的臉嗎？
這些東西要是被有心人給利用起來，那些人第二年還能得到研發經費嗎？
他們得不到研發經費，他們會恨哪一個？用腳趾頭猜，都能知道。
斷人財路，猶如殺人父母啊，這樣的事情，李逸帆是絕對不會做的。
他要做的，就是回去自己悄悄的研發，消化，吸收了這些東西，等到幾年之後，等到他把成品研發出來的時候，有關部門自然就會找到他的頭上。
不過那時候，他們可不是為了別的，而是為了和他展開合作，那樣他才能夠化被動為主動。
所以有時候做事情，採用曲線救國的方式，永遠要比直麵人生智慧得多。
瑞典的鷹獅飛機，是一款單發的短程戰鬥機，因為它的主要目的，就是為了攔截距離他們只有二百公里的北極熊的su…27。
不過別看這款戰鬥機是一款短腿飛機，可是卻並不能掩蓋它在發動機方面的優異效能。
要知道毛熊的su…27可是敢和美國人的f…16在空中拼刺刀的中型戰鬥機，即便進入新千年的第一個十年之後，華國的改裝版su…27的戰鬥效能，也不見得比美國的f…22差多少。
而瑞典人的鷹獅，作為單發短腿飛機，居然敢和毛熊的su…27拼刺刀，由此可見這款飛機的優越效能。
這款飛機之所以聞名，靠的就是他們高隱身效能，以及高機動效能，還有低油耗的特性。
高隱身性這一點對李逸帆來講不重要，而高機動性，還有低油耗，這兩點就牛掰了。
具備這兩個特性，這說明這款飛機的發動機非常的牛掰，這一點對於李逸帆來講就足夠了。
發動機牛掰，就說明人家的渦噴系統夠牛掰，而這一點，也正是咱們的弱點。
看看這些資料上寫的，都是一些絕密的製造工藝，而這些工藝，也正是國內說最欠缺的。
這裡面可是整合了相當多目前歐洲最主流的製造工藝和技術。
就目前而言，關於航空用的渦輪，歐洲人和美國人一直走在前列，他們說研發的下一代渦輪增壓器，在渦輪的扇葉和渦頁，還有連線軸承上都已經開始了新材料的研發。
比如在渦頁方面，人家已經開始了展開陶瓷化的研究，甚至已經開始研究使用碳纖維了。
而在扇葉方面，他們已經開始嘗試使用樹脂化的新材料了，這樣就會讓渦輪變得更結實，更耐用，而且成本更低，功能更好。
而這些絕密檔案，在這些資料里居