！”福特一邊說一邊把一封電報放在了任軍面前，“我說的呢，法國政府為什麼當初非要把這家汽車公司保護起來，把雷諾汽車公司讓給我們與通用汽車相互爭奪，法國政府再扶持標緻汽車公司背後捅刀子。
”
任軍原來就是當初法國求援美國的時候，美國向想法提出了好多條件，當談到的美國與法國建立汽車公司的時候，博納一方面是想捍衛法國的汽車公司工業。
一方面又想得到美國地援助。
於是他考慮了一頓之後，把雷諾汽車公司推出來引起美國汽車公司之間的爭鬥。
並且得到美國援助，另一個方面就把捍衛民族工業的大旗交到了標緻汽車公司手裡。
所以博納回到法國之後，立刻向政府提出援助標緻汽車公司的建議，組織研發新款汽車捍衛民族工業，所以在麥克——福特汽車公司與通用汽車公司針對雷諾汽車公司的事情爭來爭去的時候，標緻汽車公司已經在悄無聲息的研發汽車了。
所以還在雷諾汽車公司與雪鐵龍汽車公司大張旗鼓的研發汽車公司的時候，標緻汽車公司卻捷足先登的推出了新款汽車。
搶佔了市場先機，給雪鐵龍汽車公司與雷諾汽車公司一個迅雷不及掩耳之勢！！
“標緻汽車公司看來也忍受不住寂寞也想參和一把，這下可熱鬧了。
”任軍不溫不火地嘀咕了一句。
“要不是法國政府特意地保護，我非把這家腳踏車公司給收了它！！“福特鬱悶的暗想，本想地是雪鐵龍汽車公司首先推出新車沒有想讓標緻汽車公司給攪局了，這對來說算得上是一個很了不得的突發事件，可是在任軍這樣一個先知先覺的人眼裡，就如電線杆上忽然之間撞死一隻蒼蠅，沒有什麼大驚小怪的。
標緻汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。
然而製造汽車並不是標緻的全部歷史。
標緻曾涉足製造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機、不一而足。
在汽車時代來臨之前，標緻腳踏車、摩托車和運輸車輛的生產規模一度相當龐大。
標緻汽車公司因為大規模的生產腳踏車，曾經還有一個階段，“標緻汽車公司”和“標緻兄弟之子”合併之後把汽車公司的名字叫做“標緻汽車和腳踏車股份有限公司”
所以福特把標緻汽車公司叫做腳踏車公司，多少帶有一個諷刺的意味，一個本來自己從來不成放在眼裡汽車公司忽然之間給你下馬威，讓福特即感到意外，又感到受不了，一種說不出的感覺。
任軍暗想，福特啊？法國標緻汽車公司可不你所想的那樣是一家腳踏車公司，雖然現在規模還不是很耀眼，可是百年以後，標緻汽車公司也是世界十大汽車公司之一，作為法國最大的汽車集團公司，總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，僱員總數為ll萬人左右，年產汽車220萬輛。
標緻汽車公司是世界歷史悠久的汽車製造商之一，所製造的汽車在法國乃至於全世界均享有極高的評價。
公司創立於1890年，創始人是阿爾芒·標緻。
它是當今世界上存活最老的汽車公司之一，居戴姆勒－賓士之後，為第二，並且它是最老、仍在同一家族手中的一個公司。
自1976年起，PEUGEOT購併了法國另一家著名的汽車製造商CITROEN成為規模龐大的PSA集團後，PEUGEOT汽車在汽車產業扮演更為重要的角色。
第四卷 第二百四十五節 一力破十巧（上）
第四卷 第二百四十五節 一力破十巧（上）
標緻的汽車公司併購PSA集團之後，營業額很快的高達1；642億法朗，汽車年產量為1；887；900輛，在法國汽車市場佔有率高達30。2％，在全歐洲汽車市場亦有12％的佔有率。
PSA集團目前是法國境內第一、歐洲第三、世界第八大的汽車製造商。
回想起標緻汽車公司發展的經歷，作為一個汽車業內人士的任軍，長長的嘆了一口氣，自己雖然在美國20世紀初的年代裡，汽車企業的規模遠遠要比標緻汽車公司的牛B的，並且標緻汽車公司早晚都要在麥克福特汽車的旗下俯首稱臣，但是另一個時空自己多麼渴望能夠締造自己心目中法國標緻汽車公司。
“福特，標緻汽車公司與雷諾汽車公司不僅是我們在法國最大汽車競爭的對手，而且日後它