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“呵呵，這僅僅是我個人的一點想法，如果你們不同意也不要緊，我會在這十二萬個名額中留出一萬個名額來，分配給來自世界各地有能力的志願者。”最後，唐風再次露出了強勢的一面。
記住，整個火星開發可是以老子為首來進行的，你們別忘了這個就成！老子只要一萬個名額，已經很照顧你們了。。。。。。
第一零二九章老子就是不樂意
唐風在這次會議上表現出來的強勢，終於讓這些元首政要們再次認識了這位世界首富的另外一面。
其實這些元首政要們也很明白，這個年輕人能用短短的六七年的時間，就打拼出了一份富可敵國的財富，他本身要是不強勢，要是不懂得抓權，又怎麼會有如今的地位？
因此，儘管對於唐風最後提出的要獨佔一萬個名額的事情心中頗有微詞，但那位馬科斯總統的前車之鑑就擺在那裡呢，誰也不願也不敢在這個時候在這個問題上和唐風較真兒。
八十萬人的名額，人家作為這個專案的主導者，只要了一萬個名額，要真說起來，人家的這個份額還就真不算什麼。
因此大會在舉行了兩天之後，有關於“火種計劃”的種種詳細條文都被確定了下來，並且以文字的形式形成了最終的“指導大綱”。因為“火種計劃”太過龐大，誰也無法確定在整個計劃實施的過程中會不會出現其他的意外，所以真正的計劃內容根本就無法確定，只能夠確定一個大概的範圍，然後整個“火種計劃”都要在這個範圍內實施。
遇到具體的問題，那就再另行解決。
當然，這次會議中也確定了幾個比較重要的事情，其中最重要的兩個都是關於“太空電梯”修建的問題。
在人類目前的航天技術還沒有取得突破性進展的現在，要想實施龐大的“火種計劃”，“太空電梯”是必不可少的基礎和提前工作，因此這次會議上討論的最多的就是針對“太空電梯”的修建。
首先確定的就是“太空電梯”的地球端修建地點。經過長時間的“爭執”，這個地點最終被確定修建在巴西北部阿馬帕州的首府馬卡帕市。
之所以最終確定在這裡，是有好幾個原因的。當然，最主要的一個原因就是巴西總統是在經過了一番“血拼”之後，才最終打敗了眾多的“候選者”，最終讓馬卡帕市成為了“太空電梯”地球端的首選修建地點。
誰都知道，在人類的航天技術取得突破性的進展之前，龐大的“火種計劃”就是未來幾十年內聯絡地球和火星的唯一通道。想從地球去往火星或者從火星返回地球，“太空電梯”是絕對不可少的運輸工具。因此，“太空電梯”的地球端修建在何處，絕對會給當地的政府和人民帶來難以想象的龐大財富。
因此，只要將“太空電梯”的地球端修建地點爭取過來，對一個國家的益處那簡直就是難以估量的。即便是美國，也是非常眼紅這個關鍵的地點。
只不過，要修建“太空電梯”，最佳的修建地點就必須是在地球的赤道上，所以，在赤道上沒有國土的國家就只能白瞪眼了。而且雖然一開始計劃中是要把“太空電梯”的地球端修建在公海上，但經過種種討論，發現“太空電梯”的地球端如果真的修建在公海上，無論是修建成本還是後續的運輸成本，都會增加很多。
於是，經過一再論證，相關的學者和專家這才共同提議，將“太空電梯”的地球端修建在陸地上。這樣，無論是在修建過程中，還是在修建好之後的運輸成本上，建在陸地上的“太空電梯”要遠遠超過了建在公海之上的“太空電梯”。
只是，“太空電梯”一旦修建完成，那麼立刻就會成為一處絕對的“公共區域”，最起碼在地球端附近幾平方公里的區域內，都將會變成人類共同的財產，所以要想爭取這地點的國家領導人，首先一點要選擇的就是把這一部分國土讓出去，讓這一片國土成為真正的公共區域。
這個決定可是一個天大的難題，雖說“太空電梯”可以為修建國帶來莫大的好處，但要想獲得這個權力，前置條件就是要將國土貢獻出去，要是在以前，這可就是紅果果的賣國罪啊！
在地球上，符合修建“太空電梯”地球端的國家有不少，像非洲的加彭、剛果、剛果民。主共和國、烏干達、肯亞，甚至連還處在分裂狀態下的索馬利亞都符合條件。另外亞洲的印尼、馬爾地夫等國家，再一個就是南美的厄瓜多、哥倫比亞和巴西了。