也是許多富豪更願意招攬這些經驗豐富機長的緣故。
就戴斌而言，接受蕭風的邀請擔任‘妮妮號’的機長，不僅讓他的收入跨越百萬年薪級別。更讓他在業內的知名度大大提升。
“這兩天好好品嚐村子裡的各種美食，3號我們就出發前往美利堅接收‘妮妮號’！”蕭風熱情地拍拍戴斌的肩膀，笑著說道：“往後飛機上用的食材也都是‘鏡湖集團’生產的，大家先讓腸胃適應一下。”
根據蕭風和灣流公司的協議。‘妮妮號’定在1月6日交付使用，灣流公司將會為此舉行一場隆重的交付儀式，並減免了蕭風五百萬的尾款。
本來，蕭風是有些不太想擔任灣流公司的編外推廣大使，但是考慮到500萬美元可以讓10萬孩子們吃到一個月的營養午餐，他最終還是點頭同意了。
反正現在蕭風又是參加真人秀。又是拍電影，拍廣告，風頭盡出，再在全球媒體面前亮相一次，也沒有什麼大不了的。
寒暄之後，蕭風和徐夢瑤在戴斌等人的陪同下，在機場內外轉悠了一圈，這才一起離開。
蕭風在‘蕭傢俬房菜館’為機組成員準備了接風午宴，這也是他們第一次品嚐到‘米其林三星中餐廳’的美味，給他們留下了極為深刻的印象！
…… ……
兩天時間轉眼即逝，直到離開銀杏村的時候，戴斌和機組成員才知道為什麼‘鏡湖集團’能夠在極短的時間內崛起，頂級食材的美味實在是無以倫比。
戴斌已經做好了把家搬到‘銀杏新區’的想法，畢竟‘鏡湖集團’可以為家屬提供很好的就業崗位，也能夠為孩子提供質量足夠的高中教育。和戴斌一樣，其他的機組成員也是被‘銀杏新區’完全吸引，紛紛動了長住於此的念頭。
這一次出行，蕭風並沒有借用小馬哥的G550，因為他剛好到東瀛出差了，蕭風一行只好搭乘海州航空的班機先行抵達海州，然後在海州換乘直飛邁阿密的航班！
這一次前往美利堅接收‘妮妮號’的成員，除了蕭風夫婦、妮妮、彤彤、浩宇和機組成員之外，蕭風的私人會計師馬曉天、私人律師鍾利君、四名安保人員悉數到場，外加湊熱鬧的蕭濤、蕭大志和蕭強夫婦，儼然成為了家庭旅行團。
G650除了機組成員之外，只有18個座位，這也就意味著‘妮妮號’第一次飛行就是滿載！
從海州到邁阿密，要跨越遼闊的太平洋以及廣袤的北美大陸，航程超過一萬公里，這對於小型飛機來說簡直是不可想象的。