戰機就這樣一點一點的從英國人手中溜走，後人在回顧當時的歷史時認為，如果英國艦隊能向西北方向做一下搜尋，如果他們發現了德國艦隊主力並進行魚雷攻擊。那麼日德蘭大海戰的結果很可能是另一個。樣子。因為戰爭固然是實力的比拼，不過有時候運氣也非常重要。
；嘔年舍爾去世，他在臨終之前曾經欣慰地對家人說：“天意如此，讓我搶先畫完了這最重要的一筆，使我在最為關鍵的時刻沒有留下一點遺憾，這可以讓我安心的前往另一個世界了
舍爾到死也沒有說出他為什麼突然決定“轉向西北”的原因，給後人在研究舍爾這個機動的時候帶來了不小的困惑，但是後世的一些海軍戰史專家在經過仔細研究後認為，答案就在這個機動本身。
在那個。“大艦**。主宰海戰戰場的時代，由於“巴士海戰”的巨大影響，後來的海戰交戰雙方都極力搶佔“字頭，但在實際戰鬥中，由於交戰雙方的艦艇都處在劇烈變化的相對運動中，因此要實行這中“理想態勢。是非常困難的。
在大多數情況下，雙方都是以平行航線或者成一定角度的交叉航線進行交戰。因此在一些海戰術語當中。將敵我艦隊航向相同或相近的交戰態勢稱為“同航戰”將敵我艦隊航向相反的交戰態勢稱為“反航“戰。”在同航戰中，有航向平行的字型和航線交叉的“八”字型兩種形式，在以字型態勢交戰時，編隊中各艦均能發揮舷側火力，打擊對應日標，從位置上看比較有利。如果以“八”字型態勢交戰，則情況就比較複雜了。由於己方編隊的首艦和尾艦的距離是不相等的，當己方集中火力於特定的敵艦時，各艦的射擊距離不同，在協調指揮上具有困難，因此並不是十分有利。
“反航戰。與“同航戰”相比，在發揚火力方面具有相同的情況，即航線平行，各艦均能發揮全部火力，而航線交叉，則各艦的射擊距離也會有所不同。但是在“反航戰”中，由於雙方的編隊在相反的方向上運動，因此彼此之間的方位變化非常快，射擊要素的變化也比較快，對特定目標的有利態勢射擊可能因為相對運動而轉瞬即逝，不便於形成持續有效的打擊火力。因此，世界各國海軍對敵我位置關係變化迅速的“反航戰。”總的來說都是持否定態度的，在實戰中儘量避免。
而當時的含爾，恰恰是為了避免“反航戰”的出現，才做出了這樣的機動的。
因為當時如果舍爾繼續保持原來的航向，將會同英國艦隊以的節的相對航速高速交錯而過，為了避免這種不利的作戰態勢，舍爾因此採取了轉向西北的機動。
舍爾的轉向西北使傑利科費盡全部力氣積攢的一記重拳，打在了棉
上。
此時的舍爾，望著已經變成了巨大焰火的“阿金庫爾”號戰列艦，臉上現出了得意的微笑。
“阿金庫爾”號戰列艦是人類歷史上建造的主炮塔最多的戰列艦，是“火力至上”思想的極至。也是後世“多炮塔教眾”所崇拜的終極神器。該艦艦長為欲７米，寬刀；米，吃據眯，滿載排水量為王囚燉，最大航速醜節。“阿金庫爾”號戰列艦的主炮為舊門站毫米田倍徑炮。由於當時英國只有雙聯裝炮塔，因此全艦裝有７個主炮塔，這在是戰列艦建造史上是空前絕後的。炮塔的命名從艦首到艦尾依次命名為“星期一”至“星期天”。主炮塔的排列為艦首兩座，艦中部兩座，艦尾座。艦中部的兩座炮塔安排在第2號和第號鍋爐艙之間，艦尾的座炮塔為金字塔狀排列。
“阿金庫爾”號的誕生本身就帶有很強的傳年色彩，她本來是巴西訂購的“里約熱內盧”號，由於巴西因經濟下滑無力購買。被迫拿到國際市場上去拍賣。由於歐洲列強都不想在自己嚴密的造艦計劃以外再增添一艘稀奇古怪的軍艦。因而在很長一段時間都無人問津。關於這艘脅熾神殿時流傳著很多傳言。傳說她的七座雙聯裝卒略出巾吸汁沒有經過應力方面的試驗，艦身根本無法承受全部火炮齊射帶來的後坐力，彈藥庫又缺乏必要的防護，極易引發爆炸。有的人甚至乾脆斷言該艦將在全部火炮第一次齊射時斷為兩截（實際這是不可能的）！但後來急於擴充海軍的希臘和土耳其並沒有在乎這些。該艦後來被土耳其購得，但由於邱吉爾擔心該艦開回土耳其後會被親德的土耳其人用來對付英國海軍。因而蠻橫地將該艦沒收，結果導致土耳其最終倒向了同盟國一邊。
而具有諷刺意味的是，正是土耳其的參加同盟國方面作戰，切斷了協約國同俄國在黑海方面的聯絡，邱吉爾為此制定了打通達達尼爾海峽的作戰計劃，而土耳其人對邱吉爾的