全部都是世界列強生產的坦克，並且都是一些質量威力有限的坦克，威力根本趕不上“虎王”坦克。要痛打小日本，那麼就堅決不能坑害中國人。
“既然在同一個介面中找不到適合中國的坦克。那麼為什麼不跳出這個圈子來思考一下呢？”任軍又把思考的範圍擴大了一圈，時間在生產技術所容許地條件下往前推了一個段落。
第一個迸出任軍腦海的便是５９ 式中型坦克。
５９ 式中型坦克絕對是中國研製地中型坦克，他具有較強的火力，較好的裝甲防護和機動效能，重量較輕，體積較小，結構簡單。工作可靠，使用維護比較方便。坦克戰鬥全重36噸，乘員4人，最大時速50千米，最大行程440千米。主要武器有1門100 毫米線膛炮，戰鬥射速7發／分，1挺12。7毫米高射機槍和2挺7。62毫米機槍 。車體首部和側面的裝甲較厚，炮塔成流線型。並且具有良好的抗彈能力。
從58年生產出第一輛，59年定型生產開始， ５９式坦克在誕生的年月，其水平與當時服役的如美國Ｍ48、日本６１式等坦克比較， 在火力、機動、防護三大效能方面還是比較先進地。從防護和機動性方面分析，也優於英國 的遜邱倫坦克。
這絕對要比“虎王”還要牛B的！！並且超越的了同一時期美國乃至世界上所有國家生產的坦克。既然中國落後與世界各國，那麼就給他來個一步登天后來者居上也沒有什麼大不了，誰叫咱是披著“洋”皮的中國狼吶。
中國研發的59式坦克確切的說是仿自蘇聯地T…54A型坦克，而T…54A型坦克是由蘇聯著名的T…34A的發展而來。
也就是說現在５９式坦克的雛形已經存在，只要把Ｔ—３４坦克經過改造變可以生產出59式中國式坦克。
要想正真把坦克技術移植到中國的人血液裡，教給中國人的手裡，那麼唯一最好地辦法就是由中國人親自參與制造並且改造Ｔ——34坦克，這種坦克必須易於生產，結構簡單，容易教會士兵使用。並易於維護和修理。保證一個不懂的坦克的人，看上幾遍就能生產改造。這恰好正好符合中國現在面臨情況緊急，物資缺乏，技術落後的條件。
任軍思慕了半天忽然腦袋裡冒出一個非常清晰的名字——哈爾科夫工廠。
當初斯大林格勒陷入了德軍的重重包圍，大部分坦克工廠處於激烈的戰鬥前沿，情況也岌岌可危，既無鋼材又無煤炭，那裡的工廠不斷遭受炮擊，哈爾科夫工廠也跟其他的坦克工廠沒有什麼兩樣，默默的忍受地著。
哈爾科夫工廠總工程師米哈依爾·科什金眼看著斯大林格勒正在遭受著炮火襲擊，而面前停放著數百輛坦克卻在緊張地維修中。
德軍的炮火更加猛烈地襲擊了斯大林格勒，哈爾科夫工廠幾乎馬上就要淪陷，哈依爾·科什金不得不從牆壁間隙中對前進中的德國士兵開炮，於是把那些已經癱瘓的坦克，進行了簡單露天安裝，但它生產了世界上最簡單，最可靠的Ｔ—34坦克。
“老夥計，我有辦法了？”任軍驚喜的叫道，最讓任軍興奮是，自己居然還能模糊的想起Ｔ—34坦克模樣。
“哦，什麼辦法？”福特提了提神。不急不忙地追問，如果要是別人說不定早已驚的目瞪口呆，太不可思議了，幾分鐘前還冥思苦想，現在居然有辦法了，但是福特一生中有數不清的次數被任軍這飛快的舉動所驚呆，時間常了也就時空見慣了。沒有什麼好驚奇的了，在福特的心中任軍就是一個神話。
“來！！”任軍把福特招呼過來跟前。然後拿起一支筆，非常專業的根據自己腦海中地記憶，把製造Ｔ—34坦克的想法給福特連說帶畫描述了一遍……
該坦克戰鬥全重36噸，乘員4人，採用圓炮塔式結構和總體佈置 方式。 整車總體結構分三大部分，即駕駛艙、戰鬥艙和動力傳動艙。駕駛艙位於整車地左前 側，戰鬥艙位於駕駛員座椅後方的坦克中部位置。動力傳動艙位於坦克的後部，發動機橫置，用隔板與戰鬥艙隔開……
“老夥計你開玩笑了吧？這是什麼破坦克？”福特把任軍畫出的草圖，仔細的看了兩遍，暗想這坦克外形簡單就算了吧，，火力、機動、防護三大效能方面也都是不盡人意，福特“啪”的一下有把任軍的方案給仍在了桌子上。“全 重 36噸 ，乘 員 4人 ，火炮口徑/型別 100毫米/線膛 ，最大速度50公里/小時 ，平均速度30～33公里/小時 ，最大行程440公里……”
“福特。我可告