重要工業目標，特別是密西西比河石油產區的煉油廠，鑽井平臺等目標。
轟炸機能夠飛過來，甚至可以帶著一批炸彈飛過來，可是戰略轟炸所需要的大量彈藥與燃料是飛不過來的，必須要依靠海運，而當時大部分的海運力量都分配給了韓紹鋒與古迅雷的地面部隊，能夠用來運送轟炸機所需要的炸彈，燃燒彈，以及航空汽油的運輸船隻相當有限。在羅雲衝不斷的向海軍司令部發出不滿的電報後，也就最多能夠保證在九月初的時候給他安排兩支專門運送彈藥燃料的船隊，運送大概40萬噸的彈藥與55萬噸的航空汽油，而這些物資，最多隻夠1000架轟炸機，按照兩天一次的出勤率消耗大概兩個月左右。如果出勤率提高的話，也許一個月就用光了。
除了物資之外，當時計劃部署到古巴與牙買加的“狼鳩”式轟炸機沒有辦法直接從瓦胡島轉場飛到中美洲，必須要依靠海運，而且還得首先分解成好幾段，在送到機場後再組裝起來，因此還得運送一批工程維護人員，以及大量的工程維護裝置。這些，都得依靠海運。而這批轟炸機也最快只能在九月份的時候到達，能夠在九月底之前投入戰鬥就已經相當不錯了。
這也是沒有辦法的辦法，主要是“鵬”式轟炸機的全面生產工作剛開始不久，工廠缺少足夠的技術熟練工人，還有三條生產線沒有建好，產量一直跟不上需要，羅雲衝才不得不使用已經顯得有點老舊的“狼鳩”式轟炸機來執行轟炸任務。當然，這些轟炸機也需要消耗大量的彈藥與燃料，而這些物資的補充與運送工作也是件很麻煩的事情。
可以說，戰略轟炸機消耗的物資絕不比其他的任何一支部隊少，甚至更多。“狼鳩”式轟炸機的最大起飛重量為32噸，載油係數0。27，也就是可以裝上8。6噸的航空汽油，在此情況下可以裝3噸炸彈。在不考慮剩餘燃料的情況下，出動一次就要消耗11。6噸的彈藥與燃料。這還沒有包括飛行員所需要的物資，在對付敵人的戰鬥機時消耗掉的機關炮的炮彈，以及戰損修復所消耗掉的零備件，地勤人員所需要的物資等等。如果平均計算下來，除掉返航時必須保留的剩餘燃料的話，出動一次平均消耗12噸物資。“鵬”式轟炸機就更驚人了，其最大起飛重量達到了66噸，載油係數0。33，即最多可以裝載21。8噸航空汽油，在此情況下可以攜帶4。5噸炸彈，算上其他消耗，再扣除掉返航時的剩餘燃料，出動一次平均消耗27噸物資。
按照這個資料計算，一支運送能力為45萬噸的船隊只能夠保證“狼鳩”式轟炸機出動37500架次，或者是“鵬”式轟炸機出動16666架次。可實際上根本就達不到這一標準，因為轟炸機在作戰中會出現損傷，有的時候損傷的轟炸機甚至佔到了總架次的四成左右，這就需要為損傷的轟炸機提供備用零件。另外，貨輪在裝載貨物的時候也不可能達到最佳效率，特別是在需要運送大量“輕質”貨物（也就是密度小，且必須要避免損壞的貨物）時，根本就不可能達到最大的載重噸，因此就不可能到達最高的運輸效率。根據大戰期間帝國統計的資料來看，實際上一支由50艘萬噸輪組成的船隊所運送的物資，最多隻能夠滿足“鵬”式轟炸機出動4500架次，或者是“狼鳩”式轟炸機出動8000架次。按照部署1000架轟炸機，平均兩天出動一次，那麼每兩天，或者是四天，就得有一支運輸船隊抵達，不然的話轟炸機群就會因為缺少物資而被迫停飛。
真正的軍事後勤統計學就是在大戰期間誕生的，早在對日轟炸的時候，就多次出現因為物資嚴重匱乏而導致轟炸機群集體停飛的事情，特別是在大規模使用燃燒彈，而帝國兵工廠生產燃燒彈的速度更不是消耗的時候，更是出現了一個多月都無法讓轟炸機出動的“怪”事情。也就是在總結對日轟炸教訓的時候，帝國海軍後勤部的人員總結出了“後勤保障統計學”，當然，這個名字是後來加上去的。當時這門學科還沒有得到承認，可是在戰爭的需要下，發展卻相當迅速。不說別的，怎麼分配一艘運輸船裝載的貨物，就很是一門學問。以往，基本上是由一艘貨輪裝單一的貨物，這就會出現在貨艙塞滿了的時候，卻沒有達到最大載重噸，或者是在達到了最大載重噸的時候，貨艙還有一大半是空著的。當時就是海軍首先提出要混裝貨物，儘量保證在貨艙塞滿的時候達到最大載重噸，或者是接近最大載重噸，以儘量提高海運的效率。當然，這些都是後話了。
八月中旬，談仁皓在回到了巴拿馬之後，就一直在協助羅雲衝解決後勤方面的問題。當時聯合艦隊的事情幾乎不需要他操心，郝