有幽默感，要好笑。二是有代入感，必然會有好人和壞人之分。”
“嗯，你認識的很深刻。可以做的題材有很多，就怕你忙不過來。”
“我倒是寧願忙著，就怕再忙都擺脫不了虧損的問題啊。”田鵬有些懊惱道。
“怎麼這麼說？”
“電視臺現在統一的收購價格是1600塊一集，這還是看在我們美影的份上。央視要多一點，但那都是左手倒右手，他們自己的動畫部怎麼都虧得起，你說就這1600塊錢夠幹嘛的？就算賣音像製品也賺不了多少錢啊。”
田鵬發著牢騷，公司給他的錢是一分不少，但是沒法讓公司盈利，讓他有些坐立難安。
“這些都是小事，指望著電視臺的收購價早就餓死了。還是得靠周邊產品才能賺錢，現在的動畫原型角色還太少，以後每做出一款就申請商標保護，確保不被其他人搶注和使用。近期再增加一個玩具設計公司，專門負責所有動畫產品的周邊設計，盈利點就在這了。”
他不懂沒關係，陳渤知道啊，兒童產品市場未來的油水還是很大的。有了兒童動畫做先鋒，還能愁沒錢賺？
當然這也跟國內初期的經濟環境有關，山寨太氾濫，盜版太猖獗。就會讓不少原創的東西都胎死腹中，無以為繼。
陳渤又給他講了喜洋洋和灰太狼的劇本創意，這部動畫片的成功並非偶然因素，雖然跟湯姆和傑瑞這部著名動畫片極為相似，但要更接地氣和本土化，未來的收益也非常可觀。
全都是套路化的劇本，幾百集根本都不是事兒，製作起來也相對容易些。
臨近5月中心，鵬城的盤古大廈終於裝修完畢，陳渤作為集團主席，總是要露面的。主動出現在公共媒體面前，也能提升和鼓舞一下士氣。
不過在這之前，他還需要解決一個小問題。
東航集團是國內第二大航空公司，僅次與南航集團，但第三位的國航卻是唯一可以掛國旗飛行的，東航的位置還是略顯尷尬的。
但是東航剛吞併了滇航和西北航空之後組建了新集團，運力上增加了不少，所以陳渤和年騰雲就是來談租用其貨運飛機的，還有公務機組的問題。
東航集團內有貨運航空公司，要租用飛機並不難，星雲快遞現在計劃的是租用飛機，往來全國二十多個省會和一線城市。
這並不是頭一份，ems郵政特快專遞在去年就已經開通了郵政航空，人家是國企自己又有錢，可以辦航空公司。那沒轍，依託郵政的網路也是穩坐頭把交椅的。
就是這服務質量著實是不敢恭維的，雖然有了自己的飛機，速度卻是慢如蝸牛。
但凡他要是體驗度高一些，陳渤也用不著費勁去再耗費時間精力去投資一家快遞公司。
快遞公司是勞動密集型產業，與網際網路行業理論上是相悖的，陳渤這種做法在業內人士看來確實是有些離經叛道的。做音樂播放器倒還是可以理解，橫豎都逃不出一個it的圈子，但快遞是個傳統的勞動密集型行業。
就是這一行為，就已經讓不少的網際網路人很難理解了。
第三十章：曲線救國
東航由一位副總出面負責接待，有生意上門，傻瓜才不做。
他才不管你是運送的到底是快遞還是大件包裹，這都跟他沒關係。星雲快遞非常輕鬆地租到了三架貨機，新飛機是沒有的，都是從客運退役而來的麥道系列拆掉座椅改裝而成，服役期都在10年以上的年齡，運送貨物是足夠了。
至於公務機，國內目前沒有一家航空公司有專門的公務機隊，但小型飛機比如龐巴迪的crj200型還是有的，只要你能付得起這個錢，航司申請航線還是比較容易的事情。
按時段收費，也就比頭等艙稍微多花一點錢，就可以擁有私人飛機一樣的服務了。每年盤算下來不過也才幾百萬的費用，盤古集團倒是付得起。
現在集團內的業務越來越多，總是飛來飛去，也方便些。
這是一系列的合作，從普通員工出行的經濟艙，到高管們的公務機，還有快遞公司租用的貨機，全系列合作，倒是把對方高興地合不攏嘴。
這只是初步達三年合約的意向，具體細節還得再談，漫天要價，坐地還錢是個再正常不過的事情了。
安排完滬市這邊的工作，陳渤帶著柳清回到了熟悉的鵬城，辦公人員基本都已經搬到了盤古大廈，所欠缺的無非就是一個正式的儀式。
他在新的辦公大樓出現的時候，在員工們的