記者呢，還派人過來威脅我們，讓我們不要亂寫，否則就會去告我們呢。羊城那邊的合資日企，比起他們就懂事的多了，不過也是敷衍著給了我們幾個紅包，就想把我們給打發了呢。”
李錚和李逸帆解釋說道，李逸帆聽了之後，只能是在肚子裡暗暗的樂了一陣。
誰讓咱們現在還沒名氣呢？
不過這開頭階段的苦頭，你們是必須吃的，這年頭這些車企可是絕對強勢的存在，就連消費者，人家都不放在眼裡，更何況是你們這幫說話跟放屁沒什麼區別的網路記者？
在網路的威力還沒有達到後世的十分之一的年代，在咱們這家網站，才不過剛剛草創的年代，你們這幫網路媒體記者，就必須接受這樣的待遇。
一旦等到幾年之後，網路在全國範圍開始普及之後，等到在咱們車託之家網站，成為業界no。1之後，你在去看看那幫車企的孫子樣？
等到那時候，都不用你們去找上門，他們每次要推出一款新車的時候，都會主動找到咱們，在樂顛顛的大把掏出銀子的同時，還得主動送上幾輛車到咱們車託之家網站。
美其名曰是請編輯去體驗一下駕駛感受，免費請你們過來評測，說白了，還不就是白送給你們來開開車，然後到時候你們寫文的時候，高抬貴手，給咱們寫上幾句好聽的軟文？
那時候的汽車網路媒體的記者們，才是大爺。
李逸帆還清楚的記得，那一年byd的某款混動車型剛剛上市的時候，也是請了很多國內的新聞媒體的記者們去參加體驗大會，還給大家報銷食宿，當然也少不了塞上一些紅包。
可是那時候這幫車託之家的孫子們是怎麼幹的？
可是狠狠的把byd的這款車給損了一通，轉過頭就把美國人搞出來的特斯拉給狠狠的誇獎了一番，甚至差點沒把特斯拉給捧上天。
結果幾個月之後怎麼個情況？
byd的混動車型，成為國內最暢銷的混動車，而那款高大上的特斯拉，卻因為蔑視國內的消費者，不遵守合同，結果惹來了消費者當場砸車的舉動。
這就是這幫汽車網路媒體記者的節