年10月，第14航空隊組建中美混合飛行聯隊。12月，陳納德根據華東和雲南兩個主戰地區的作戰需要，組建第68混合聯隊和第69混合聯隊。 陳納德先後在三叉戟會議和象限儀會議上強調在中國與日本進行空戰的重要性，但對飛越喜馬拉雅山的駝峰空運補給的困難估計不足，對國民黨軍保衛機場的能力估計過高。對於利用B—29遠端轟炸機從成都起飛轟炸日本的馬特亨計劃，陳納德提出了某些值得考慮的意見。 隨著1944年國民黨軍在日軍打通大陸交通線戰役中的潰敗，華東、華南的大部分機場先後落入日軍之手，陳納德的第14航空隊在實施多次空戰和儘量提供空中支援後被迫向西南收縮。陳納德組織空中運輸和空中支援，於1945年在芷江地區協助國民黨軍擊敗了日軍的進攻。 1944年10月，史迪威被召回美國之後，陳納德與中國戰區美軍司令魏德邁的關係也很緊張。需要指出的是，陳納德與蔣介石和宋美齡卻始終保持著良好的關係。
第二部分陳納德 空軍中將（4）
陳納德與部下交談陳納德成為《生活》 雜誌1942年封面人物
1945年7月，對於人事變動不滿的陳納德辭去美國陸軍第14航空隊司令職務並奉命返回美國，由查爾斯•；斯通繼任司令。據稱1942年7月以來，陳納德率部摧毀2600架敵機，擊沉和擊傷敵大量商船和44艘海軍艦船，己方損失500架飛機。 1946年10月，已與內爾離婚的陳納德來到中國，與行政院善後救濟總署�