美國多得是，別的不說，光是唐氏英美集團名下還有嘉能可斯特拉塔名下。就有好幾座焦鐵聯合廠，而且都是在世界範圍內工藝最為先進的那種。
焦鐵聯合廠幹好了絕對是非常盈利的，但同樣，這樣的廠子也是絕對的重汙染企業，尤其是焦化廠。那玩意兒的汙染堪比核廢料。如果要是做不好環保工作的話，哪怕這廠子的盈利前景再厲害，唐風是絕對不會把這樣的廠子安排在自己的家鄉的，非洲那邊有的是地方可以安置這樣的廠子。。。。。。
先期投資二百億，這個投資計劃不僅引起了天衢市的高度關注，省裡也往這個專案上投入了很大的精力，尤其是省裡的主要領導在聽說總理都對這個專案特別關心之後，更是不敢懈怠。
有了領導的關注，這座焦鐵聯合廠的落戶工作進行的相當快，當然。這也要得益於唐莊社群合併之後，空餘了大量的閒置土地。
最終，這座焦鐵聯合廠的地址就選在了距離唐莊社群南邊大約兩公里的一片工業用地中。這片土地大約有五千畝大小，原本是打算在這裡成立一個工業園呢，結果招商引資的工作一直進行的不如人意，所以這個工業園就一直沒有興建起來。
結果焦鐵聯合廠的出現，直接就把這塊地充分的利用了起來。
這塊地東邊和南邊都被古老的京杭大運河環繞著，過了京杭大運河就到了冀省的地盤，算是魯省和冀省交界的地方。在這塊地的北邊，就是S233省道。向西直通冀省，向東則直接和與京臺（京滬）高速天衢南連線線相通，而在這片地東邊大約一公里半的位置，就是天衢火車站的南貨場。只要修建一條1。5公里的鐵路，就可以和京滬鐵路連線起來。
所以說，這塊地的交通狀況極好，焦鐵聯合廠設立在這裡，唐風還是非常滿意的。
當然，這座焦鐵聯合廠是採用了英國最先進的焦鐵聯合生產線。其排汙、環保等標準，都做的極為嚴格，這樣的廠子目前在英國本土就有一家，是隸屬於唐氏英美集團的一家廠子。
能夠在英國本土建立這樣的廠子，足以說明這條生產線的環保是絕對達標的。要知道歐洲那幫老爺們，對環保的關注可是全世界都有名的。像焦鐵聯合廠這樣的企業能夠在歐洲本土落戶，足以說明這樣的生產線在環保方面做的絕對過關。
當然，環保條件達到了，必然會造成成本的提升，這是毋庸置疑的，這也是為什麼國內的一些重汙染企業寧肯被罰款，也不願意去開動那些環保治汙裝置的原因。那玩意兒開起來真是很費錢的。
不過唐風到是不在乎，因為在唐風的打算中，這座焦鐵聯合廠的贏利點根本就不再焦化廠，而是在那座特種合金鋼廠。那才是賺錢的大殺器。
唐風手裡握有七八種世界獨有的特種合金鋼配方，另外還有三十多種算不上獨有的合金鋼配方。但這些配方，無論是那一種，生產出來的特種合金鋼，目前在全世界範圍內都是搶手貨。
就拿唐風手裡的那種低溫永磁特種合金鋼來講，這種合金鋼目前只有英國和瑞士的兩家鋼鐵廠能夠生產，英國的那家鋼廠就是前英美集團名下的企業，所以唐風也掌握了這個合金鋼配方。
這種合金鋼的成本並不貴，無非就是往普通鋼材中新增一定數量和比例的特殊金屬，經過特定溫度和特定時間的冶煉，最終形成這種價值極高的特種鋼。
唐風曾經大體的計算過這種合金鋼的成本，一噸的價格不過八千多元人民幣，可如果要是向外出售成品的話，目前一噸的售價大約在2萬左右，不過這個價格不是人民幣，而是歐元。。。。。。
至於唐風手裡掌握的那幾種獨有的合金鋼配方，利潤更是驚人。就好像星空一號和月球飛船所採用的那種新型的鋁鋰合金。在航天領域，因為鋁鋰合金的耐低溫性，所以一般的鋁鋰合金大都是用在運載火箭的燃料箱上。
而唐風手裡掌握的這種新型鋁鋰合金配方，生產出來的鋁鋰合金在強度上要更大於以前的那些鋁鋰合金，所以這種合金可以直接應用於整艘飛船主體的建造。
和那種低溫永磁鋼差不多，這種新型鋁鋰合金的成本並不高，只有1。6萬元人民幣/噸，畢竟這東西還是以鋁為主，只是裡面新增的金屬元素比例和數量不同，冶煉方法不同罷了。
而這種新型鋁鋰合金的價格是多少呢？目前對外的售價是6。7萬美元/噸！幾十倍的利潤率！
所以說，焦化廠唐風是不在乎的，只要特種合金鋼廠能夠順利投產，那麼這座焦鐵聯合廠就是一隻會下金蛋的寶雞！