蔓延，才把各個坂道都修繕拓寬。
曾經因為樹木繁茂叫做綠坂，或者因為附近工匠多叫做大工町坂。明治33年。因為道路非常寬，當時函館山作為要塞，被用來搬送大炮。東本願寺函館別院也在二十間坂上。南部坂nanbuzaka十字街下來朝這條坂道走。
頂點就是函館山纜車山麓站。江戶幕府時期，南部藩的陣屋在這裡，故名南部坂。現在在函館山纜車停車場下方，還有紀念碑留存。此外，舊丸井金井函館分店也在這裡，市民們也稱作丸井坂。谷地坂yachizaka曾經是通往遊玩聖地谷地頭所以叫做谷地坂。
但是由於大火影響區域調整，現在通往纜車山麓站。護國神社坂gokokujinjazaka別名汐見坂。函館護國神社所在。故名護國神社坂。在這條坂道上似乎可以很清楚地看到函館山。山麓下有高田屋嘉兵衛的像。あさり坂asarizakaAsari是蛤仔。
一種貝殼類，根據考古，這條道路上被髮掘到很多古代人吃下來的蛤仔殼，所以叫做蛤仔坂（容雲落黑線一下）。青柳坂aoyagizaka頂端有個小學叫青柳小學。曾經因為路上有供奉大聖歡喜天（佛教守護神）的天台宗天祐寺，叫做聖天坂。
也曾經因為坂上方的町名叫做春日町故曾用名春日坂。在函館的時間不多，故走到的也只有比較著名的八幡坂，基坂，另外順路走過日和坂。部分大三坂和二十間坂等。如果時間充裕的話，挑選幾個有興趣的坂道登上頂點。
俯瞰一下元町和函館港。相信是非常棒的景色。
另一個讓雲落覺得非常有興趣的就是小樽的道路。這次也只逛了下堺町通。當然比較有看點的其實也就是堺町通。但是如果有時間在小樽多逛逛的話，還有一些非常值得一去的通。沒有什麼具體的參考資料。只是列一下覺得蠻有興趣的通。
堺町通。應該是除了小樽運河最有人氣的觀光點。以日銀通為分界線，大正哨子館本店開始，一直到童話交叉點。完全是一個充滿童話浪漫氣息的街道。哨子館、海鮮丼屋、八音盒館、甜品店……小樽的精華幾乎都濃縮在這裡。大正哨子北一哨子。
六花亭北菓樓LeTao，加上終點異國風情的童話交叉點的蒸汽時鐘等，還有一路上各種手工體驗工坊。都是堺町通的看點。色內大通。毗鄰北方華爾街之稱的日銀通。有多個小樽市指定歷史建築，如舊三井銀行小樽支店。出拔小路也在色內附近。
日銀通。北方華爾街，從明治時代開始到大正昭和時代，一直作為北海道內最大的金融中心。遺留了很多石造磚造的歷史建築物，如日本銀行舊小樽支店金融資料館。舊北海道銀行本店，舊三菱銀行小樽支店，舊北海道拓殖銀行小樽支店。
這些建築物都是小樽市指定歷史性建築物，現在大多作為餐廳，酒店使用。壽司屋通。小樽名物，除了玻璃、八音盒、甜品，還少不了壽司。在200米左右長的壽司屋通上，有政壽司本店，大和家，日本橋等約20多家壽司店鋪。
說到小樽的美食巡遊，壽司屋周邊的靜屋通，都通，花銀通上面也是飲食店密佈，不僅遊客、更是在當地人中頗有人氣。小樽同函館一樣，同樣也有出名的坂道，只是時間和興趣限制沒有去看，有興趣的也可以看看相關的資料。
在江南楊花繞江的五月，北海道才剛剛褪了雪色。想象中北海道，是《雲落和安初遇的存在》裡的電車站，是《好想告訴你》中的白雪地，也是《情書》午後裡的暖暖夕陽。但是對於雲落和安初遇這些初訪北海道的遊人來說。
五月的北海道=櫻花、溫泉和乳製品。雲落和安初遇休息了一天。第二天便直奔小樽。掐好了花開的日子坐上公車慢悠悠地來到手宮公園，美麗的圖片看過不少，城牆轉角，還是被一路上雪白的花海驚豔了。
本來是想著到富良野看花海的，可是沒趕上好季節。富良野的薰衣草只在7月盛開，但聽說其他季節也是有花。心想五月看看虞美人也很不錯的，去到卻讓人失望了。美馬牛的四季彩之丘只有小小的一塊虞美人花田，而拼布之路和富良農田卻還在翻新泥土。
但是沒看到也沒有什麼遺憾的，從美瑛站一路踩單車過拼布之路，西北之丘的至高點能看到整個美瑛，還是很讓人心曠神怡~美瑛的街西北之丘接著雲落和安初遇就直接從美瑛踩到美馬牛，雲落和安初遇租了電動的單車，半個小時的車程並不費勁。
一路上幾乎沒有車，雲落和安初遇一輛單車霸著碩大的馬路。翠綠的草地散著翻新的泥