82年後由英國控制，1956年埃及宣佈將運河收歸國有。運河北起塞得港，經提姆薩湖、大苦湖、陶菲克運河注入紅海，長162。5公里，連同伸入地中海和紅海的河段總長約174公里。1869年河面寬58米，河底寬22米，水深6米，沿途無船閘裝置，航運暢通無阻，船隻透過運河約需48小時。1955年運河河面展寬至135米，河底寬50米、水深達13米，可通航3萬噸貨船和4。5萬噸油輪，船隻透過運河已縮短為14小時。
蘇伊士運河的鑿通大大縮短了東西方之間的航程（見表），促進了國際貿易和航運事業的發展。也正因為如此，蘇伊士運河成為西方列強互相爭奪的目標。所謂蘇伊士運河問題，實際就是西方列強圍繞運河的開鑿和控制，長期進行角逐而產生的。
蘇伊士運河是世界最重要的海運通道之一，也是埃及主要外匯來源之一，平均每年為埃及創造50多億美元收入。新運河開通後，埃及運河年收入有望在2023年達到150億美元左右。
此外，埃及政府還計劃未來沿蘇伊士運河建設“蘇伊士運河走廊經濟帶”，包括修建公路、機場、港口等基礎設施以及多個高科技工程專案，預計經濟帶全部建成後每年將為埃及創造高達1000億美元收入，約佔該國經濟總量的三分之一
護航編隊在蘇伊士運河的路口停下，儘管華夏政府已經得到了法老國政府特許，能夠讓軍艦同行過去，不管是民用艦船還是軍用艦船，透過蘇伊士運河或者巴拿馬運河都是需要交費的，例如通行費、引水費、和航標等費用。
當然，除了米國的軍艦之外，米國本來和法老國就有軍事聯盟，再加上拳頭又大，所以這筆錢自然就不用交了，每次經過的時候連潛艇都會冒出水面來耀武揚威一番。
事實上，當年法老國因為這條蘇伊士運河的通行問題，還曾經和華夏有過一些摩擦。
華夏在九十年代末，藉由旅遊公司的名義，購買了未完工的前俄國“瓦良格”號航母，後來準備從前俄國的尼古拉耶夫船廠出發，經由蘇伊士運河直插紅海用拖船牽引回國。在地中海的路程還算是順利，但是經過蘇伊士運河的時候看，卻遇到了一些麻煩。
當年法老國拒絕讓華夏把這艘航母運回去，甚至透過大使斡旋也不行，最終瓦良格號只能改道，向西經直布羅陀海峽出大西洋，繞過整片非洲大陸，抵達亞洲，把本來六十天左右就能完成的航程硬生生地弄成了兩年多的長征。
不過今時不同往日，現在國力強盛，又有護航編隊展示拳頭，這回法老國就再也不敢刁難了，收了一筆錢之後，就乖乖地放聶採這一對護航編隊透過了。
第665章 冒天下之大不韙
護航編隊在蘇伊士運河入口處停留了一下，很快就有領航員過來，帶領護航編隊進入運河當中。
“如果你是紅骷髏的人，你會選擇在哪裡來伏擊？”
就在這個時候，聶採忽然朝著旁邊的孫滿弓問道。
“如果我是他們的話，會離得越遠越好，現在護航編隊處於警戒狀態，根本沒有任何突破的可能性。”
孫滿弓搖了搖頭，說道。
護航編隊現在把潛艇牢牢地守在中間，任何想要對付華夏潛艇的人都要先收到華夏護航編隊的攻擊。
要是紅骷髏有一個完整的作戰編隊也就算了，但對方只有一艘年代久遠的潛艇，這還怎麼打？但問題是人家有丹勁高手這種殺手鐧，這就不知道該怎麼防了。
但孫滿弓的臉色卻有些無奈，嘆了一口氣，然後才說道：“講道理的說是這樣，只是對方卻有雷爾德這個王牌，我實在不知道他們還有什麼招數。”
“還好你一槍打中了雷德爾，把他打成了重傷，估計現在還在養傷呢，應該沒有辦法出現在這裡了。”
聶採一槍射中了雷德爾的肋部，就算對方跑了，撿回一條性命，但這時候也應該無力再戰了。
“希望如此。”
聶採點了點頭，說道。
丹勁高手也不是鐵打的，受了傷肯定得養傷，只是不知道為什麼，聶採的心中卻仍然隱隱有些擔心。
“還是小心一些為妙！”
聶採心中盤算了一下，還是打算使用時移攝像元件來檢視一下。
時移攝像元件能夠檢視過去或者未來的時間線，能夠看出前後3個小時內會有什麼事情發生。
當初聶採從n市飛往京城的時候，就在飛機上透過時移攝像元件得知了飛機失事的景象，這