然和氣候環境總體投資保守的估計最少1o倍於北京到sh的高鐵路這可是一個總投資過2ooo億美元的專案同他的教育基金一樣恢宏的專案以前總是覺得中央的這幾位領導沒有魄力真沒有想到不經意間居然投入了這麼大的一個專案這可以說是自建國以來最大的一個專案了。
“是的我們做了一個簡單的規劃總體的投資額度在178o億美元以上如果加上配套的投資總投資接近3ooo億美元這項計劃如果全部建成的話中西部的資源優勢講得到交通優勢的有力支援再加上一些重點的能源和礦產基地的投入西部騰飛將指日可待。”總理激動地說道中西部和東部的展不均衡一直是他心中的一個疙瘩以前沒有錢現在這個投入全部都由日本人買單了為什麼不。而且全是基礎東三省的交通網直到21世紀的今天依然揮著非常重要的作用為什麼不就是因為它地交通達麼中西部地區幅員遼闊礦產資源豐富有著很好的展條件。為什麼不能夠得到有效的展就是因為它的交通不便趁著次的機會讓他們的交通便利起來。一定會為他們插上騰飛的翅膀賈源優勢真正的變成優勢這是一個多麼值得期待地未來啊現在在這個的基礎上面。李雲又把教育展到了中西部那麼教育和交通相結合。所產生的合力必然會成為中國展的一個新地增長點。
李雲也是感慨萬分在他教育基金裡面就有一部分是為了改善農村和邊遠地區交通的投入。現在中央更是走在了他的前面這個高鐵路如果建成的話中西部和東部地聯絡將更加的緊密這樣地情況下。對於師資的引入和均衡的展非常的重要最起碼他要省去很多地資金。
“總理這個計劃太好了我的教育基金裡面就有一部分是準備投入到交通改善的既然中央有了這麼一個大計劃那麼我可以把這個資金裡面的一部分拿出來支援高鐵路地建設。”
“小李子不用了現在有了你放棄的那部分收益全部的資金都已經到位了還足足有餘你的那部分資金還是投放到教育上面吧中西部的教育還是比較落後的你的投入正好幫了政府一個大忙了。”
既然總理這麼說了李雲也不再堅持了不過他突然想到了一件事情在他的夢裡面那次的高鐵路的招標在國內可是弄得沸沸揚揚的當時的國家傾向於使用國外的技術這麼龐大的工程全部使用國外的技術對於國內的同類研究所可是一個很大的打擊當時國內的高鐵路雖然低於世界先進水平但是差距並不是很大如果有了這個投資的話或許就可以趕世界先進了當時的這件事情引起了國內的大討論沸沸揚揚之下最終不了了之現在的這個專案數十倍於那個北京到sh的高鐵路專案如果還是交給國外的話那麼打擊可是真夠大的了。
“總理既然是興建高鐵路不知道準備用什麼樣的技術輪軌技術還是磁懸浮技術？是採用國外的技術還是國內自主研的技術？”
“當然是國內自主研的技術了小李子這還要感謝你啊1997年的那次投資透過你獲得的股份中間我們獲得了磁懸浮和軌道鐵路的關鍵性技術讓國內的高鐵路技術有了迅猛的展而且這幾年又提出了這麼大的一個專案所以國家重點支援了這個專案的研究現在已經取得了突破性的進展擁有了建設高鐵路的全部技術。這樣的情況下為什麼要用國外的技術白白把自己的錢給國外掙。”
“真的麼那太好了。”李雲有些激動地說道這麼大的一個專案關係到整個交通的大動脈能夠讓國內的公司獲得當然是最好的了李雲也對研這些專案的研究員和科研工作者肅然起敬獲得技術是一個方面的但是把技術轉化為現實更佳的重要再加上這些年不落後於世界先進水平更需要他們的辛勤汗水了。
“至於技術方面他們研究了一下東部沿海和中部相連線的地方那裡人口稠密工商業比較的達鐵路運輸主要是以客運為主考慮到舒適性和快捷性我們準備主要是磁懸浮為主輪軌鐵路為輔的方式至於西部地區自然條件比較的惡劣人口比較的稀疏所以以輪軌鐵路為主重點的城市和要害的地區輔助的建設磁懸浮鐵路作為補充。”
“總理那麼如果這個龐大的專案建成以後全國的鐵路平均時不是可以達到2oo公里以上。”李雲的眼前展現了一個美麗的畫卷現在的鐵路度越來越快繁華的中東部地區平均的時已經過了8o公里特別是主幹線上面更是普及了15o公里左右的時這已經夠驚人的了不過這些都比不過未來的這些高鐵路只要他們建成度最少提升一倍以上。
“是啊在以磁懸浮為主的中部和東部地區平均時要過35o公里每小時幹線度逼近4oo公里每小時2ooo公里方圓的可以做到朝午至西部以輪軌為主的地區也可以做到