爾卡雷克戰鬥中，當國卓凡的‘拆遷大隊長’，因身體原因從一線退下來，現在是329機械化工程團團長。一百餘輛工程車輛跟著突擊部隊來到這裡後，他一刻也不敢耽誤，立即開始機場的修建工作。中亞之所以能連戰連捷，正是因為有數十萬像329團這樣的工程兵，他們默默無聞日以繼夜的奉獻勞動，才確保了前線將士的供應保障。他們還積極地與國內公司合作，開發出大量新式工程機械。挖土機用於野戰壕溝和排水渠，輕型裝甲車裝上細耙，可以平整地表。看似普通的吉普車，安裝了專門用於攪拌水泥的車斗，工程坦克掛上特殊的灌沙鐵碾後，就成了簡易壓路機。但要想在24小時內，完成一個15平方公里的野戰機場，即使有這麼多機械幫助，時間也非常緊張，由不得出半點差錯。
“團長，司令部詢問還要多久，他們那邊已經準備好了。”
“催催催。就知道催！老子回去改姓得了。”急上火崔玉山拿自己的姓來出氣，真覺得自己姓錯了，誰都能催一下。見通訊班長一連古怪，乾脆把衣服一脫，罵道：“還愣著幹嘛？沒事的都給我上！天亮前修不好，我先把你們給斃了。”團長的‘威脅’下，連四周的高炮連都過來幫忙。每當一塊地表被平整，他們就從卡車上搬下一根根3米長、10厘米寬的蜂窩鋼板，然後像拼七巧板一樣，用插銷和螺帽拼裝成可供運輸機起降的跑道。
早上六點。當最後一塊鋼板拼完後，首批24架運十就在大批戰鬥機的保護下出現在遠處天空。為了在敵人眼皮底下實施快速空中運輸，中亞空軍幾乎是拿出了全部中短程運輸力量，光7月6日一天，就投入390架運十和112架可以在草地降落的運六，運來1萬5千名士兵和336噸物資彈藥。隨後的一週內，隨著工程團修建好跟多跑道，空軍的日投送規模不斷擴大。在7月12日的一天內，就向科克舍套前線投送2萬6千名士兵和1500噸物資。
一架架橫穿高原直抵前線的運輸機。成為壓垮鐵木辛哥的最後稻草。7月7日，突伊爾吉茲出部戰役率先結束。彈盡糧絕的馬利諾夫斯基堅持四天後，率19萬殘兵敗將向國防軍投降。在總計27天的戰役中，西哈薩克方面軍4個集團軍共55萬蘇軍中。有17萬人被打死，只有4萬人逃脫，其餘全部被俘。970輛坦克/裝甲車被摧毀，還有3萬餘門火炮、2萬挺輕重機槍、數千輛卡車、五萬多匹戰馬和大量物資彈藥被繳獲。
馬利諾夫斯基的投降。等於徹底向中亞盟軍敞開了西哈薩克的大門。於是杜子山立刻抓住機會，和李玉國的騎兵集團匯合後，率25萬大軍兵分兩路。僅用四天就攻佔了只剩下兩個守備師的阿克糾賓斯克。留下五個師駐守後，他又迅速揮軍西南，在中途匯合騎兵叢集后，直逼烏拉爾河裡海入海口的阿特勞。
就在西哈薩克蘇軍全線崩潰，科斯塔奈和烏拉爾也岌岌可危時，4架空軍殲八‘天權’戰鬥機，保護著一架美國c47運輸機出現在北京城上空。機艙內，穿著手工縫製的合身西裝，打著整齊領帶的美國國務卿科德爾…赫爾，正一臉憂愁的看著舷窗外古老巍峨的城市風貌。
作為美國曆史上在任時間最長的國務卿，他是一名優秀的外交家和政治家，卻不幸的被籠罩在羅斯福的巨大陰影下。羅斯福藉助他實施自己的外交內政，靠他來平衡白宮與華爾街的緊張關係，平息一部分壟斷資本家對“新政”改革的批評和不滿。在中國崛起的問題上，赫爾是最早提出‘冷靜合作適當遏制’策略的白宮官員，但隨著日本橫行太平洋和世界大戰爆發，他又修改策略，轉變為‘積極合作冷靜遏制’。但這一外交策略，卻在美日威克島海戰後，受到嚴重挑戰。毀於一旦的美國太平洋艦隊至今都沒恢復的現實，讓美國政府不得不求助中國打擊日本，防止日本海軍繼續南下澳大利亞甚至夏威夷。為這個目標，羅斯福利用《租借法案》開始向中國提供支援，並提供了總額五億美元的戰爭貸款。但誰也沒料到，中國海軍隨後竟然連戰連捷，在不到一年時間內，就將不可一世的日本海軍主力摧毀，還迅速擴張到馬紹爾群島和吉爾伯特群島。威克島和關島！更成了美國永遠的傷心地！時至今日，從吉爾伯特出發，一直到火山列島，除澳大利亞和還被日本控制的拉包爾、新幾內亞和印尼外，剩下的西南太平洋戰略要點均被中國海軍控制，連菲律賓都因為航道的問題，中斷了與美國的聯絡。
丟失最大海外利益來源地之一的西南太平洋，已經讓白宮灰頭土臉受盡指責，而現在。。。。。。歐洲又面臨著更加嚴峻的挑戰！在關鍵的西班牙戰場，由於麥克阿瑟拒絕聽從