和燃燒彈，卻只能暫時炸壞機場跑道和部分設施，一旦空襲結束。英軍官兵就會在最短時間內將機場最重要的部分修復，到了傍晚，那些從其他地方飛來的噴火和颶風就又會降落在這座機場，好在第二天德國機群出動時以逸待勞給予其迎頭痛擊。
從第三天開始，費爾根豪爾開始在這裡看到德國同伴的身影，只幾天下來，這座軍營裡的德國戰俘——通常都是空軍飛行員，就已經過1o人。到了週一，費爾根豪爾和這些人一道被押上卡車。經過四個多小時的顛簸，他們被押送到一個看起來像是監獄的地方。再接下來便是一次極其嚴格的身份審查。末了費爾根豪爾還得到了一個新的身份編號：o16，他猜想自己是空襲行動開始以來被俘獲地第16名飛行員。這個數
準確與否已經不再重要。在這座擁有堅固壁壘和嚴俘營內，德軍戰俘很快過了百人，而且數量還在每日俱增。當然，空襲警報也是這裡每天地必修課程，這一點和戰爭初期軍事上佔盡優勢地德國是截然不同的！
在這座戰俘營裡，絕大多數德國飛行員都被分開關押在幾個大型囚室內，條件說不上好但也不至於太差，伙食勉強夠充飢，好在不需要進行任何形式地勞動。此外英國人還張貼出德文佈告，任何願意透露更多資訊的人都將獲得額外的食物和更好的住宿，但所有人對此都嗤之以鼻。
英吉利海峽上空的爭鬥正日漸白熱化，而在大西洋中部的某處海域，德國海軍的三艘主力艦艇則過著“與世無爭”的生活。
自從上一次攻擊英國船隊之後，不論是“格拉夫。施佩海軍上將”號，還是“格奈森瑙”號與“希佩爾海軍上將”號編隊就再沒有襲擊任何獵物。此時儘管有大批英國艦艇佈網搜尋，它們卻得以繼續在這浩瀚的大洋中游弋，這種襲擊力量的存在也迫使英國人極其謹慎的對待大西洋航運，從7月中下旬到8月上旬這整整一個月中，只有一支大出前往英國本土——重兵防護下的龐大船隊最終雖然安全抵達，卻留給英國海軍一個極其頭疼的問題：以這種護航模式的耗費和效率，英國的戰爭機器將無法正常運轉，但英國現在必須爭分奪秒的製造各種武器尤其是抵抗德軍入侵必須的戰鬥機及其所需的彈藥，油料供應也完全依賴於大西洋航運。人們可以毫不誇張的說，大西洋之戰的結果將直接影響到整個戰爭的程序，但在這塊面積廣袤的戰場上，皇家海軍顯然已經落後了！
“將軍，這是我們監聽到的英軍通訊電報！”
舒伯特送來的所謂電報，更確切的說是英軍對外公佈的戰報。在離開德國之前，張海諾就已經獲知了“鷹日”的開戰，只是當時還不清楚具體日期罷了。如今看來，在海軍短時間內無法控制英吉利海峽的情況下，德國元還是決意透過採取猛烈的空襲奪取海峽和英格蘭南部的制空權，一旦獲得成功，在德國空軍的威懾下，英國艦隊將不得不撤出海峽，德*隊便有成功實施跨海登6作戰的可能。樂觀的說，英國政府很有可能在德軍真正入侵之前就選擇退出戰爭。
戰報上無外乎寫著英勇的皇家空軍和地面高炮擊落了多少架入侵的德國飛機，張海諾覺得不管是人為或非人為的原因，這些數字顯然都是誇大的——如果德國空軍真的損失這麼多飛機的話，以阿道夫。希特勒的脾氣恐怕早就撤掉施佩勒的職務然後親自上陣了。不過在這樣的大規模軍事行動中，作為進攻方的德國空軍損失肯定不小，鋁製箔條究竟能夠起到多大的干擾作用張海諾心裡也沒有底，畢竟自己對空軍沒有任何指揮權，統帥部的某些傻瓜反過來幫英國人的忙也未可知！
隨手翻了兩下，張海諾便將戰報還給舒伯特，“有沒有關於船隊的訊息？”
舒伯特搖搖頭：“我們的海軍情報部還沒有來什麼有價值的訊息，至於英國人那邊……恐怕不少都是想引誘我們上當的假訊息吧！”
張海諾想了想，“不管那麼多了，只要我們在海上一天，英國佬就必須繃緊他們的神經，而一旦抵達法國港口，潛伏在那裡的英國間諜很快就會把訊息傳回本土，而英國空軍的轟炸機指揮官就要蠢蠢欲動了！”
一旁的阿爾布雷希特聳聳肩，“我想佈雷斯特和聖納澤爾的防空體系還需要一些時間才能建立起來吧！”
“所以我們只能在這裡繼續遊蕩！”張海諾轉身說道，“等著不列顛之戰的結果，好或壞，帝國的命運將是截然不同的！”
阿爾布雷希特忽而問道：“您認為會有最壞的結果出現麼？將軍！”
對方的語氣帶著強烈的自信，張海諾避開實質問題說道：“對海軍而言，