擊。
是的，在接到張曉林的命令，獲悉他們講充作最後的預備力量的時候，這二十六架空中堡壘的機組成員就已經做好了與美艦玉石俱焚的準備。
第四百五十二章勝利
二十六架空中堡壘氣貫長虹的殺了出去，在它們齊齊將馬力開到最大，開始降低飛行高度的時候，張曉林忍了又忍還是沒忍住，咬牙喊：“各機報告燃油存量！”
半晌，“茲茲……”只有電流的聲音卻沒有人聲，張曉林便什麼都知道了。眼睛閉上又開啟，長出一口氣，他對一邊的排程員說：“接通沒有？”
“已經接通了！”
“連上！”
“是！”張曉林要接通的自然是來援海航部隊指揮官的無線電。
宋祖號航母艦隊第一批支援混編戰隊的指揮官名叫趙前進。電話接通，雙方確認身份以後，張曉林說：“趙隊長，接下來就交給你們了！”
趙前進之前有關注關島海戰，所以直到他看到的空中堡壘滯留在戰場上已經超過了一個半小時。作為一名飛行時長超過三千小時的老飛行員，他當然明白這意味著什麼。沒想到戰鬥居然慘烈到這種程度，而一旦想到此役將不知道有多少架空中堡壘會因為燃油耗盡而隕落海上，被張曉林他們的戰鬥意志感染到，他立刻恭聲答道：“張將軍，您放心好了，美國人打不下關島！我以一個華夏民族統一黨黨員的身份向您保證！”
二十六架空中堡壘集中轟炸，其破壞力是相當巨大的。在中國空中堡壘叢集這最後一輪轟炸過後，有六艘美軍驅逐艦直接被炸沉，另有若干驅逐艦和兩艘重巡遭到重創。而相比美太平洋艦隊的損失，空中堡壘叢集的損失可以用微乎其微來形容，只有一架空中堡壘擺當場擊落，另有十一架空中堡壘受到一定的損傷。當然了，如果考慮到這二十六架空中堡壘最後只有三架在高雄機場降落，另有六架迫降於近臺灣島的海域，其它的則就此沉入了茫茫太平洋，中國方面付出的代價也堪稱巨大。
重慶，歐陽雲在很晚的時候才接到鐵林飛的電報，而他獲悉此次出征的空中堡壘最後只有四分之一安全返回，而參與作戰的空軍官兵也只有三分之一全身而回，他當時就摔了杯子，連聲詰問為什麼會是這樣的結果，又說這樣的勝利有什麼意義，他寧願不要這種用犧牲大量飛行員換來的勝利……
歐陽雲對空軍的重視，特別是對飛行員生命安全的重視，在學兵軍空軍成立之初就已經顯露無遺。要不然他也不會說出那種要飛行員在緊急關頭可以選擇投降以保證自身安全的話。而曾經的寧波大營救，正是他這一理念的具體體現。
關島海戰，在中方宋祖號航母艦隊及時的支援關島之後，勝負其實就已經沒有了懸念。不過，此役雖然以中方大勝美太平洋艦隊全軍覆滅告終，但是，因為中國方面在此役中損失了太多的空中堡壘又犧牲了太多的飛行員。所以，在關島海戰結束很長一段時間後，最高統帥部才做出對一線參戰部隊和官兵進行嘉獎的決定。出乎所有人意料的是，作為此戰的大工程，空中堡壘叢集的一線指揮官張曉林，他不僅沒有得到嘉獎，而且不久後就被調回到了中央空軍學院。這對張曉林這種非常有前途的年輕將領而言，實在是沒有比這更殘酷的懲罰了。
歐陽雲在張曉林的處置問題上究竟是對是錯，這隻能留待後來的軍史學家們去討論了。而值得特別指出的是，因為在關島海戰中又俘虜了一艘美軍航母，黃天勳和他的突襲艦隊立刻被人為的渲染上了傳奇色彩，其風頭之勁，一度甚至掩過了陳策和白崇禧還有太平洋艦隊的光芒。
黃天勳他們能夠俘虜美軍航母，正如黃天勳在“獲獎感言”中所說的那樣：我要特別感謝美太平洋艦隊的司令官李梅將軍——正是因為李梅調整艦隊陣型，將驅逐艦和重巡等原本屬於航母護衛艦艇的艦船單獨編為一隊，這才給了黃天勳他們偷襲美航母的機會。
“當我們登上美國人的航母時，應該是根本沒想到我們敢發起奪艦戰，見到我們的美國人都驚呆了。老實說，在決定發動奪艦戰之前，我心中也很忐忑。我們一艘魚雷艇滿打滿算才三十二人，一艘美國航母上有多少人？應該超過五百吧？可是沒想到的是，美國人居然根本就沒有抵抗的意志。呵呵！運氣！運氣！”這是黃天勳幾個星期後接受採訪時所說的一番話。而透過他這番話不難看到，當感覺到自己已經被拋棄了之後，美航母上的美國官兵已經沒有戰鬥的**了！
就事論事，當時的情況下，李梅這麼這其實屬於正確的選擇。只是，他顯然高估了已方海軍