第988部分(3 / 4)

上千輛卡車,以及數千名官兵來協助運輸物資,可結果仍然是事故不斷,30日這天,就出了20多起車禍,導致近50名官兵傷亡。

憑這些問題,羅雲衝就足以叫停轟炸行動了。而當時還有一個問題,那就是儲備在聖地亞哥港的航空汽油燒完了!航空汽油的消耗數量是彈藥的2倍以上。算上25日的轟炸,五次行動,一共投掉了超過4萬噸的燃燒彈,而用掉的航空汽油就接近了10萬噸。陸戰隊在佔領聖地亞哥的時候,港口裡的油庫是被炸燬了的,因此大部分的航空汽油只能夠儲備在有限的油庫裡面,或者是直接裝在油桶裡,堆放在港區內。聖地亞哥港根本就儲備不了多少航空汽油,以往都是用油輪從巴拿馬運來的,而現在消耗速度提高了一倍,而後方運送能力沒有提高一倍,就自然難以保證有足夠的燃料了。

羅雲衝並沒有打算在這個時候就停止轟炸,說實話,他才剛來勁頭呢。而且在28年的最後一天,一名薛希嶽親自委派的內閣大臣與一名帝國皇帝的內侍帶來了頒發給羅雲衝等人的皇室勳章,羅雲衝也在當天嘉獎了所有的飛行員與參加了支援轟炸行動的官兵,現在部隊計程車氣正處於頂點,更不能夠在這個時候停止轟炸了。

29年的第二天,也就是1月2日,二十多艘運輸船到達了聖地亞哥,這批貨輪不但送來了5萬噸新的燃燒彈,10萬噸航空汽油,還送來了1500部卡車,6000名司機,以及大批的輸油管道預製件,2000名施工人員。

當天晚上,羅雲衝下達了恢復全面轟炸的命令。當時,戰區內至少還有25萬噸燃燒彈沒有用光呢,而運送燃燒彈的船隊在2月底就將到達,聖地亞哥的彈藥生產線也將在3月初投入正式生產,羅雲衝可不想在新的彈藥到達之前,還讓那些儲備了好幾個月的彈藥佔據著彈藥庫裡的位置。

在休息的這三天裡,戰略轟炸機司令部的參謀們也沒有閒下來。在對前幾天的大規模轟炸,特別是對波士頓與弗吉尼亞比奇的兩次集中轟炸進行了深度總結後,參謀們完善了轟炸戰術。即在白天的時候應該儘量安排護航戰鬥機,而在夜間轟炸的時候,護航戰鬥機的作用不大,如果有可能的話,應該儘量爭取獲得一批夜間截擊機,組成夜間護航戰鬥機部隊。同時,轟炸機不益同時出動,最好能夠分成白天與夜間進行兩次轟炸,這樣可以拖垮美軍防空戰鬥機部隊,使美軍疲於奔命,只要持續轟炸下去,美軍的防空能力必然驟減!

羅雲衝採納了參謀的建議,畢竟這些參謀跟著他從口木到歐洲,再到美國,實戰經驗並不比羅雲衝差,而羅雲衝只是個統帥,他不可能一個人頂替所有的參謀。在1月1日,羅雲衝就給嚴定宇發了一封電報,希望陸軍能夠儘快訂購一批航程足夠的夜間戰鬥機,並且儘快派遣到北美洲戰區來。而別的問題,都可以在前線解決。

從1月3日,羅雲衝獲得了補充給他的300架轟炸機,而新的轟炸任務也在當天下達了下去。1月4日將恢復轟炸,而且從這天開始,所有的轟炸機不再集中在同一個時間段出動,而是分成了兩批,輪番出動。而且這兩批轟炸機是交錯出動的,即第一批轟炸在執行了晝間轟炸後,將在第二天執行夜間轟炸,而執行了夜間轟炸任務的轟炸機將隔一個白天,再執行晝間轟炸任務。這樣一來,不但能夠保證飛行員獲得足夠的休息時間,而且對後勤保障的壓力也小了很多。當然,如果不考慮到後勤保障的壓力的話,就應該組成三個,或者是四個機群,讓這些機群輪番上陣,拖垮美國的防空戰鬥機部隊。

四日白天,542架轟炸機襲擊了納什維爾,投下了4000多噸燃燒彈,這是納什維爾遭到的第三次大規模轟炸,也是最後一次大規模轟炸。有11架轟炸機沒有返回基地,戰損率控制在了2%以下。

當天晚上,518架轟炸機長途奔襲了查爾斯頓。結果美軍毫無防備,甚至沒有出動多少戰鬥機攔截轟炸機群,主要是美軍已經習慣了對手在同一個時間段出動所有轟炸機的作戰方式,根本就沒有想到當天晚上還會遭到轟炸,等美軍將戰鬥機部隊動員起來的時候,轟炸機群已經順利返航了。4000多噸燃燒彈將查爾斯頓幾乎完全摧毀,而這次只損失了5架轟炸機,是到此時為止戰損率最低的一次大規模轟炸行動了。

五日夜間,528架轟炸機在列剋星敦投下了4000餘噸燃燒彈,燒燬了這座城市絕大部分的建築物。美軍的瘋狂攔截擊落了21架轟炸機,戰損率超過了3%。

六日白天,509架轟炸機襲擊了海波因特,投下了4000餘噸燃燒彈。雖然美軍防

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