其最大航程達到了3700公里，幾乎可以直接從紐西蘭飛到澳洲了。而“隼”的航程還不及其一半呢！更讓人頭痛的是，p…51可以攜帶兩枚1000磅的航空炸彈，在很多時候就是充當轟炸機使用的。另外，還能夠攜帶火箭彈，這對海面上的小型戰艦，以及地面上的裝甲車輛有著巨大的威脅。而這種戰鬥機在投入戰鬥之後的近一年時間裡，讓帝國海軍航空兵吃夠了苦頭。如果不是帝國海軍航空兵的飛行員更優秀的話，恐怕顏國忠就難以這麼早攻打澳洲了。
p…51d是p…51的主要改進型號，採用了功率在1700馬力以上的更強勁的發動機，同時加強了機體機構，採用了整體氣泡式玻璃罩，以及裝甲座艙，自封閉油箱等技術，其最大起飛重量也增加到了5噸多。該機最大的特點就是其速度。超過了380節的速度，是當時世界上飛得最快的一種戰鬥機了。而“隼”的極限速度能到325節就已經相當不錯了，“金鷹”也最多飛到350節。顯然，才服役不久的“金鷹”在p…51d面前已顯落後了。萬幸的是，p…51d仍然是美國陸軍航空兵的戰鬥機，無法部署在航母上。可問題是，帝國海軍航空兵同樣要面對美國陸軍航空兵的挑戰，如果不是p…51d在26年中期才開始大批次裝備部隊，並且最初優先部署到英國的話，恐怕帝國海軍航空兵在太平洋上就要面對一個更厲害的對手了！
當時，美軍部署在澳洲的p…51d數量相當有限，而且飛行員的素質很成問題，所以沒有能夠在戰場上發揮多少作用，美軍的整體劣勢是不可能透過數量有限的先進戰鬥機就能彌補的。相對而言，美軍需要的是更多的作戰飛機，而不是更好的作戰飛機，沒有數量作為基礎，質量是難以在戰場上發揮出效果來的。可正是p…51d的出現，讓帝國海軍立即決定要儘快獲得一種更先進的戰鬥機，或者說是加快了下一種先進戰鬥機的研製進度。
談仁皓沒有翻開檔案，他現在確實提不起多少興趣來，說白了，他更關心中太平洋上的戰局。
“如果這種新式戰鬥機可以順利服役的話，那麼我們肯定會擁有世界上最好的戰鬥機。到時候，美國佬就不敢嘲笑我們的戰鬥機笨重，而飛不快了。”郝東覺卻顯得很有興趣，他一邊說著，還一邊點上了煙，沒有注意到機艙裡十分的狹窄。“我們也確實應該在速度方面趕超一下世界先進水平了。兩年前，陸航就首先提出了速度第一的設計觀點，不知道海軍航空兵，還有裝備技術辦公室的那些人是怎麼想的。雖然海軍需要更堅固結實的戰鬥機，但是也不要放棄對速度的要求嘛。對了，你知道美國海軍已經裝備了一種新的f4u嗎？”
談仁皓點了點頭，沒有回答郝東覺的話。
“聽說這種戰鬥機的速度比p…51d還要快，如果不是因為幾個主要的問題暫時還沒有解決，因此無法部署到航母上去的話，也許美軍的航母上就不會是f6f，而全是這種新的f4u了。”郝東覺的神色很是悲憤。“如果到時候美國海軍的艦載戰鬥機都比我們的戰鬥機飛得快的話，恐怕裝備技術辦公室的那批軍官就該頭痛了。”
“我們對戰鬥機的要求不僅僅是效能。”談仁皓忍不住了，“一種新戰機投產是很麻煩的事，如果產量上不來怎麼辦？另外，‘金鷹’的效能並不是完全落後，至少現在並不落後，沒有必要立即更換新的戰機。”
“我知道，你說的是數量嘛，我們確實有數量優勢，可是在保持數量優勢的同時，為什麼不能爭取質量上的優勢呢？”
談仁皓搖了搖頭。“這不是口頭說兩句話就能夠辦到的，就算速度上去了，如果價格太貴，而無法大批次生產怎麼辦？如果保養太複雜，導致出勤率過低的話，那有什麼意義？還有，操作過於複雜，如果我們的飛行員無法適應的話，那會不會影響到戰鬥力呢？”
郝東覺也搖了搖頭，顯然不他完全贊同談仁皓的觀點。
“你應該聽說過，美國向俄羅斯提供了不少戰鬥機，十幾種型號，幾乎把能給的都給了俄羅斯，可結果呢？俄羅斯的飛行員仍然比較喜歡他們自己國家生產的‘拉’式與‘米格’式戰鬥機，而不太喜歡美國的戰鬥機。難道是美國的戰鬥機不夠先進嗎？顯然不是，就我們所知，俄羅斯的戰鬥機都很粗糙，有的甚至仍然用鋼做結構材料，其加工工藝也很低劣，可實戰證明，這些俄製戰鬥機更能適合俄羅斯戰場上的惡劣環境，反而是精緻的美國戰鬥機問題不斷。這就說明了一個問題，在不同的戰場上有不同的情況，首先能夠適應戰場要求，其次才是追求更好的效能。”