“原來紐西蘭的海軍只是需要封堵外界商船主要來紐航道就行了？那倒是夠用了。多謝指點。”
顧驁跟對方客氣了一下，然後表示送客，還給了對方一份紀念品以示禮遇。
這種段位之間的紀念品往來，那起碼也是幾十萬美金級別的，只是個禮數。
對方也不多問，回到溫哥華，繼續主持樓市大局。
說句題外話，溫哥華那邊的房子，畢竟才正式開工半年多而已，那些高層建築至少要明年才能蓋好——加拿大的勞工保護太麻煩了，想瘋狂民工加班都不可能。
不過反正霍氏有搞房地產開發的經驗，這些細節也不用顧驁多操心，香江人肯買未完工期房的。
把客人送回溫哥華岸上，顧驁本人並未上岸惹事，而是躲回船艙裡，立刻操心正事兒。
“給我拿地圖來。”
顧驁金刀大馬地吩咐，然後立刻有女秘書幫他拿來地圖。
不過顧驁僅僅掃了一眼，就訓斥道：“我說的是世界地圖！不是美國地圖！誒，不對，算了，你給我搞個大點兒的地球儀來吧。”
女秘書只好再去弄個地球儀。
遊艇上倒是有放地球儀的，不過不大，也就兩個籃球的直徑，顧驁只能湊合看了。
他剛才之所以想到要地球儀，主要是因為意識到，他想觀察的紐西蘭，是南半球的高緯度國家。
而因為墨卡託投影法的關係，高緯度地區在平面地圖上拉伸放大是比較嚴重的，所以看地圖不一定能看出真實位置關係，不利於定量分析。
他仔細端詳了一會兒，一邊在腦內回憶剛才會談中，霍氏方面向他提供的資訊。
說實話，剛聽到對方的解釋時，顧驁有一種穿越時空的錯覺，以為是回到了大航海時代，或者《菌槍鋼》那種書裡描述的環境——都20世紀80年代了，地球上還有能逃脫物種大交換的原生態地區？
不過資料查著查著，顧驁就意識到，貌似這種局面還真是可以把控的。
“果然，從地圖上看，紐西蘭跟南半球國家的商貿航線都很遠，但是從地球儀上量，就沒那麼遠了，因為地圖上越靠近南極拉昇扭曲就越明顯……
澳洲到紐西蘭，2000公里；曰本到紐西蘭，8000公里；美國西海岸到紐西蘭，公里；智利阿根廷到紐西蘭，最近6000公里；巴拿馬運河到紐西蘭，公里……嗯，主要就是這幾條商貿航線。”
顧驁一個人圖上作業了一會兒，又查詢了國際航線圖——這玩意兒，有遊艇的人一般都有，因為超級富豪們，有些會開著遊艇跨國旅遊、環遊世界，沒有航線圖怎麼行呢。
巴拿馬和曰本、美國西海岸來紐西蘭的航線，都是從北面來的，只有奧克蘭和惠靈頓這兩個北島港口允許停靠，有嚴密的檢疫局。
只有澳洲的航線是從正西方向駛往紐西蘭的，而阿根廷來的船則是從正東，甚至是東偏南來的。對於這些國家的特定船隻，紐西蘭南島的尼爾森、布倫海姆港也會開放。
再往南，紐西蘭人就沒有任何防衛力量了。
不過想想也很正常，再往南，就是南極洲方向了，紐西蘭距離南極洲大約2500公里，比去澳洲只遠了500公里。世上怎麼可能有從南極方向來的商船航線呢。
再說了，就算真有船從南極那邊行駛過來——比如紐西蘭或者澳洲人的南極考察站船隻——那也不用擔心“物種入侵”的風險了。
世上沒有哪種害蟲能在南極洲活下來的。
顧驁想到這裡，思路暫時就斷了。他就吩咐開船回西雅圖市區，自個兒在遊艇上喝點酒，躺一會兒換換腦子。
喝了點冰酒後，進入半醉微醺的狀態思路果然開闊了一些，平時不會去想的天馬行空招數，也跳脫地冒了出來。
“嗯，從南極方向開往紐西蘭的船，處在紐西蘭海軍的監控盲區，說不定那兒也沒有高功率海岸雷達站覆蓋。就算正常情況下，沒有船從那個角度運害蟲過去，咱自己弄一個呢？”
“其他國家都排除，因為就算是偏航，也不可能偏那麼遠，到時候解釋不清，那就是嚴重的國際糾紛了，會被人認為是故意毀滅紐西蘭純淨的生態競爭力。
唯一的選項就是阿根廷船，阿根廷最南端距離紐西蘭6000多公里，不過這個距離並不是直接沿著西風帶向東開的，因為往東得開七八千公里。只有往南、從靠近南極的航線走，才是最近。
所以，只有阿根廷船，有理由用‘南極風