到10月17日，白止戰才隨“陪京”號回到那球港。
雖然“陪京”號沒在戰鬥中受損，但是動力系統的老毛病又犯了，得趁回港的機會好好檢修一番。
今後的幾個月，“陪京”號是帝國海軍唯一能夠出戰的航母。
“橫江”號呢？
按照海軍司令部在16日發來的訊息，“橫江”號的艦體出現了結構性損傷，原本計劃在年底回造船廠進行大修。因為有很多主力戰艦需要維護，所以“橫江”號的大修工作已經推遲到明年。
這艘航母暫時是指望不上了。
其實，因為“橫江”號缺席，所以海軍司令部準備把跟隨第一艦隊南下的“海龍”號調回來。
第一艦隊有沒有“海龍”號，問題都不大。
可是對大批在大戰爆發之後招募的飛行員，能不能到航母上進行訓練，影響就非常的巨大了。
哪怕只是駕駛艦載機在航母上降落與起飛幾次，意義也非同凡響。
陸上模擬場地？
再逼真的模擬場地，也無法還原航母30節頂風航行的場面。
隨“陪京”號到達那球港的還有“魯河”號快速戰列艦。
因為“龍江”號得回造船廠進行維修，所以按照海軍司令部安排，“魯河”號暫時編入第四艦隊。
“魯河”號先在那球港檢修，摸清楚損傷情況之後，再製訂維修方案。
至於其他受損戰艦，都前往帝國本土港口，返回造船廠進行維修。
只有航母與戰列艦需要佔用大型造船廠的船塢，其他的戰艦去小型造船廠，或者停在碼頭旁就能修好。
因為沒有安排過來，所以白止戰在那球港住了一個晚上。
別看那球港是第四艦隊母港，白止戰也來來去去好幾次，可是在此前，他從來沒有在這裡逗留過。
也沒什麼好奇怪的，那球港幾乎是一座大工地。
因為荒廢二十多年，加上在上次大戰中遭到毀滅性破壞，所以在收回這座港口之後，帝國海軍要做的第一件事情就是修復港口的基礎設施，然後按照當前的標準，建造更多的基礎設施。
別的不說，只是修建深水碼頭就要費很大功夫。
上次大戰期間，深水碼頭的標準，是讓吃水在9米以內的戰列艦停靠，而當前標準，至少得增加到15米。這就是，帝國海軍下一代快速戰列艦的滿載吃水深度達到12米，算上冗餘至少需要15米。
此外，大部分建設工作，其實是在這次海戰之後才正式開始。
原因就是，如果海戰打輸了，帝國海軍未必能夠守住那球港，也就得按照戰略防禦標準進行建設。
現在，海戰打贏了，得按照另外一套標準進行建設。
簡單的說，就是把那球港建設成為帝國本土之外最大的軍港，成為帝國海軍進軍東望洋的出發地。
其實，海軍在做這個規劃的時候，受到了很多人的質疑。
那球港離帝國本土就1000千米，因此就算沒有那球港的話，從帝國本土港口同樣能前出東望洋。
有必要耗費資源來擴建那球港嗎？
顯然，這個問題得換種方式來看。
帝國本土東部地區，各種條件還算得上理想的港口，只有浦州港。
至於前本土艦隊的母港，桅檣港，條件非常的一般，主要是在島嶼上，交通運輸算不上方便。
帝國海軍對桅檣港一直不太熱心，就是離本土太近。
把浦州港變成軍港？
顯然，這肯定不行，因為浦州港還承擔著民運業務，是帝國本土東部地區最不可或缺的商港。
可見，對帝國海軍來說，要麼那球港，要麼桅檣港。
必須做出選擇，就肯定是那球港。
在上次大戰前，那球港就是面向東望洋作戰的頭號軍港，以那球港為母港的本土艦隊就主要在東望洋活動。
那個年代，帝國海軍本土艦隊就是東望洋上無敵的存在。
按照海軍規劃，最快到年底，幾條主要碼頭全都會建成。
到時，包括即將服役的大型航母在內的所有戰艦都能夠在那球港停靠，並且得到全面的支援。
如果一切順利，新曆103年，那球港所有基建工程都將完成。
到那時候，這裡能夠容納上百艘戰艦！
在那之前，恐怕帝國海軍已經向東推進了數千千米，那球港也再不是前