，因為陳宦將軍已經攜第一軍全體與昨晚答應了改編方案，徐州昨晚也開啟了大門。”
馮國璋出任副總參謀長？陳宦已經繳械！徐州也沒了？三個訊息，震得段祺瑞半響沒說出話來，望著嘴角含笑的伍廷芳和王正廷，真有直接去武昌將楊秋揍一頓的想法，這個傢伙。。。。。。把自己路全堵死了。
用馮國璋來制衡段祺瑞的楊秋沒半點得意，此刻他正在漢口拖拉機廠和幾個技術員討論生產情況。
經過改進，採用了湖北工業公司率先使用的流水線方式後，漢口拖拉機廠已經隱隱有了些現代化大工廠的影子。廠房內二十幾臺拖拉機底盤成兩列縱隊排列，工人們正在用進口元件組裝拖拉機。
作為第一家引進的拖拉機廠，這裡目前生產的是美國輪式和履帶77式蒸汽拖拉機，和所有新建重工廠一樣，缺乏設計的情況下這裡只能暫時用美國製造的散件進行組裝，已達到鍛鍊工人，培養自己設計隊伍的目的。
一字排開的底盤讓楊秋彷彿見到了老照片上某些坦克工廠的影子，不過他也知道沒有三五年鍛鍊這裡就算能造一戰的“水櫃”也無法成規模，還好對這些吞金怪獸他也不急迫，反倒是隨著河南、陝西等地紛紛統一後，急需大型開墾機械發展農林才是最重要的。
“目前每月能造幾輛？”楊秋找個地方坐下後，詢問身邊的兩位年輕技術員。
吳青度和袁鍾銓今年都是26歲，是1906年第一批庚子年賠款的赴美留學學生，分別在伊利諾伊大學和麻省理工學院學習電機和機械工程。
晚清和民國初期不是沒有人才，光是三批庚子年賠款的留學生總人數就達到170人。機械、化學、生物醫藥、石油礦藏、農林水利、工商管理甚至船舶軍艦設計等等，各行各業都有不少，加上民間自行赴歐美的學生、海外華人中接受過高等教育的子弟，如果全加起來數量非常龐大。
所以他很早就注意重點吸收這些人才，不僅早早派人去美國和三批庚子年賠款留美的學生全部簽訂了歸國後的優厚合同，還透過不同渠道引進了500多民間和外海華人子弟，這些人年紀普遍在20至35歲之間，其中很多已經加入西南新建設的各家工廠，僅他私營的湖北、重慶和江南三家公司內，就有超過三百餘人。
根據他的想法，加上還沒畢業的庚子年留學生，自己陸陸續續外派的留學生和民間渠道引進的人才，就能初步建立起漢陽、重慶、上海、福建馬尾和萍鄉湘潭化工圈這五大人才基地，如果再加上西南幾所大學和全國各地大學，技術學校等等自己培養的人才，十年後建立起一支數萬規模的華人技術團隊毫無問題，這些人配合引進的奧匈、俄國等技術專家，就基本能擺脫對外依賴，確保國家建設需要。…；
兩人也對一回國就能負責這麼大的專案很激動，介紹道：“用組裝件的話，目前每月能製造20輛左右，因為美國提供了圖紙，所以我們正在慢慢向完全自建過渡，預計最遲一年後就可以實現所有零配件自產。”
每月20輛真不算什麼，就算湖南第二家廠一年後投產也不過翻個倍，所以他起身走到一個底盤前指著鋼樑說道：“我們的工人沒法和歐美比數量，所以不能在這個方面太苛刻要求工人，必須透過工程設計最佳化和挖掘目前的人力資源。打個比方，這樣一臺拖拉機上有很多零配件，我剛才聽你們介紹時說絕大多數配件都準備自產，其實這完全沒必要。”
楊秋將後世零件標準化的辦法詳細介紹一遍，說道：“這樣做現在工作量的確很大，因為你們需要將所有零件都標準化，但底子打好後，就可以將零件發包給全國其它廠來做，就比如江南，金陵、馬尾，甚至私人的求新造船廠，漢陽鸚鵡洲機器廠、廣東協和廠、天津大沽等等。你們只要嚴格卡好標準件質量，這樣他們也能有工作有錢賺，你們只負責主要部件和組裝，人力輕鬆速度也能快很多。等將來自己研製新型號的話，也要多考慮使用標準件，儘量做到老型號和新型號部分裝置能互換，這樣才能將企業發展起來，形成我們自己的民族品牌。”
別說他們兩人了，陪同來參觀的蔣方震和劉慶恩等人也個個聽得眼睛放光，後世人人都知道的工業標準化和流水化將大家鎮住後，楊秋才微微一笑，讓雷猛取來厚厚一個公文包遞給兩人：“這是我買來的幾種小型拖拉機的底盤圖紙，使用的是內燃機，給你們做參研吧。大型蒸汽拖拉機在西北和北方能推廣，南方水網密集小型更有優勢。”
楊秋那有空去買什麼小型拖拉機底盤圖紙，他給的直接是平行世