的一幕，日機逃跑我機追趕。地面上我軍防守部隊開眼了，而日軍陣地上也在觀戰，不過日軍士兵的表情恐怕截然相反。日軍士兵是第一次看到自己驕傲的空軍被打的落花流水。
次日，日軍停止了全面轟炸。而我軍戰機出現在曼德勒附近，此時日軍仰光機場的日機也加入戰團。連續四天在曼德勒附近爆發空戰，日軍被擊落戰機55架，被擊傷22架。而我方付出了36架戰機，負傷25架戰機。中日空戰我航空部隊開始佔上風。
5日以後，日軍單方面放棄空戰。確切說日軍第5航空站隊的戰鬥機已經被打殘，已經無力繼續爆發空戰。由於我戰機開始威脅曼德勒機場。日軍司令官只好被迫下令空軍部隊撤離曼德勒。
10日後，美軍第1轟炸聯隊，首批35架中型轟炸機進駐瑞麗機場，接著迅速對曼德勒一線展開大轟炸，繼而對日軍前線部隊展開轟炸。須臾之間，戰場形勢逆轉。日軍由進攻一方變成防守一方。緬甸戰場我軍被動的局面徹底扭轉。
第五百一十四章 轟炸仰光
九月中上旬，伴隨日軍空軍部隊逐漸失去緬甸空中優勢，伴隨中國戰鬥機群的不斷打擊，日軍在曼德勒一線、景棟一線、薩爾溫江一線，繼而在伊洛瓦底江一線徹底失去空中優勢。尤其是日軍第5航空戰隊的戰鬥機群遭受了毀滅性打擊，日軍的空中勢力不得不退回到仰光沿海地帶。
日軍大本營看到這種情況，命令日軍司令官結束緬甸攻勢，並要求緬甸日軍鞏固現有的防線，防止中國軍隊發動反攻。日軍考慮到中國軍隊在緬甸北部已經站穩腳跟，司令官牟田口廉按照日軍大本營的新的戰略部署，開始鞏固緬甸佔領區的防禦。
東線景棟方向，日軍退守泰國清盛。薩爾溫江防線，日軍全部退守東岸，並利用薩爾溫江構築防線。南線日軍在東芝方向退守因來湖一線。西南一線日軍主要在曼德勒構築防線。西線日軍仍然在馬德亞和孟密一線設防。至此緬甸的戰局發生逆轉，攻守雙方互換角色。
隨著中美空軍對日軍的狂轟濫炸，曼德勒機場被徹底摧毀，美軍轟炸機群連續三天對這座機場進行飽和轟炸。大概是美軍飛行員，懷著對日軍的刻骨仇恨，第一次酣暢淋漓的發洩。在3天的狂轟濫炸下，曼德勒機場被炸成一片廢墟。
隨著制空權落入囊中，美軍的轟炸機群已經深入伊洛瓦底江一線實施空襲。期間日軍戰鬥機曾從仰光和我戰鬥機群爆發小規模空戰，結果日軍由於戰損飛機補給發生困難，只好眼睜睜的看著中美空軍在緬甸天空耀武揚威。
既然日軍無法完成佔領緬甸全境，繼而向印度發動進攻已經無法做到，因此日軍大本營改變戰略計劃，繼而擬定了攻佔澳大利亞的作戰計劃。日軍的南亞戰略告一段落。日軍緬甸方面軍，7個師團，一支重炮旅團，一支戰車旅團包括第5航空戰隊，全部進入防禦階段。
進入九月中旬，對日軍防線的轟炸全面展開，由重點轟炸演變成全線轟炸，瑞麗野戰機場進入十分繁忙狀態。連續高強度轟炸，日軍自從發動戰爭以來，第一次遭受空中打擊，初次嚐到了什麼是被被空中蹂躪的滋味。
日軍佔領區域內，有一處戰略要點沒有被轟炸，那就是位於伊洛瓦底江中部某油田。這座英國人建設的油田被日軍佔領後，自然被日本人加以利用。當初擬定轟炸目標時，這座油田被列入重點轟炸目標，予於摧毀。
可是重慶聯合指揮專門給遠征軍司令部下了一道命令，某某油田不許摧毀。其實不許轟炸某某油田的命令是穆亞平下達的，考慮到一旦把某某油田徹底摧毀，明面反攻奪回油田後，或許很長時間油田無法發揮作用，因此穆亞平決定，保留這座油田。
九月中下旬，臘戍遠征軍司令部，所有人員都在有條不紊忙碌，那種大戰的緊張氣氛已經不在了。司令部裡出現一片祥和的景象。此時，司令官衛立煌和參謀長史迪威心情大好，兩個人居然有閒情逸致下起了國際象棋。雙方正殺的難分難解，一名作戰參謀走到面前稟報。
衛立煌接過電文看了一眼遞給史迪威說：“美國空軍第2批轟炸機群到達瑞麗機場，轟炸機數量已經達到75架。我戰鬥機群也得到補充，我看可以進行仰光空襲作戰計劃了。”史迪威將軍看完後說：“好哇！一鼓作氣，徹底摧毀仰光日軍機場，把日機徹底趕出緬甸。”
次日，瑞麗野戰機場，張翔率領兩個戰機大隊64架戰鬥機，掩護30架美軍轟炸機升空。經過30分鐘航行，他們到達仰光空域。此時，驚慌失措的日軍，全部戰鬥機升空，大約45架