輸機，只是在海軍成立了戰略打擊部隊，陸軍航空兵成立了戰略轟炸機部隊之後，才有部分飛行員成為了轟炸機飛行員。吳林糠就是第一批加入陸軍戰略轟炸機部隊的民間運輸機飛行員之一。
因為沒有能夠加入海軍的戰略打擊部隊，吳林糠沒有能夠參加對口木作戰，從23年到25年，他主要就在大陸戰場上執行作戰任務，還去過歐洲戰場，在對英戰略轟炸中執行過50次作戰任務，完成了最低作戰記錄之後，他返回了帝國，加入了轟炸機教導部隊，成為了一名教導部隊的教官，主要就是教授新飛行員怎麼駕駛重型轟炸機。到27年，也就是在羅雲衝已經被確認為陸航司令官之後，陸航的重點轉移到了戰略轟炸機部隊，需要大批的轟炸機飛行員。當時，教導大隊的規模擴大了很多，而且有很多海航戰略打擊部隊的飛行員轉移到了陸航，吳林糠也就在這個時候重新編入了作戰部隊，可他最初的任務仍然是在作戰部隊負責新編入飛行員的培訓工作。當時，陸航的戰略打擊部隊也沒有多少具體的作戰任務。
到27年底，吳林糠參加了一次重要的篩選，即陸航尖子飛行員的選拔工作。當時誰也不知道選拔出這批飛行員的目的是什麼，而吳林糠在這個時候已經有7500個小時的飛行記錄，在幾個戰場上執行過超過250次的作戰任務，投下了5000多噸炸彈，是當時陸航裡倖存下來的飛行時間記錄，與投彈記錄最高的飛行員之一了，而且在陸航的作戰機會減少的這幾年裡，吳林糠一直在教導大隊工作，所以並沒有離開過轟炸機部隊。因此，吳林糠順利入選。
進入了尖子飛行部隊之後，吳林糠才知道，這支部隊的主要任務就是去飛行即將裝備陸航戰略