登陸行動進行得很順利，不過在預料之中。
要說的話，在整個登陸作戰行動當中，對登陸艦隊與登陸部隊威脅最大的，其實就是海峽裡面的水雷。
登陸的第一天，就有3艘登陸艦在曼德海峽裡觸雷，所幸都只是受到重創，最終全都掙扎著返回了索科特拉島。
在制訂計劃的時候，就已經考慮到可能遭受的損失，運送到前線的彈藥物資肯定能有很大的冗餘。
損失3艘專門運送作戰物資的登陸艦，差不多少了1500噸彈藥，以及提供給裝甲部隊的幾千噸燃油，問題還不大。
接下來的幾天，幾乎每天都有登陸艦在海峽裡觸雷。
不是掃雷艦沒盡力，而是到登陸海灘，登陸艦必須經過雷場，而布蘭皇家海軍在遠離主航道的雷場部署了大量漂雷。
這種水雷，威力不太大，掃除難度卻極大。
觸雷的那些登陸艦，大部分是被漂雷炸傷，只有少數運氣不好的，撞上了沒被掃雷艦發現的錨雷。
要說的話，參與登陸作戰行動的40多艘掃雷艇絕對是功不可沒。
如果沒有這40多艘掃雷艇，不但要損失更多的登陸艦，登陸作戰行動也很可能以慘敗收場。
在11月10日，登陸行動開始的那天，天亮之前的幾個小時，負責開闢航道的14艘掃雷艦，有4艘觸雷，而且都是為了掃除已經發現的漂雷，在沒有做好準備，冒險進入了危險水域。
這4艘掃雷艦全都沉沒，上百名官兵陣亡或者始終。
所幸的是，也就是在掃雷艦的努力下，才趕在天亮之前，開闢出一條勉強算得上安全的航道。
不然的話，登陸艦隊根本無法把陸戰隊送上岸。
在接下來幾天裡面，又損失了3艘掃雷艦。
按不完全統計，第一階段登陸行動結束前，也就是到11月18日，參與戰鬥的44艘掃雷艦，總共發現與清掃了1400餘枚水雷，其中大約1000枚在登陸場附近的海域，對登陸艦艇有巨大的威脅。
要說的話，就是有了這些掃雷艦，才開闢出登陸場，登陸行動也才進入到第二階段。
從作戰效率看，帝國海軍的掃雷艦絕對是非常的高。
關鍵就是，帝國海軍擁有全球效能最好的掃雷艦與經驗最豐富的官兵。
在大戰爆發前，帝國海軍設計與建造了幾種大型掃雷艦，只是受經費限制，每種型號也就建造一兩艘。
其實，這些大型掃雷艦全都帶有試驗性質，主要價值就是用來測試與檢驗掃雷裝備。
此外，所有的大型掃雷艦都是按照母艦的標準建造，確保在戰爭時期，能夠支援小型掃雷艦艇執行任務。
在性質上，跟潛艇支援艦差不多。
到了戰爭時期，這些大型掃雷艦全都成了“母艦”。
在前線執行掃雷任務的，都是噸位低得多的小型掃雷艦，大部分還不到500噸，只能算是掃雷艇。
關鍵還有，這些掃雷艇，幾乎全都是用木材製造的船殼。
不是說帝國沒有足夠的鋼鐵，而是用木材更好。
原因就是，帝國海軍已經研製出磁性水雷，也有足夠的理由相信，幾個主要對手同樣有磁性水雷。
木材沒有磁性，因此引爆磁性水雷的機率更低。
不足的地方是，掃雷艇噸位太小，不具備遠洋作戰能力，續航力也很有限，因此需要母艦的支援。
在高強度的掃雷作業中，掃雷艇的官兵還會輪換去母艦休整，以保持旺盛的戰鬥力。
因為噸位更大，所以母艦能搭載尺寸與質量均較大，掃雷艇搭載不了，或者不需要配備所有掃雷艇的技術裝備。
從這個角度看，掃雷母艦的主要價值就是充當支援掃雷艇的前沿平臺。
關鍵，帝國海軍還擁有全球最先進的探雷裝置。
沒錯，就是由超聲波探測儀發展來的聲納。
雖然在大戰中，聲納獲得了更廣泛的應有，到後期成為了反潛的利器，甚至用在反潛魚雷上，讓魚雷具備自導能力，但是在大戰爆發之前，帝國海軍投資開發聲納的目的，是為了獲得一種能有效探測沉底雷與錨雷的手段，以及讓掃雷艦在安全距離及時發現水雷，降低掃雷的風險。
採用磁感應引信的磁性水雷，大部分是錨雷或者沉底雷，藏在水面下。
在聲納出現前，掃除磁性水雷的唯一辦法，是讓掃雷艦冒險進入雷區，透過製造的強