地磁感應羅盤，它不受飛機上常常帶有的大量鐵質東西的影響，也不受振動和地球磁場的影響。這些儀表以靈敏度高、能測出離地30多米的高度表和顯示飛機轉彎角速度的轉彎側滑儀，此外還有指示空中航線的無線電波束，都是用來引導駕駛員透過模糊不清的大氣層時的手段。
飛行模擬器又稱飛行模擬器，它是一種可以在地面模仿飛機的飛行狀態。1930年，美國人埃德溫·林克發明了第一個飛行模擬器，並且以自己名字命名為“林克練習器”，儘管它存在著技術上的缺陷，但是，它已經體現了不使用真實飛機就能安全、經濟地反覆進行緊急狀態動作訓練的優點。如今現在的飛機模擬器已經由計算機、模擬駕駛艙、運動系統、操縱負載系統和視景系統等組成。是現代航空科研、教學、試驗等不能缺少的技術裝置。
20世紀30年代後期，活塞驅動的螺旋槳飛機的最大平飛時速已達到700公里，俯衝時已接近音速。音障的問題日益突出。前蘇、英、美、德、意等國大力開展了噴氣發動機的研究工作。德國設計師，奧安在新型發動機研製上最早取得成功。1934年奧安獲得離心型渦輪噴氣發動機專利。
王九齡雖然不懂飛機，但是知道飛機的重要性，後世讓一個國家投降甚至可以用飛機炸到他們投降。
王九齡要求所有的軍官讀杜黑的《制空權》，不管是空軍、海軍還是陸軍，王九齡都必須讓他們瞭解飛機的厲害，對飛機重視起來。
世界大戰，日本侵華戰爭馬上就要爆發，中國軍隊要是不懂的空軍的重要性，只能被動挨打，沒有制空權，在強悍不畏死的軍隊也註定要失敗。
西康軍的軍隊，現在擁有空軍八千人，戰鬥機三百架，轟炸機200架，100架運輸機，這些飛機有一百多架是外購的，剩下的四百多架飛機是西康仿製的，當然還做了適當的改進，比如現在很多外國的飛機還是木頭的比較多或者是金屬和木板搭配。
王九齡這裡的空軍絕對是從零開始，買了飛機是請龍雲的飛行員幫忙訓練，後來慢慢招收研發人員，當然是去國外，尤其是美國，先是國家大義，民族復興，後又是承諾將會盡最大的努力支援他們研發飛機。
這個年代的海外華人華僑留樣海外就是為了尋找富國強兵的方法，王九齡的名字他們知道，可以說是個大名人了，也知道王九齡是什麼樣的人，很多人開始還是想去南京政府的，畢竟那裡是中央，但是還是在西康人員的努力下，決定先來西康看看。
在他們瞭解了一番西康的發展之後大多數人都決定留在西康，他們成為飛機廠的主力，另外王九齡還從沒有回國的德國人當中尋找了一批對飛機有認識的機械專家和金屬專家一起來研究飛機，儘管他們之前只是從書上或者聽說過飛機的工藝，但是比起連聽說都沒聽說過的西康其他人，強大多了，何況他們懂得金屬、機械，相信知道什麼機器結構比較好，什麼樣的金屬比較輕，就算西康現在搞不出來，以後也可以有個研發的方向。
就這樣西康的飛機廠很快就成立了，並且拆解了王九齡所有能搞到的戰鬥機、轟炸機、運輸機，經過一系列的研究，研發了一款：“白起式戰鬥機”和“白起式轟炸機”，還有“白起式運輸機”，從效能上來講不是世界最先進的，但是比起他們的前身要好的多，這機器上，王九齡大量使用的金屬，還好這個時期的飛機仿製等等都不難，難道是突破他們，和發動機的研製。
第兩百一十八掌 西康海軍
空軍因為王九齡想要儘快列裝，同時培養飛行員，所以他們的航程跟這個時代的主流飛機差不多，甚至因為採用了大量的金屬，發動機有沒有重大的突破，航程還要短一點，不過至少防護力曾加了，短一點就短一點，這種飛機相對於有幾十億美元的王九齡說，還不放在眼裡。
要是他不趕快把軍隊武裝好，那才是悲劇，有再多的錢也沒有用，還是得給別人做嫁衣，王九齡不會犯宋美齡那種錯誤，飛機發展會越來越好，就把錢攢著，等有了好飛機就大量裝備，事實上裝備有，好的飛行員在那裡來呢！
王九齡的空軍現在也形成了一定的規模，這讓王九齡很是高興，不過王九齡雖然覺得這種飛機不怎麼樣，但是還是要求裝備一千架，而技術人員則一邊生產，一邊研發……
自從王九齡獲得了交趾之後，海防也成了一個重要而迫切的問題，雖然西康已經研製305mm要塞炮，而且已經制造了30多門佈置在交趾的沿海地方，要是有敵人來攻打交趾還有飛機助戰，但是那永遠只能等