中國人也不能說這個不值錢，因為除了確實不成熟的、研發中的運-10，中國在大飛機方面如今還是零基礎，給你一個美國人20年前的發動機產線摸索一下，也是有好處的。
即使為了這麼一個合作，省裡最後還是去京城跑部，走通了不少關係，甚至讓民航有關部門擺出一副“如果引擎降價、有可能恢復對波音707的採購，減少圖-154訂購意向”的假動作。
顧驁在錢塘，陪同進行了三四天談判，眼看就要元宵節了。他一再對仇清表示，隨著寒假結束，他於情於理都該先去京城，把畢業交接後的手續辦了。
仇清也幫他求人情，地方上的領導這才放行。
顧驁臨走的時候，仇清親自送他去機場，還不忘關照：
“小顧，你早點回京城也好，現在民航那邊配合演戲比較生硬。省裡派去跑部的人也不得力，美國人覺得甜頭不夠大，遮遮掩掩的。你去了京城，就當是幫忙在那邊打點吧，老哥要是有急事要你幫忙，會給你打電話的，你可別掉鏈子啊。你堂兄我已經安排他去西子奧迪斯當個技術管理的幹部，看他自己造化吧。”