，共有9名艇員，武器為兩具艇首魚雷發射管（有4枚魚雷）和1門火炮，火炮沒有旋轉裝置，只能靠操縱潛艇艇體瞄準目標。該艇能在水下發射魚雷，水上航行平衡，下潛迅速，機動靈活。在隨後一次實驗中，潛艇從一千米外的距離上發射魚雷成功命中靶船。
“威廉…2”號潛艇最大的問題來自於汽油機，汽油機固然體積不大，重量也輕，但是汽油揮發燃爆的危險係數很高，而且排出的廢氣對艇員的健康危害極大，所以難以在海上持久作戰。
為了尋找一種安全性更好的發動機，霍蘭向隔壁的聯合動力公司的工程師們諮詢，結果發現柴油機恰好符合霍蘭的要求。和汽油機相比，柴油機在發火時不需要複雜的點火裝置，也無汽油揮發燃爆的危險。而且具有熱效率高和使用可靠的優點。
當時，聯合動力公司已經為俄國的諾貝爾石油公司製造了兩臺以混合煤油為燃料的船用柴油機，裝備在伏爾加河上的兩條運油船上，執行效果極好。最重要的是，人們發現使用生產汽油剩下的更高餾分的柴油可以使這種發動機發揮最大的效果，比使用各種植物油功率要強勁得多。
1899年時候，漢堡…美洲航運公司在其最新客輪上裝備了燃燒重油的鍋爐，所以德荷皇家殼牌公司在漢堡建立了一座大型儲油倉庫，以備更多裝備燃油鍋爐的客輪需要。
柴油是一種介於汽油和煤油之後，重油和潤滑油之前的中等沸點餾分，此事尚缺乏主要的工業用途，所以當燃燒柴油的發動機在伏爾加河上投入使用後，德荷石油公司的業務員迅速跑到了聯合動力公司，希望從這裡開啟突破口，為自己的柴油尋找買主。
在霍蘭的chayexs。。chayexs。推薦下，帝國海軍大臣亨特里克考察了聯合動力公司的柴油機產品，他認為這種新式發動機不僅十分適合裝備潛艇，而且也很適合裝備小型魚類快艇。
由於聯合動力公司壟斷了柴油機的製造，所以德國海軍內部的動力革命並未引起外國的任何關注。法國雖然擁有柴油機的生產許可，但是卻並沒有那麼快用將其於海軍，在這種情況下，德國採用“柴…電”動力潛艇幾乎成為獨步全球的存在。
1900年代初期，即使在技術上和德國最為接近的法國潛艇，由於未裝備柴油機，所以實戰效能大打折扣，至於皇家海軍和大洋彼岸的美國海軍雖然已經開始著手研製，但是巨大的差距卻不是幾年之內能趕上的，尤其是霍蘭的研究是在極端保密的情況下。（未完待續。。）
第一百八十五章 爭鋒夏威夷
ps：感謝小灰灰同學的滿贊，特加更一章。
1896年的美國大選，共和黨新秀麥金萊一般無二的擊敗能言善辯的年僅36歲的民主黨候選人布萊恩入主白宮。
1897年6月，夏威夷共和國與美國在華盛頓簽署合併條約，同日麥金萊總統將該條約提交參議院。此舉遭到日本的激烈反對，日本駐美公使星亨連夜飛書國內，建議外相大隈重信“利用日夏現存的關係，以報復之名義迅速派遣若干強大之軍艦，佔領該島。”7月10日，日使再次向美國遞交照會，稱“日本擴張活動的範圍在太平洋”。
同一時間，日本駐柏林大使青木周藏也詢問赫伯特說：“德日秘約的適用條款是否可以擴大到美國？”
儘管青木的詢問有些不盡人情，不過赫伯特還是未按照習慣性的做法加以拒絕，而是找到海軍大臣諮詢美國的海軍實力情況。因為威廉在此前的幾次會議上多次表達了對於美國高關稅政策的厭惡，認為這是對英德主導的世界自由貿易的重大挑戰。
此時的美國海軍雖然已經經過了兩輪擴張計劃，但實力依然不強，比起日本和德國都略有不如。畢竟德國和日本在1895年以後的海軍擴張規模不是奉行孤立主義的美國可比的。
在和威廉商議後，赫伯特給予了日本方面以比較明確的支援，並鼓勵日本政府在夏威夷事件中採取強硬立場。
其實美國和日本在夏威夷的衝突很早以前就存在了。夏威夷是中美航線上最重要的中繼站和美國捕鯨船的主要補給基地，美國於1842年承認了夏威夷王國的**，但此後幾度試圖將其兼併。日本在1871年與夏威夷王國建立外交關係，並簽訂了《日夏修好條約》。此後貧苦的日本農民不斷向夏威夷舉家移民。到1890年，夏威夷群島的日本移民已達1。2萬人，佔當地總人口的13。3％，而美國移民還不到2000人。
1893年1月，夏威夷的美國移民“四大家族”在