較厚，其餘部位如頂部、底部、兩側及後側則降低，並且前裝甲做成傾斜狀，來增加跳彈機率以及增加炮彈需要水平穿透的裝甲厚度。
高飛非常清楚，現在很多技術都已經完全成型，並且可以參照，如同鑄造鋼合金炮塔的技術在鞍鋼就可以完全得到滿足，但是其高昂的成本讓美國工程師都望而生畏，高飛依仗的是一切的資本全部來源於國家的資源，而且中國的經濟已經近乎於崩潰的邊緣，不用受到經濟方面的過大限制，這也就意味著高飛可以最大限度的在東北進行窮兵黷武的計劃，而民主國家的美國卻不可能如此進行。
第九百一十八章 窮兵黷武（中）
高飛秘密研製新型的坦克裝甲，坦克裝甲對於坦克的戰場生存能力有至關重要的決定性，美國人在旅順幫助高飛建設海軍基地的同時，葫蘆島造船廠與大連造船廠都已經進入了後期的安裝階段，五萬噸的水壓機由美國才散運抵中國在進行組裝，尤其位於大連的中國造船廠是美國人按照可以建造艦隊級航母設計的，高飛拒絕了美國人的依阿華戰列艦級船塢，而選擇了最新式的華盛頓級巡洋艦船塢，未來戰列艦隨著航空母艦艦隊的決戰將退出歷史舞臺，但是導彈巡洋艦與護衛艦、多功能驅逐艦將隨著科技的發展走上戰爭舞臺，對於那些沒有必要的落後武器系統，高飛不建議去耗費物資建造。
坦克裝甲與艦船裝甲有一個較為共同的通用性，但是明顯坦克裝甲的成本要相對高一些，經過高飛的提示，裝甲科研所經過研究認為提高裝甲防護能力另一個辦法就是改變材質，參照英國提供的德國的科研人員在海軍裝備研究部門那裡獲得的資料，德國戰列艦使用的防護鋼板上使用了一種名為k/a鋼材，這種鋼材學名叫做鎳鉻錳合金表面滲碳硬化鋼，表面硬度高達670…700hb，遞減滲碳深度為百分之四十到五十，基材硬度為230…240hb，其防護效果能夠達到等效於百分之一百三十厚度的普通勻制鋼，淬化裝甲的防護原理是透過表面的高硬度層來碰碎來襲的彈丸。
但是對於高飛來說，德國人應用在虎式坦克與虎王坦克上的裝甲系統已經完全的落後了，對於日新月異的反坦克武器來說，高飛認為優質軋製鋼裝甲和合金鋼鋼裝甲才是主流，裝甲結構也發展到以焊接裝甲和整體鑄造裝甲為主，鉚接裝甲註定要退出歷史舞臺，實戰也證明了日本人一直抱著不放的廉價鉚接裝甲被打得丟盔棄甲的事實。
而美蘇德正在研發空心裝藥彈藥的出現更是讓坦克裝甲面臨嚴峻的挑戰，美國在二戰大量生產製造了m4坦克，採用鑄造裝甲鋼技術獲得了良好的效果，但是高飛則確定必須採取價高的鑄造炮塔，新型的高硬度合金鋼，焊接車體等技術技術。
鞍鋼科技部擬定在鋼鐵材料中常用的微合金元素有稀土元素、鹼土金屬元素、鋯、鈦、釩產鈮和硼等在超高強度鑄鋼中加入混合稀土，可使鋼脫硫，脫氧，並使殘留在鋼中的硫化物夾雜變成球狀的，從而大大減輕了夾雜物的有害作用的同時，大幅度地提高超高強度鑄鋼的衝擊韌性，這是一種全新的技術，高飛只知道成分的配比，卻並不清楚精確的比例，所以只能透過不斷的實驗進行嘗試。
讓高飛大吃一驚的是這種嘗試的成本極高，例如在低合金鋼和高合金鋼中新增稀土元素，可生產出硫含量極低的鋼，有效地控制夾雜物的形狀，使鋼的各個方向的效能非常均衡，尤其能顯著地改善特厚鋼板厚度方向的塑刪和韌性，最新式的鞍鋼一號實驗裝甲中碳，矽，錳，鎳，鉻，鉬等金屬，在使用狀態硬度最高達到三百二十，其淬透性高達350mm，讓高飛震驚的是這種裝甲的效能以及達到了歷史上t62的主要裝甲效能，鞍鋼一號裝甲主要用於坦克鑄造炮塔正面裝甲防護。
但是鞍鋼一號裝甲的製造成本非常之高，每月的產量如果用於製造坦克，只能保證五十輛的用量，這種產量讓高飛十分頭疼，不要說生產戰艦了，就是坦克與自行火炮了都是一個極大的問題，美國人的潘興坦克系統設計非常好，但是高飛還是傾向於t…62與t…72的坦克設計，整體鑄造的合金裝甲炮塔擁有非常高的防禦能力，也不會出現炮塔後部緩衝機械部分，另外車體低矮增加了隱蔽性和降低了中彈率。
每月四十五輛左右的車體與炮塔的製造，加之新式一百零五毫米滑膛炮在本鋼的試製，新式彈藥的試射，讓高飛忙得幾乎腳不沾地，遠東方向中國青年軍已經有五個軍進入了定遠湖流域，開始修建防禦工事體系，修復鐵路、公路和橋樑，為了更好更快的消化遠東，高飛擬定國府向東北包括遠東強制性移民