在這幾分鐘的時間裡，機場上的美軍戰鬥機很難全部升空，而且戰鬥機要爬升到有利的高度，也需要好幾分鐘的時間。因此，這些戰鬥機在起飛之後也不一定會對轟炸機群構成威脅，反而會成為護航戰鬥機獵殺的物件。這就是防禦一方被動的一面，往往是在打擊到來的時候才會有所警覺，而此時再組織防禦已經太晚了。
實際情況也正是如此，張鼐鼎機群突擊的機場距離海岸線最遠，而在他看到機場跑道的時候，天上只有幾架美軍的“野馬”式戰鬥機在爬升，而且還有幾架正要起飛。江文翰的護航戰鬥機此時也在爬升，並且加速朝美軍戰鬥機衝了過去。另外一隊護航戰鬥機則衝到了轟炸機群的前面，用機關炮掃射那些正要起飛的美軍戰鬥機。
戰鬥打響了，美軍的抵抗極為微弱，就連保護機場的高射炮也沒有能夠及時的反應過來。張鼐鼎首先投下了炸彈，他對付的正是美軍的高射炮陣地，這也是相對危險的目標。轟炸機群此時已經散開，分成了好幾個編隊，前去對付各自的目標。
最重要的還是炸燬機場的跑道，使機場無法繼續使用。而這次的轟炸方式與以往有了較大的區別。
首先進入跑道上空的是五個雙機編隊，這十架轟炸機各攜帶了兩枚500公斤的重型炸彈，它們的任務是將機場跑道首先炸成六段，而每一段的長度都要比戰鬥機起飛所需要的距離，從而使機場上的戰機飛不起來。隨即，另外兩個小隊的24架“獵鷹”將分兩次從跑道上空縱向透過，這24架轟炸機全部攜帶了兩枚500公斤級的子母炸彈，每一枚母彈內裝填了30多枚重量不到10公斤的小炸彈，而每一枚小炸彈在落地後都能夠在跑道上炸出一個直徑2到3米的彈坑。
這種新戰術是多次轟炸機機場後總結出來的。如果僅將機場炸成幾截的話，是不足以徹底破壞機場的，工程人員可以用預製件，或者是鋼板迅速修復機場，使機場暫時恢復使用能力。同樣的，如果僅僅只用小炸彈的話，一是難以保證讓機場立即失去使用能力，二是造成的破壞不夠大。將兩種彈藥結合起來使用，就足以保證摧毀跑道了，而且小彈藥炸出的彈坑更多，雖然每個彈坑都不會太大，但是修復起來的難度增加了不少。加上夾雜的一些無規律定時炸彈，還能夠阻止敵人的工程兵進行修復作業。
在兩個小隊的“獵鷹”分別投下了炸彈後，其他各方面的轟炸行動也基本上完成了。機場周圍的三個高射炮陣地已經被徹底摧毀，而每一座加固的機庫都遭到了兩架轟炸機的打擊，以確保將機庫徹底炸燬。露天停放的敵機主要是由完成了護航工作的戰鬥機負責的，而一些投下了炸彈的轟炸機也參加了掃射行動。美軍的營地自然也不會被遺漏，炸死飛行員與地勤人員甚至要比炸掉飛機更為重要。
整個轟炸行動僅持續了十五分鐘左右，轟炸完成得很徹底，伴隨而來的那兩架偵察機確定了戰果，沒有呼叫第七特混艦隊的第二批轟炸機前來進行補充轟炸。張鼐鼎第一個進入，最後一個撤出，這是作為領隊長機的任務之一。他最後確定了戰果，在六點五十分左右，張鼐鼎追上了返航的機群，很快，他確定了機群的損失情況。只有兩架轟炸機在作戰中被擊落，其中一架好像是出了故障墜毀的，而不是被高射炮擊落的。另外還有四架轟炸機受了不同程度的損傷，其中兩架也許要到牙買加島的機場去降落。護航戰鬥機無一損失，在擊落了7架起飛的美軍戰鬥機之外，這些護航戰鬥機至少還摧毀了停放在地面上的數十架美軍戰機。
七點前，其他幾支轟炸機群也陸續向艦隊發回了戰鬥報告，而負責轟炸美軍大型野戰機場的機群在七點十分之前也發回了報告。到此，第一輪轟炸完成，只有關塔那摩的美軍機場遭到了補充轟炸，大概也是因為第七特混艦隊的那些轟炸機無法帶著炸彈返回艦隊，就乾脆將炸彈投了下去吧。
談仁皓是在七點半左右拿到了最後的轟炸報告的，整個轟炸行動中，艦隊只損失了二十三家轟炸機，另外還有四十八架轟炸機受損，其中二十一架必須在牙買加島的機場降落。七座美軍機場被摧毀，至少在兩天之內無法修復。另外，升空迎戰的美軍戰鬥機被擊落了37架，至少有550架美軍戰機在機場上被炸燬（因為無法確定那些被摧毀的機庫內是否停放有戰機，所以無法確定到底摧毀了多少美軍飛機）。
“聯絡牙買加那邊，讓他們儘量設法修復受損戰機，並且把損傷報告發給我們。”談仁皓對這個轟炸結果是相當滿意的。“另外，聯絡雷少卿將軍，讓他儘快把補充的作戰飛機派過來。還有，其他各部隊的行動