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至於東部和東北部一帶，戴高樂以及一眾將軍們，從來就沒有去考慮過，就算腦海裡面偶爾飄過了那一種想法，也會被下意識地排除掉。挺簡單，如果有剝好的核桃吃地話，誰會拼了老命地用牙齒與那堅硬的核桃殼較勁啊，說不定核桃沒有啃掉，自己的牙齒就會掉了個精光。除非林龍元帥和威廉二世是個傻子，才會拿士兵的性命開玩笑，選擇這兩個有著堅固工事地地方做為突破口。而戴高樂與這兩個人雖然沒有見過面，但是較勁的次數並不少，戴高樂深知，如果他們兩個是傻子的話，那戴高樂自己就是個瘋子了。
與英國首相布萊爾交流了幾次，布萊爾也認為，同盟國九成九會選擇在北部或者南部動手。其實，同盟國在那裡動手，對英法兩國來說，其結果都一樣，反正就是一個死字，唯一的分別只是，他們能拖多少時間再死，還有，臨死之前，到底能夠咬掉幾塊同盟國的肉。經過協商，同時各自與自己手下的高階將領們交換了意見之後，布萊爾和戴高樂決定，把駐守在梅斯和科爾馬一帶的英法聯軍再抽調出一部分，用來加強里爾方向地守衛。
生死關頭，豬都會跑得比平時更快，更何況英法兩國地部隊。十七日，協約國總指揮部發布命令，再度從東部和東北兩個地方調軍。這個命令倒是得到了徹底的執行。沒辦法啊，再不徹底執行地話，他們只有在朝腦袋上開槍或者唱著軍歌走進同盟國的戰俘營之間做出選擇了。
時間緊迫，整個法國的運輸力量都被調動起來了。法國雖然是歐洲的一個傳統發達國家，不過，比起中國那超常規的發展速度來說還是差了不少，主要表現在公路建設以及汽車業的發展上。一年多前，中國就可以動員起達一百萬輛的各式汽車，用於向前線運輸士兵和物質。可是法國人不行，就算把法國的汽車都派出來，滿打滿算，也不會超過兩萬輛。而且，法國的汽車工業是由私人帶動的，而不是由政府帶動的。這兩萬輛汽車當中，私人的小轎車佔了大多數，運輸車輛極少，頂多不過四千輛左右。至於軍車麼，那就更少了。中國的一個正規軍，就擁有近千輛的軍車，可是，法國整個國家的軍車都加起來，也不過三五百輛左右，而且絕大部分是剛剛下線沒多少時間的，以前生產的軍車，早就被德國人的炮彈給炸成了廢鐵。為了儘可能快地把部隊運到里爾和布洛涅一帶，戴高樂下狠心了，不但把所有的汽車徵集，而且，就連法國民間經常使用的馬車