場上來買，另外一方面，就是有一些先進的技術也是一樣，根本就不往國內拿。就拿一些老舊的車型來糊弄咱們國內的消費者。咱們那時候就是看不過眼，也拿他們沒辦法，誰讓咱們自己國內的車企不爭氣呢！”
李錚趕忙接著李逸帆的話往下說道，他這話一說完，另外一邊的潘想是馬上接上。
“誰說不是呢？以前咱們國內根本就沒有幾個像樣的成熟的汽車製造企業，技術上就更別提了，只能選擇和人家合資。那個什麼龍部長，更是說過一些找不如買的屁話，結果這下可倒好，這幫外國車企。更是不把咱們國內的消費者當回事了。竟拿一些國外的老舊的技術來糊弄咱們。新技術。好技術全都不用在國內。就比如說大眾的tsi技術，宣傳的很厲害，而且在歐洲，美洲都已經上市了，據說表現都不錯，可是一說到在國內的應用，就遙遙無期。他們每年從咱們國內賺那麼多的錢，可是有新技術卻捨不得給咱們用。可真是夠過分的哈。”
作為在汽車媒體領域廝混了多年的李錚和潘想，對於國內外汽車行業的新聞可是如數家珍，尤其是國外這些車企有什麼新技術，好技術，他們同樣都在清楚不過了。
而對於這些國外車企，一邊掙著咱們國人的錢，另外一邊卻不把咱們國內的消費者當回事，他們也只能是乾生氣，卻又徒呼奈何。
“嘿！大眾早就拿德行了，你看看他們。那款破桑塔納都買了多少年了，現在還在哪買呢。就說說最近在國內火爆的不得了的日本的本田雅閣。他們在國外用的發動機，都有vtec技術，可是用在國內的發動機上還不到都是把這技術給閹割掉了嗎？而且國內和他們合資的這些國企也是不爭氣，光顧著和他們一起合資生產，賺咱們老百姓的錢了，可是人家手裡的技術，卻一樣都沒學到。自己的工廠完成就成了組裝車間，可是他們自己卻一點上進的意思都沒有。就說北方一汽和浦海上汽，和大眾合資多少年了，從人家手裡搞來一點技術了嗎？當年老人家可是說了，搞合資可以，但是要用市場換技術，可是現在到是好，我們是把市場讓出去了，結果技術呢？一點都沒換來，想想這些企業可真是夠不爭氣的。”
一說到這些，李錚也是滿肚子的牢騷，畢竟作為華國人，還是一個混汽車媒