們先好好研究研究，同時王九齡還發了電報，讓西康那邊想辦法去美國搞衝壓技術，越先進越好，另外汽車生產線，坦克生產線，飛機生產線，以及相關的技術有什麼就要什麼，之前王九齡已經給西康法國電報了，這次在確認一下。
相信等王九齡回去軍工專家們應該已經熟悉了mg34了，到時候王九齡就指點一下，開始投入生產了。
王九齡被帶到了法國，參觀了法國的造船廠，軍工企業，汽車製造廠等等，不得不說，雖然法國普法戰爭之後一直比不上德國，但是確實也不是中國所能比的，其工業化水平好事相當的高。
法國之所以二戰敗得那麼快，一個是思想混亂，沒有一個穩定的政府，誰見過幾十年內幾乎每年都要換他兩三個總理呢！第二個法國雖然工業化水平很高，但是終究是半農業半工業化社會。第三個不思進取，首先軍隊裝備沒有什麼主力裝備，德國有毛瑟98k，法國雖然有m1916，但是改了幾次，沒有一樣是大量生產的，1927年，對m1916卡賓槍進行改進，更換了槍托前端的前箍，前箍內有獨立的刺刀座，本來這款槍已經很不錯了，但是法國一戰留下的裝備太多，所以法國人並沒有大量生產這款最新型號的步槍，而步槍只不過是法國不思進取的一個縮影罷了，在其他各個方面法國人表現出來的都是這樣。
法國沒有完全實現工業化的原因還有他們擁有世界第二大的殖民地，所以他們跟英國人差不多，東西質量差點、成本高點，東西都可以賣的出去，因此資本家們也懶得更新裝置了。法國也就此沉淪了。
王九齡最後是被邀請到馬奇若防線參觀。馬奇諾防線（maginotline）法國在第一次世界大戰後，為防德軍入侵而在其東北邊境地區構築的築壘配系。以法國陸軍部長A．…l．…r．馬奇諾的姓氏命名。
從1929年起開始建造，1940年才基本建成，造價50億法郎（1930、1940年代貨幣，一美元這個時候大概是5法郎左右）。防線主體有數百公里，主要部份在法國東部的蒂永維爾。
第二次世界大戰之前位於法國東方所設的防禦工事，由鋼筋混凝土建造而成，十分堅固。由於造價昂貴，所以僅防禦法德邊境，至於荷蘭則由英法聯軍作後援。防線內部擁有各式大炮、壕溝、堡壘、廚房、發電站、醫院、工廠等等，通道四通八達，較大的工事中還有電車通道。
德軍要是在馬奇諾防線與法軍硬碰硬，至少被拖住半年，那樣英美等國就可以從容的出兵幫助法國對抗德國，可惜戰爭除了實力，還有謀略。
法國對邊境工程設防問題的研究始於1919年。1925年制定了在邊境構築獨立築壘地域配系的計劃，1927年決定先在其東北邊境構築梅斯、勞特爾和貝爾福3個獨立的築壘地域（前兩個築壘地域在有的文獻資料中也分別稱為洛林、阿爾薩斯築壘地域），並於1928年開始施工。由於德國重振武裝，法國朝野強烈要求加強法德邊境設防。1929年12月馬奇諾任陸軍部長，經他努力，法國國會於1930年透過了沿東北部邊境修建綿亙防線的鉅額撥款。於是，防線即全面展開施工，至1936年基本建成。整個工程耗資達60億法郎，土方工程量達1200萬立方米。鑑於A．希特勒德國1935年吞併了薩爾區，1936年佔領了萊茵蘭，法國副總理兼國防部長e．達拉第遂於1937年決定從馬奇諾防線北端，沿整個法國？比利時邊境直至北海邊，構築達拉第防線，並對馬奇諾防線進行加強，工程一直進行到1940年5月德軍對法國發起進攻時為止。
馬奇諾防線的建成，使德國軍隊不得不避開德法邊境正面，另選進攻法國的方向。1940年5～6月，德國主力透過阿登山脈，從馬奇諾防線左翼迂迴，在蒙梅迪附近突破達拉弟防線，佔領了法國北部，接著進抵馬奇諾防線的後方，使防線喪失了作用。
王九齡自然是知道歷史上這一結果的，才會對希特勒那麼說，主要好事希望能從老希哪裡得到援助，沒想到人民觀察家報斷章取義，搞的現在法國人對王九齡充滿了敵意。
第一百八十六章 馬其諾防線
此時馬其諾防線才完工一半，法國帶王九齡參觀的是已經修好的梅斯和勞特爾築壘地域，這裡的要塞是地面和地下部分相結合、適於環形防禦的綜合工事群。其地面部分為裝甲或鋼筋混凝土的機槍工事和火炮工事，地下部分有數層，包括指揮所、人員休息室、食品儲藏室、彈藥庫、救護所、電站、過濾通風室等。工事之間都有通道連