老鬼子氣壞了，右手緊緊握住指揮刀刀柄，咬牙忍著怒氣，就生怕一個控制不住會直接抽刀劈人。
日本軍部，當南雲忠一發回的戰報被公示以後，山本五十六為首的海軍省高官們一個個正襟危坐一言不發，面沉似水。而東條英機則拍案而起，囂張至極的吼道：“這就是所謂的皇軍海軍的航空兵精銳嗎？恥辱！帝國的恥辱！八格牙魯，這群混蛋居然還敢有臉回來，我以為，所有人都應該上軍事法庭接受嚴懲，不如此不足以平息民憤！”
華盛頓，美國人稍晚一些知道了這條訊息，馬歇爾隨即召集陸軍航空部門的軍官舉行了一次會議，會後透過一項決議並上呈羅斯福總統，希望在這次和中國政府的會談中正式向學兵軍提出購買白鰭豚生產線的事情。
倫敦，丘吉爾從美國政府那裡獲得了這則戰報以後，下令有關部門重新審視與學兵軍的結盟問題。隨即給印度英軍總司令部去電，希望韋維爾和歐陽雲加強聯絡，透過學兵軍的幫助，重新構建遠東航空部隊，以扭轉遠東被動局面。
柏林，德**方第一次意識到了學兵軍這個遠東軍閥集團的犀利。有鑑於大不列顛空戰中德國空軍並沒能摧枯拉朽的殲滅英國空軍，有人提出建議，是不是和學兵軍進行談判，以期能夠獲得較為先進的戰機技術，進一步提升第三帝國的空戰能力。
蘇聯，因為重慶政府的支援，蘇聯軍方透過蘇聯志願航空隊已經收穫了白鰭豚的技術引數。蘇聯相關部門立刻進行了仿製，但是因為白鰭豚和蘇聯現役伊式和雅克式戰機乃是完全不同的類別，發動機更是天差地別，仿製進城相當緩慢，先後兩架樣機都沒能達到軍方要求。於是，在有關舟山大捷的情報傳到蘇聯以後，迫於前線的壓力，蘇聯軍方開始認真考慮直接從廣州引進這種戰機生產線的可能性，相關提議呈交給總理斯大林以後，蘇聯政府也開始了與學兵軍加深聯絡並建立合作關係的討論。
這些國家中，最著急也最方便展開工作的自然是英美兩國。於是，在歐陽雲快要抵達卡拉奇的時候，韋維爾硬起頭皮再次追上了學兵軍車隊，希望歐陽雲能給他機會再次洽商買進戰機的事情。
歐陽雲讓廣州大張旗鼓的宣揚舟山大捷，目的正在於此，於是矜持的接見了韋維爾，並和他就相關事項進行了認真的籌商。最終，韋維爾因為有倫敦的許可，以將近三千萬美金的價格和學兵軍簽訂了一次性從廣州購買五十架白鰭豚及若干配件的商貿協議。隨即，又代表英國政府和歐陽雲簽下了出租卡拉奇軍港的軍事協定。
至此，歐陽雲這一次遠征卡拉奇算是有了正當的理由。
第一百五十章卡拉奇
卡拉奇。1842年被英國人佔領之前只是一個小漁村而已。而隨著英國人於1854年在此興建碼頭，又於1861年修建起了鐵路，現在的卡拉奇，已經發展成了扼守印度河流域的門戶，並且承擔著將印度出產的棉花、小麥等農作物運往英國本土的重要樞紐作用。
如此重要的一個戰略XJ通樞紐，放在日軍入寇東南亞之前，英國人是斷然不會放棄的。不過現在，隨著遠東英軍在東南部遭到日軍的全面壓制，其遠東艦隊也失去了和日聯合艦隊一較高下的本錢，卡拉奇的存在，對於英軍擺脫當前尷尬局面的現實意義已經不大了。英國還能在歐洲苦苦支撐，一切皆源於盟友美國的大力支援，這種情況下，放棄卡拉奇如果能夠換取美國更大力度的支援，又能夠從學兵軍購得一批先進戰機以改變遠東英軍空戰不利的局面，對於英國人而言還是能夠接受的。
雖然出租協議才簽訂不久，但陳師昌為首的遠征第七軍團對卡拉奇的控制其實已經滲透到了方方面面。無論是海上還是陸上，戰火都還遠遠沒有波及到卡拉奇一帶，而卡拉奇前身又只是一座民用貨物中轉碼頭，所以英國人只在此佈置了相當於警察部隊的一點微弱武裝力量，哪裡能夠阻止學兵軍“蠻橫不講理”的進入。
學兵軍對卡拉奇的改造，目前為止共有四個方面，首先便是卡拉奇貨用碼頭的改造和擴建專案。歐陽雲的初步計劃中，卡拉奇軍用碼頭將要能一次性滿足六艘以上的大型艦船同時靠泊，同時在碼頭不遠處，將要設兩個以上的拋錨區。學兵軍在海口和東山建造軍港積累了一定的軍用碼頭建造經驗，但是和卡拉奇相比已經要弱許多。加上當地人並不信任學兵軍，又缺乏足夠的大型機械，還需要新建水泥廠、電廠等配套廠礦，所以這一項工程進行得格外的艱難，及至目前，也只是在原有貨運碼頭的基礎上完成了一號碼頭的建設，其它幾座碼頭才完成打樁而已。其次，則