工過高的話，他也會承受不起，這樣一來，還不如大批次的建設一批住在小區。
到時候和公司的骨幹人員簽訂合同，尤其是那些技術骨幹，只要他們能夠長期在晨華汽車服役，那麼沒人就可以憑藉工作年限。以員工內部福利為代價，搞定這裡的一套公寓。
這樣的做法。想必更加能夠留得住人才，當年byd就是這麼幹的，還有很多其他的企業，也是這麼幹的。
不過那是幾年之後的事情，現在這裡還駐紮著很多的工作人員，主要就是公司裡的專案研發人員。
老梁他們的發動機研發部門就在這裡，而這次這個部門，就是李逸帆來這裡主要視察的部門之一。
老梁的發動機研發部門，現在已經改名叫做了動力工程部，名頭聽起來很響亮，職權也比以前大了不少。
李逸帆接手晨華之後，對這個部門可是相當的重視。
因為他知道，作為一家汽車公司，你只有掌握了自己的技術，而且必須是符合當前汽車市場主流的技術，才會讓你的公司在未來激烈的競爭當中，保持不敗的地位。
看看世界上目前的十大汽車製造企業，哪一個不是在這方面，有著自己獨到的技術？
即便是後起之秀的韓國車企，雖然沒有什麼值得稱道的堵門技術，但是人家的技術範疇，也最起碼是屬於目前的主流一線技術。
而國內的車企，在這方面，比起韓國人，日本人就差了很多。
發動機，咱們比不上人家，變速器就更別提了，光是這兩項，將來就能夠卡死很大一批競爭對手，所以李逸帆是無論如何也不會讓那樣的情況，在自己的企業裡出現的。
這才是他現在花這麼大的力氣，投入這麼大的資源，向技術研發部門傾斜的最重要原因。
只要他的研發部門爭氣，那麼將來，他們就能夠有自己的技術，將來就不會受制於人。
有這樣想法的顯然不止他一個，還有當年的楊榮，要不然他也不會給老梁他們這麼優厚的條件，還專門給他們蓋兩座實驗樓了。
李逸帆站在這兩座八層高的實驗大樓的前面，不由得慨嘆了一聲，老楊你放心吧，這晨華汽車，雖然不在屬於你的，但是他在我的手裡，註定將會被髮揚光大。
我能做的，肯定是比你只好不差。
他來到了主實驗樓的門前，掏出一張電磁卡，在門前的電磁讀卡器上刷了一下，這才進了大門。
這裡在他接手之後，就進行了改裝，加強了安保措施，而且還實行非常嚴格的出入制度，這也是李逸帆的主意。
在國內真正做科研的只有死路一條，因為華國人根本就不重視智慧財產權，你花大錢力氣搞出來的科研成果，可是隻要你公佈出去。
那麼過不了多長時間，大街上就會出現你的山寨產品，這是非常普遍的現象。
更可怕的是，有些企業，自己不搞科研，可是卻專門去搞歪門邪道，專門盯著那些搞科研的單位，別人一旦有了什麼成果，他們就花大價錢去挖角，要麼乾脆就組織人手去別人哪裡偷技術。
反正無恥對他們而言，不但不是一個侮辱性的詞彙，反而還成了他們的嘉獎詞。
就比如後世一度鬧得沸沸揚揚的四二重工，和某央企，兩者之間一度鬧得是水火不容。
某央企說四二重工無恥，派人偷他們的技術，而他們自己卻能夠做出綁架人家親屬的事情來，反正都是狗咬狗一嘴毛的事情。
但是至於某公司有沒有真的偷了他們的技術，這就是見仁見智的事情了，反正李逸帆是真的信了。
所以他現在投入這麼多的資源，人力，物力，來搞研發，將來可不希望在大街上遇上自己的山寨產品。
畢竟咱們國人的逆向研發能力可不是一般的厲害，你看byd連大眾的雙離合都能給你山寨的出來，你以為你的這點東西，人家就破解不了啦？
所以，啥也別說了，要做就從最初步做起，從現在就要開始嚴防死守。
李逸帆對這裡的安保措施要求很高，而且對能夠在這座大樓裡工作的人員要求也很高，工資給的高不算。
但是必須和公司簽訂最高階別的保密合同，和長約，簽了這份合同，這幫傢伙，基本就相當於必須得在公司裡幹到退休了。
而且對於出賣公司利益的人，公司也會一最高階別來追求他的法律問題，這可是高壓線，想必公司實驗室裡的這幫書呆子，是沒多少人願意攤上這樣的官司。
不過