蚨腫髡轎鎰室倉皇嗆芷匠５模�蕉反虻眉ち業氖焙潁�惶煊玫�15萬噸的物資也不算怪事。而當時，帝國陸軍主要的卡車載重能力是5噸，從古鐵雷斯到前線，需要不間斷的行駛兩天兩夜，就算不考慮司機休息，卡車維護的事情，來回需要四天。按照平均一天消耗10萬噸物資計算，就需要投入8000輛卡車，連續不斷的向前線運送作戰物資，而且，這還沒有算上卡車本身消耗的油料，以及司機需要的生活必須品。如果都算上的話，並且按照實際情況，也就是五天跑一個來回來計算的話，那麼就需要至少15000輛卡車。當時，真正投入使用的卡車還不到10000輛呢！
真正能解決問題的還是海運，可是墨西哥灣並不是帝國海軍控制的地區，船隊進入墨西哥灣的危險性很大，美軍的潛艇，還有轟炸機，都能夠對船隊構成威脅。最主要的是，羅雲衝當時無法抽調船隊來負責運送工作。還有，韋拉克魯斯距離戰線很近，本身就不安全，船隊去了之後，反而容易遭到美軍的打擊。
當然，羅雲衝沒有讓古迅雷失望，他已經表示會盡快安排船隊前往韋拉克魯斯，而古迅雷也表示將盡快確保韋拉克魯斯的安全。十月六日，羅雲衝就派出了由幾艘小型戰艦組成的探路艦隊，沿著尤卡坦半島航行，確定一條可以讓船隊通航的近海航線。雖然近海航線更危險，而且航程肯定會增加不少，但是總要比遭到美軍潛艇與轟炸機的圍攻好得多吧。這也是當時唯一的辦法，只是，至少要到十月中旬底的時候，才會有船隊到達韋拉克魯斯，而且這還要看古迅雷能否在此之前確保韋拉克魯斯的安全。
除了墨西哥戰場之外，巴哈馬群島那邊也遇到了不小的麻煩。
利用巴哈馬群島做護航戰鬥機的前進基地，這是司馬昭之心。美軍指揮官不可能不知道這層厲害關係。而且，部署在大巴哈馬島，大阿巴科島，新普羅維登斯島等島嶼上的戰術轟炸機將直接威脅到佛羅里達半島，打擊佛羅里達州的前線機場，以及個大中小城市。這個威脅不能說不大。在沒有辦法從海上反擊，並且打回巴哈馬群島的情況下，美軍的唯一選擇就是加強對巴哈馬群島的轟炸。
具體的任務是由美國陸軍航空兵執行的，而且是由阿諾德親自部署與指揮的。這下韓紹鋒也有麻煩了。到十月五日，也就是美軍全面轟炸巴哈馬群島的時候，陸戰隊只在克魯克德島上修好了一座機場，而且還主要是用來運送藥品等緊急物資的。當時，這座野戰機場上的條件相當簡陋，沒有辦法部署戰鬥機。能夠與美軍航空兵對抗，掩護島嶼上的陸戰隊的只有護航航母上的艦載戰鬥機。而為了確保速度慢得出奇的護航航母的安全，護航艦隊已經撤到了馬亞瓜納島東南海域，戰鬥機飛到大巴哈馬島上的作戰半徑達到了350海里，也就是說，只能在前方巡邏大概一個小時，或者是作戰20分鐘。相反，從佛羅里達半島上起飛的美軍戰鬥機飛到新普羅維登斯島上空也只有200到250海里而已，加上“野馬”本身的續航能力就要比“遊隼”好一點，其巡邏時間長達兩個半小時，或者是進行至少40分鐘的空戰。如果需要保證在戰場上與美軍有同樣多的戰鬥機在作戰，就要多投入一倍的作戰飛機數量。而當時護航艦隊攜帶的作戰飛機數量是相當有限的，根本就不可能滿足要求。
這個難題被交給了談仁皓，十月七日，談仁皓讓第三艦隊航空兵全部換上了戰鬥機，由鄭冠華代替郝東覺指揮，前往馬亞瓜納島東南海域與護航艦隊會合，一同為陸戰隊提供防空掩護。而第一艦隊的兩支特混艦隊則由朱榮哲代替指揮，晚一天離開金斯敦，前往巴哈馬群島海域，尋找機會轟炸佛羅里達半島上的美軍機場。
艦隊的支援無法迅速到達，而陸戰隊的損失就慘重了。到十月八日的時候，已經100多名工程兵被炸死，另外還有300多名陸戰隊的官兵傷亡。最重要的是，當時已經運送到了前線的大量工程物資與裝置被摧毀。原本計劃在在十月十日之前，在新普羅維登斯島上修建的大型野戰機場是不可能完成的，而且也不可能修復該島上的美軍機場。按照韓紹鋒的估計，就算在艦隊到達之後，奪取了制空權，也要到十月底才有可能修復機場，並且建好野戰機場。也就是說，要到十月底，為轟炸機群護航的戰鬥機才能夠進駐巴哈馬群島。
對於陸戰隊的施工進度，羅雲衝嚴重不滿，可是他的不滿也不能解決問題。韓紹鋒已經力所能及的在加快施工進度了，很多時候，是轟炸剛剛結束，工程兵就開始搶修受損的裝置與設施，然後繼續施工，大部分犧牲的官兵都是因此而被美軍投下的無規