國內也受到了很多人尤其是企業級使用者的歡迎。
但是另一方面，麥克——福特汽車公司由於Ｔ型車底子好，耐用易修的特點更加貼近人民大眾，尤其是諸如小農場主、小礦業主等使用者的追捧。兩種車形成了截然不同的客戶群體。
在美國國內，福特公司的卡車和通用汽車的卡車在市場上逐漸形成了勢均力敵的情況！
時間過得飛快，一個極度有趣的現象出現了，此時的通用更加像歷史上的福特，卡車業務已經全面發展，做工精細品質上佳的卡車開始逐漸佔領了以德國為代表的歐洲重型汽車市場，而當年通用賴以起家的計程車業務在美國國內逐漸被福特以及購買了福特汽車的出租汽車公司們壟斷。
歷史兜了一個大圈，雙方基本上還算勢均力敵，只不過福特公司比當年多了一步棋，這就是它比另一個時空的歷史更加均衡而富於可持續性發展，它在T型車和卡車橫掃轎車市場的同時，更加的多樣化，更加的擁有多方向發展的機會。
這種由汽車市場上細分而帶來的僵持一直延續了大半年，就在這個雙方各自發力而又對對方無可奈何的時刻，一件對於無論任軍、福特公司乃至洛克菲勒都非常重要的事情發生了。
1912年已經接近年底，美國新一輪大選在緊鑼密鼓的進行中，當時的美國民主黨一直試圖推選出一個富於進取而擁有魄力，最好還在美國某些地區做出過富有影響力的政績的人物作為總統候選人，經過眾多選手的反覆角力，在經過政治頭腦、財力背景、人脈關係以及選民有可能做出的選擇調查的層層博弈之後，一個人選逐漸變得被民主黨內部廣泛看好，可以說很多年來，幾乎沒有一個人在民主黨內部如此一致得到支援。
這個人就是受到洛克菲勒財團支援，並在前不久的多次影響被擴充套件到全美的一些經濟活動中聲名鵲起的伍德羅·威爾遜。
伍德羅·威爾遜在之前的一些事件中，巧妙的利用福特公司的各種廣告活動，在商政兩界宣傳出了自己和自己所在的轄區，無論是底特律市，還是密歇根州，與此同時，他又把自己和商業政績這底子兩個非常硬的成績綁在了一起，如果說福特公司做到了美國人一旦提到密歇根州就想起底特律，提到底特律就想起汽車，提到汽車就想起福特這個品牌是一個非常成功的品牌造勢的話，那麼伍德羅·威爾遜的成功之處就在於他成功的接著這股勢頭，在政界商界的人物們心中牢牢樹立起了一個精明而富有成效的優秀政客的形象，更讓很多的美國民眾在想起諸如密歇根、底特律、汽車等等的時候還能聯想起一個名字，這就是他本人——伍德羅·威爾遜。
當然，如果伍德羅·威爾遜僅僅能夠做到這些的話，他還不足以成為後世那個在一戰中左右逢源，在同盟國和協約國之間遊刃有餘的偉大總統伍德羅·威爾遜。
真正的第一次世界大戰，可以說協約國和同盟國都是輸家，真正的贏家只有兩個，一個是美國，一個是日本。
不過日本獲取的利益如果和美國比起來，那還真算是九牛一毛。
美國獲取的巨大利益，時任總統的伍德羅·威爾遜先生雖然有過這樣那樣上的錯誤，但是其縱橫全域性的協調能力和介入戰爭的決斷，卻然是功不可沒。
伍德羅·威爾遜在角逐民主黨內部總統候選人提名的過程中最厲害的一招，就是透過任軍的關係和洛克菲勒先生成了熟人，這種熟人並不是那種見面臉熟的官場或是商場上的熟人，而是一種私交，用芭布絲的話來說，伍德羅·威爾遜州長的夫人，和自己的母親也就是洛克菲勒夫人的關係，甚至超過了自己的母親和自己的小姨。
洛克菲勒當然不是公私不分的人。
他同樣在觀察，在很多雙方私人的場合，他經常在一些微乎其微的小事上觀察伍德羅·威爾遜先生，或是用很多不經意間提起的話語考察伍德羅·威爾遜對於事情的判斷和分析。
“這個人當個州長屈才了，他可以作為我們未來最值得扶持的一名政客。”這是洛克菲勒得出了結論之後對任軍這個女婿所說的話
任軍對於兩位高人在很多年以後都讚歎不已，無論伍德羅·威爾遜作為一名政客在展現自己方面那行雲流水般的八面玲瓏，還是洛克菲勒挖掘人才時那高瞻遠矚處的殺伐決斷。
所以當洛克菲勒站出來在一些非公開場合以一種非常私人的方式和一些老朋友們私下說起伍德羅·威爾遜“絕對有能力帶領美國走向更美好的明天，我個人不僅看好他，而且準備全力支援他”之後不久，伍德羅·威爾遜先生在民主