他好奇地問道。
“那麼蘇伊士運河問題你們準備怎麼處理呢？”
楊豐笑著說道。
“那條運河的股份在我們和不列顛人手中，這一切都是有契約保證的，運河的經營權歸運河公司所有。埃及人的做法是非常粗暴和不合法的，我們絕對不會允許高盧投資者的利益受到侵犯，我們正在準備邀請各國，當然也包括貴國共同召開國際會議來解決這個問題。”
皮埃爾說道。
“那麼如果解決不了呢？”
楊豐問道。
“那就只有採取必要措施了，為了保護我們的利益，我們在迫不得已的情況下只能選擇武力。”
皮埃爾說道。
“這不就結了嗎，一旦你們和埃及發生戰爭，那麼我只能支援你們，可如果我要支援你們，納賽爾肯定不會允許我的商船再透過這條運河。我必須得提醒他一下，如果這樣做的話。我一定會很生氣的，我如果很生氣的話，那麼他就必須付出代價了。為了能夠最快速度做出反應，我必須把我的軍隊儘量靠近埃及，海爾。塞拉西肯定不會允許我在厄利垂亞駐軍，蘇丹人也肯定不會允許我在他們的土地上駐軍，除了吉布提，我還有別的選擇嗎？”
楊豐說道。
“那這樣的話，我們會更加歡迎貴國的軍隊到那裡了。”
皮埃爾笑著說。
這就可以了，有吉布提的基地，明軍就可以把觸角一直延伸到紅海深處了，從班達亞齊開始，到迭戈加西亞三千公里，從迭戈加西亞到吉布提不到四千公里，從吉布提到迦南兩千多公里，而楊豐正在研製中的戰略運輸機鯤鵬，滿載航程四千公里，正好就這樣一級一級地跳過去。如果能夠趁著戰爭，在西奈半島上，諸如沙姆沙伊赫這些地方搶一座空軍基地的話，部署鬼怪戰鬥機甚至能夠為運輸機提供全程護航。
有這樣一個海上珍珠鏈，就算徹底看牢蘇伊士運河了，以後無論中東怎麼打，誰敢封鎖蘇伊士運河那就先考慮清楚明軍的空中打擊。
說到底這條運河控�