力之上！
現在，國際媒體以及某些金融財團都有專人來關注‘瑪卡科技’的各種政策變化，‘瑪卡科技’核心領導人的一言一行都會被媒體重點聚焦、分析，最終來判斷‘瑪卡科技’的政策動向。
從某種意義上來說，‘瑪卡科技’已經擁有了一流勢力的一種雛形，開始在國際上發揮重大的影響力。
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隨後，‘瑪卡科技’的核心高層在迪拜度過了幾天悠閒的假期，享受了地球上最奢華城市的種種精彩，這才搭乘‘破空號’返回海城。
對於‘瑪卡科技’的核心高層來說，在迪拜短短几天的經歷，讓他們大開眼界，體驗了超級富豪們的各種生活方式。只不過，當飛行編隊離開迪拜國際機場之後，這些‘瑪卡科技’的核心高層很快就恢復了平時的模樣，開始把更多的心思放在了接下來的工作、科研之中。
‘瑪卡科技’的核心高層大多都是技術宅和工作狂。短短几天的享受還不至於就讓他們完全失去了自己的本色，在盡情享受過後。他們很快恢復了正常。
對此，段磊倒也不在意，只要公司的工作能夠順利完成，段磊才不會去理會員工們的私生活呢。
‘瑪卡科技’出使中東地區的飛行編隊在來回將近三萬公里的航程中，無一故障，順利完成了所有的飛行任務，這立刻就讓‘瑪卡航空’成為了全球媒體關注的焦點！
拋開‘破空號’這種疑是外星文明結晶的宇宙飛船不提，‘瑪卡科技’所展示的幾款飛機。其中所蘊含的資訊確實發人深省。
在此之前，華夏帝國僅僅能夠自行生產某些支線飛機，而且飛機上的核心部件比如高效能涵道式渦扇引擎、航電系統以及機身材料等等都需要從美利堅等國進口。在國際上，華夏帝國被公認為大型飛機制造領域的荒漠，根本就沒有能力製造大型遠端飛機。
但是，‘瑪卡科技’所推出的空中加油機以及夢想客機原型機，打破了美利堅和歐盟在大飛機領域的壟斷地位。這如何能不讓全世界震驚呢？
這一次，無論是充當加油機還是運輸機的兩架大型飛機，不僅僅無故障、一次性飛行了一萬五千公里，並且還能攜帶超過200噸的各種物資。這也就意味著‘瑪卡航空’即將推出夢想客機幾乎可以一次性飛往全球任何一座機場，空間的距離對於它來說已經不成問題了。
另外，‘夢想客機’的兩架原型機都可以以超音速的速度進行巡航飛行。這無疑是對大型客機領域的一個顛覆性進步。
此前，一般的遠端大型客機巡航速度大多都集中在800900km/h，和超音速的1224km/h還存在著相當大的距離。由於大型客機的自重很大，再加上飛機為了兼顧到舒適、航空管理等等因素，風阻比戰鬥機要大很多。因此它的經濟巡航速度一直都無法突破音速。
‘夢想客機’的原型機在搭載了200噸以上的各種物資之後，還能夠保持超音速的巡航。這也就意味著‘瑪卡航空’在飛機發動機、機身材料以及空氣動力學方面取得了重大突破。這也就意味著剛剛成立一年的‘瑪卡航空’，在未來一段時間之內，將會向波音和空客公司發起強有力的挑戰。
除了大型客機專案之外，首次對外公開露面的‘金鵬戰機’也是備受關注，不僅僅軍事愛好者對它興致勃勃，就連美利堅、羅剎帝國和華夏帝國的軍方也是倍感興趣。
在飛行編隊抵達阿曼灣的時候，美利堅第五艦隊的航母編隊也‘碰巧’在附近進行例行的航行拉練，其目的只不過是為了近距離觀察‘瑪卡科技’飛行編隊的情況。
只不過，在不到三十公里的距離上，美利堅帝國的雷達根本就無法發現‘金鵬戰機’和‘破空號’的身影，它們只是發現了兩架大型客機改裝的加油機和運輸機。這樣的探測結果表明，‘瑪卡航空’所製造的‘金鵬戰機’已經基本上實現了無線電隱形，這無疑是在製造技術上的巨大突破。
這樣的訊息一經披露，‘金鵬戰機’立刻被認為是目前地球上最好的第五代隱形戰鬥機，哪怕它的具體技術引數還沒有公佈。
透過‘瑪卡航空’的這兩款產品，世界各國終於清楚地認識到，‘瑪卡科技’已經開始在消化‘破空號’所帶來的外星科技，實力大增！
至此，段磊大張旗鼓帶領飛行編隊前往阿曼灣參加‘奈米橡膠’生產基地投產儀式的初衷也就得以實現。段磊就是向透過這種方式，向外界展示‘瑪卡科技’的力量，以減少某些不必要的麻煩。
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