。
其實，在這三天的戰鬥中，表現最突出的並不是羅雲衝的戰略轟炸機部隊，而是那些行動積極的戰術航空兵。三天內，一共出動了3184架次的戰術戰機，摧毀地面目標834個，擊落美軍飛機184架，自身損失118架，戰損率3。7％，敵我交換比1。56。而在空戰中，敵我戰鬥機的交換比超過了6。
表面上，戰術航空兵的戰損率要高一點，可戰術航空兵襲擊的多半都是防禦嚴密的軍事目標，特別是高射炮陣地，機場，美軍的車隊等等，而且在空戰中的損失也不小。3。7％的戰損率已經算是相當的低了。更重要的是，戰術航空兵在這三天的行動證實了一點，那就是在對付美國的軍事目標的時候，戰術航空兵，特別是那些掛著炸彈，執行轟炸任務的戰鬥機能夠發揮出更好的作用。
羅雲衝也很快就發現了這一點，二日晚上，他命令戰術航空兵繼續加強轟炸行動，同時還從後方抽調了十個“遊隼”式戰鬥機中隊，以及八個陸航的戰鬥機中隊替換下了部署在古巴的戰略轟炸機部隊，加強了戰術轟炸的力度。隨後，他還命令一批已經完成了改裝的“遊隼”式戰鬥機掛上炸彈，去對付更遠處的美軍軍事目標，擴大戰術轟炸的範圍，利用戰術航空兵來摧毀美國東南部地區的軍事目標。
可以說，到此時，帝國航空兵的作戰行動才走上了正軌。到十一月十日的時候，陸戰隊建好了四座新的大型野戰機場，部署到古巴地區的戰術航空兵規模迅速超過了2000架，而當時美國部署在佛羅里達，以及相鄰地區的戰機總數也不到2000架，帝國航空兵首次在作戰飛機的數量上超過了對手。也正是因為戰術航空兵的全力出動，韓紹鋒的陸戰隊工程兵才能夠加快在巴哈馬群島上的施工速度，而隨著戰術航空兵進駐巴哈馬群島，其打擊範圍進一步擴大，優勢也進一步的轉向了帝國航空兵。
同期，羅雲衝手裡的戰略航空兵的實力也得到了擴充，十一月五日，羅雲衝最需要的東西到達了巴拿馬。一支擁有50艘運輸船的船隊為他送來了足足1200架“狼鳩”式轟炸機，這些轟炸機都是被拆成了幾部分之後裝船運過來的，因此首先要在巴拿馬的機場完成組裝，然後再部署到前線去。
兩日後，另外一支船隊到達了巴拿馬，這支船隊迅速透過運河，其目的地是聖地亞哥，在45艘運輸船上全部裝載著轟炸機所需要的彈藥。另外還有5艘運輸船裝載著一條用來生產燃燒彈的生產線，也就是說，帝國將在聖地亞哥建立一條燃燒彈生產線，這樣就極大的減輕了後勤保障的壓力。
十一月十日，運載著用來改裝護航戰鬥機的裝置的船隊到達了巴拿馬，同期送到的還有一批工人。最重要的是，哈飛完成了改裝設計，而按照新方式改裝的“遊隼”式戰鬥機的作戰半徑達到了850海里，可以伴隨“狼鳩”進行全程護航，如果從巴哈馬群島出發的話，還可以伴隨“鵬”式轟炸機作戰。
海軍的承諾兌現了，十一月份，連線著帝國本土與美洲地區的海運能力增加了五成以上，而且到年底的時候，海運能力還要增加五成以上。到時候，羅雲衝就不需要為彈藥物資不夠而發愁，可以盡情的轟炸美國！
第一章 艱鉅工程
在羅雲衝風風火火的恢復對美戰略轟炸的時候，過得最不舒服的肯定就是韓紹鋒了。對韓紹鋒來說，打下巴哈馬群島只是一個開始，一個極為輕鬆的開始，而隨後一個多月內發生的事情，讓他傷透了腦筋。而最讓他頭痛的還是美軍航空兵那持續不斷的襲擊與騷擾。
從佔領巴哈馬群島開始，直到十一月上旬，在巴哈馬群島施工的陸戰隊就沒有過一天的安穩日子。特別是對那些工程兵而言，糟糕的基礎條件成了次要問題，對他們來說，美軍的轟炸機不但有巨大的威脅，而且還嚴重拖延了施工進度。特別是在新普羅維登斯島，陸戰隊的工程兵就差拿起機關槍與美軍作戰了。
巴哈馬群島的基礎條件是相當糟糕的，在幾座由陸戰隊佔領的島嶼上，公路總長度不超過200公里，而且都是極為簡陋的泥土公路，陸戰隊裝備的卡車很難在這些公路上行駛，很多時候，工程兵不得不借用作戰部隊的履帶式裝甲車輛來運送物資與裝置，另外還不得不安排力量修繕公路，特別是加強路基的承載能力，提高路面的質量，爭取讓卡車通行。除了地面交通系統的問題之外，港口的基礎設施也是一個嚴重的問題。
整個巴哈馬群島中，就只有新普羅維登斯島上的拿騷，也就是巴哈馬群島的首府擁有可以接納萬噸輪的能力，而其他島嶼上的港口都屬於