養肯定是不行的，那樣投入太大。
所以王九齡想了個辦法，就是開發私人飛機，秦國民間越來越有錢了，而靠飛機駕照的費用並不高，只要支付飛機燃油費和折舊費，再加上一點點其他的人工費就可以考駕照，對於老百姓來說或許不能接受，因為那筆錢夠他們攢好幾年，但是對於大地主和商人來說可是輕而易舉的事情。
轎車已經不能滿足他們的虛榮心了，於是飛機成為他們追逐的物件，會開飛機那是多有面子的事情啊！很多人還沒考到駕照飛機已經預定好了。
而之所以雙翼飛機流行除了單翼飛機價格太高，還有雙翼飛機許多是木製結構，易於維修，學習也快，但是不是用來打仗的話這種飛機非常的安全。
而且有了飛機之後，那些富二代惹是生非的時候也少的多了，他們沒事就開飛機去天上晃悠，而他們一行動又能帶動產業的發展，解決很多就業，創造更多的財富，當然王九齡最在意的就是這些人將會成為日後免培訓費的空軍，世界大戰一旦打起來，他們就是合格的飛行員。
據秦國國內的報告，現在大概有兩萬多人報名靠飛行員執照，已經有一萬架飛機賣出或者預定出去，而且數量越來越多。
一眾軍官不得不佩服王九齡，不但不用出一分錢，還能賺不少錢，拉動國內經濟增長，還能培訓數以萬計的飛行員，最開心的就是空軍司令了，好像這些人已經都是他手下的一樣。
就像當初大家反對王九齡把汽車賣的很便宜一樣，王九齡解釋道是為了讓人人都學會開車，那樣萬一打仗就不用擔心駕駛員死了，這輛車就廢了，要是人人會開車，就不用擔心這種情況，這個時候大家才明白王九齡的想法。
隨著汽車大眾化，私人飛機普遍化，工業的大肆發展，秦國的石油越來月緊缺，雖然幫助中國建設油田的事情早就在進行，不過中國本身並不是石油富國，他們自己也需要很多，所以拿下印尼已經迫在眉睫了，本來王九齡還打算等二戰在拿下，不過現在看來沒有那個必要了，秦國必須控制這裡的石油，王九齡不能讓秦國的經濟發展受到限制。
1937年11月份，日本跌跌撞撞終於在秦國攝製組的幫助下，拍了幾部，他們看過之後都非常滿意。
但是應為這些電影除了日本本土消費，在中國是不允許的，中共和國民黨都不能接受這種影片的放映，最多也是那些很有錢的私人家庭有自己的放映機會買去自己看。而秦國也是很受限制的。
所以這些電影只能在歐美大展拳腳了，針對歐美情況的不同，最後日本海軍的山本五十六提出電影應該有個洋氣的名字。
在日本叫成人音像，翻譯成英文就是adultvedio，而在美國專有名詞他們都喜歡簡稱，在美國呆了幾年的山本五十六決定把他叫做“Av”，於是後世聽聽大名的av出來了，這一名詞也成為了世界的的專有名詞，他取代了其他詞語意思相近的詞語。
二戰後，在日本的發展成為了主流，只不過這裡已經是中國的兩個省了，但是中共本著……讓其發展了。
日本列島還打出了後世最有名的一句話“日本是中國的，但是Av是世界的”——
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第三百五十七章 油田開發
在國共沒有和談之前，中國有兩處油田開發的比較好，一處是玉門油田，戈壁腹地，祁連山下，坐落著中國石油工業的“搖籃”——玉門油田，這裡誕生了新中國第一口油井、第一個油田、第一個石化基地。1957年12月，新中國宣佈第一個石油工業基地在這裡建成以來，玉門油田便作為中國石油工業的大學校、大試驗場、大研究場所，擔負起了“出產品、出人才、出經驗、出技術”的歷史重任，為中國石油工業的發展做出了重大貢獻。
玉門油田位於甘肅省玉門市境內，南依祁連山，北靠戈壁灘，東鄰萬里長城“邊陲鎖鑰”嘉峪關，西通“東方藝術明珠”敦煌莫高窟。是集勘探開發、煉油化工、油田作業、供水供電、機械製造、建築安裝為一體的大型綜合性石油企業。先後獲得甘肅省和全國思想政治工作優秀企業、“中華老字號”、全國“五一”勞動獎章、全國首批“重合同、守信用”單位、全國企業文化建設優秀單位以及國家級文明單位等榮譽稱號。
中國石油玉門油田分公司下設20個基層單位，現有在職員工12000餘人，固定資產原值78億元，淨值38。8億元，主要從事勘探開發、煉油加工、規劃設