風光無限的一家明星企業，很快就被折騰的奄奄一息。
上來的幾任領導，都是省政府任命的，這些人溜鬚拍馬一個頂倆，但是搞金融，管企業，他們就都特麼的是狗屁不通。
楊榮原來制定的非常好的那一套機制，都被他們搞得亂七八糟，原本控制嚴格的質量關，還有零部件採購的關口，更是被他們亂搞一氣。
拿著國企的資源，去給那些太子爺們做好處，結果省城汽車出產的一系列車型，是質量良直線下降，很快就在市場上失去了口碑，同時也失去了市場。
楊榮原來所主推的家庭民用車的生產牌照，後來倒是在齊滿天到了中樞之後，很快就被髮改委給透過了。
可是你看看這幫癟犢子到底搞出了什麼個玩意？人家楊榮早就給你準備好的材料，生產線，設計成熟的車型，還有底盤調教，以及其他的一些技術轉讓什麼的，人家都給你準備好了。
可是這幫傢伙接手之後，愣是花了五年的時間，才搞出來一款民用乘用車。
而推出市場之後，也就是曇花一現，在最開始的時候熱鬧了一陣，然後很快就因為質量差，服務差，而被市場和消費者給淘汰掉了。
倒是楊榮負責引入了和寶馬的合作，被他們搞得風風火火，畢竟他們不是傻瓜，自己搞汽車研發，哪有和寶馬搞合資賺錢來個快？
寶馬方面，只要從德國把他們的產品，以零部件的形勢，發到國內，自己這邊提供一個場所，直接來個組裝，就能夠完成一輛車了。
創造了就業機會不是？而且最關鍵的是還能帶來豐厚的利稅，這就是政績啊！
於是，晨華汽車，就這樣，逐步的走向了沒落，楊榮一手打造的國產汽車騰飛的一個基礎，很快就在這幫尸位素餐的人的手裡，毀於一旦了。
一想到這些，李逸帆就感覺到一陣無比的惋惜，楊榮是註定要完蛋了，他的下場，自己根本是無能為力，儘管自己對他感覺挺可惜的。
而且就算自己有能力能幫他，李逸帆也不打算出手，一方面自己根本就不認識他，另外一方面，為了這樣一個自己不認識的人，而去把齊滿天給得罪死，那可真是太不明智了。
所以這件事，最好的結局，就是自己選擇沉默。
不過楊榮所創立的基業，可不能交到那幫敗家子的手上，讓他們給敗活光了。
十年耕耘的基礎啊，要是就這麼給敗活掉了，實在是太過可惜，那金盃麵包，還有和寶馬合作的事情，自己倒是不感興趣，這些都可以留給那幫傢伙。
而楊榮所一手打造的國內事業部，也就是國產家庭用車的這個部門，自己是不是可以淘弄過來呢？
906。展望
一想到這些，李逸帆的心思，立馬就白的呢火熱了起來。
早在幾個月之前，他去了印尼一趟，很是意外的從印尼淘弄出來一筆錢，而這筆錢，他是交給了李安妮來幫忙洗白。
而在那之後，他就打算用這筆錢，從澳大利亞人那邊淘弄一點好東西出來，原本他是打算用這些錢，把澳洲的那個dsi集團給收購過來。
為未來加入華國轟轟烈烈的汽車發展大潮打基礎的，原本最初的想法，就是搞一個可以生產自動變速器的企業，一方面是填補一下國內這個領域的空白，另外一方面也是進軍國產製造業的一步試水的計劃。
可是令他沒想到的是，在之後，他在和雷良發他們的一次喝酒聊天的過程中，被那幾個人一忽悠，竟然動了想要自己搞整車的想法，畢竟這搞整車的利潤比較高。
另外一方面也是出於，一種自己特有的心態。
上輩子的時候，國內在經歷了幾年的房地產熱潮之後，很快經濟就陷入了低迷不振的狀態，國內的製造業的實體產業，因為這樣的一番資本狂潮的洗牌之後，變得是虛弱不堪。
很多企業，除了國有壟斷企業之外，基本都是陷入了一種舉步維艱的狀態。
而從那時候起，國內的製造業也就陷入了一種困局，出口方面，因為人民幣對外升值，對內貶值的狀態，導致國內通貨膨脹嚴重，勞動力成本迅速升高。而出口不振。
而且我們一直所從事的都是低端製造業。產品附加值太低。大頭都被外國人拿走，而本國，出了出賣了鮮血一般的勞動力，還有犧牲了環境和各種資源之外，根本就沒賺到什麼好處。
國家當時也關注到了這一點，也在謀求著轉型升級的經濟戰略，可是因為制度的限制，國營企業的壟斷。以及政策的