唐風準備穿越大自流盆地時走的伯茲維爾路徑，這條路徑是從馬裡一直向北直通伯茲維爾的沙土公路，曾經是一條運輸家畜的路線；至於第三條路徑，就是思椎自利路徑，這條路徑是從馬裡南邊大約七十公里的林德赫斯特通往伯茲維爾的路徑，值得一提的是，澳大利亞著名的“狗圍欄”的一部分就在這條路徑上。這條著名的圍欄全長5300公里（3312英里），當年建造的目的就是為了防範澳大利亞野狗——一種澳大利亞本地的犬種，會捕食南方的羊群。
這三條路徑在澳大利亞內陸地區極富傳奇色彩，其中任何一條路徑現在都已經是澳大利亞內陸自駕遊必走的線路。
如果你是一名自駕遊遊客，那麼走這三條線路中的任何一條，你都可以體會到澳洲大陸中部地區的原始風采，你會欣賞到巨大無比的但風景別緻的艾爾湖；你會路過澳大利亞最小的鎮子——一個只有三個人和一條狗的威廉溪小鎮，這個小鎮的飛機數量遠遠比汽車數量要多得多；你還會欣賞到大自流盆地中的自噴井；你會體驗到辛普森沙漠的荒涼和粗獷。。。。。。
而唐風準備要走的這條通往伯茲維爾的路徑，就是三條路徑中局中的那條伯茲維爾路徑。
唐風在路過奧林匹克壩的時候，並沒有過多的停留，只是和老凱斯打了一個招呼，並且請老凱斯欣賞了一下他挖掘到的那五塊黑澳寶原石，在此期間，將星核的能量補充完畢之後，然後在老凱斯羨慕的眼神中，婉拒了老凱斯午餐的邀請，開車駛上了單井公路，用了不到一個小時的時間，就到轉上了烏德納達塔路徑，最終在下午一點半左右來到了南澳洲的北部小鎮馬裡。
馬裡是一個典型的澳洲內陸小鎮，三四十幢房屋屹立在烏德納達塔路徑的南北兩側，小鎮一共就有一百來人，要不是著名的伯茲維爾路徑和烏德納達塔路徑在這裡匯合，這裡也不會形成這種規模的鎮子。要知道。在澳洲的內陸地區，一百多人的鎮子就算是大鎮子了。
在馬裡隨便吃了點東西，餵了喂餓的一直“嗚嗚”叫的德普和唐尼，補充了一些必要的油料、帳篷等宿營的物品，唐風在下午三點左右，就踏上了前往伯茲維爾的伯茲維爾路徑。
從馬裡到伯茲維爾，要跑超過四百公里的路途，這其中大部分都是無人地帶，這四百多公里的路途中，只有三個人類的定居點，它們分別是伊塔丹納、芒傑蘭尼和克里夫頓希爾斯。唐風雖然有所準備，但他並不想在這種無人區露營。
第一個定居點在伊塔丹納，這是一個只有五六幢房屋十多人居住的定居點，位於一條內流河的北岸，距離馬裡大約有一百公里，如果一路順利的話，一個多小時就可以到達伊塔丹納。
伯茲維爾路徑不算寬，完全就是沙土路面，但是很平整，開車在上面用時速一百公里的速度奔跑，基本覺不出顛簸來，和在柏油馬路上跑車沒有什麼區別。
澳洲內陸的地形以及澳洲大陸的廣闊也註定了在內陸地區大多都是這種沙土公路，平坦而堅固的地面，只要開車在上面多跑幾次，基本就能開出一條路來。當然，特殊的路段還得需要大型機械進行加固。
不過伯茲維爾路徑經過的地方大都是平原地帶，也就是大自流盆地，因此這條路徑幾乎全程都是這種沙土路面，跑汽車來很痛快，而且車後揚起的沙塵，宛若一條不斷延伸的黃色巨龍，煞是好看。
在這種路面上開車，真有小剛那首《黃昏》中的歌詞中所描寫的“開車行駛在公路無際無邊，有離開自己的感覺”。唐風開著車行駛在這種真的是無際無邊的大自流盆地中，感覺真的是像離開了自己一般！這種感覺讓人很著迷，彷彿在這一刻，天地間就剩下自己一個人。。。。。。
第八十章公路列車
鞠躬感謝“我是一條深尾魚”大大100的打賞，“長青無悔”大大和“Violet紫羅蘭”大大慷慨的打賞！
這種在彷彿在天地間行走的感覺沒多久就被一個突如其來的龐大車隊給打破了，正在開車的唐風看著這些迎頭而來的龐然大物，差點以為是遇到了外星人的艦隊。
在澳洲內陸的平原上，公路與路邊平原的界限並不是多麼的明顯，在這種內陸的沙土公路上行駛，經常性的可以看到在路邊會有一個非常龐大的、類似於簡易停車場一樣的空地，上面密密麻麻的全是巨大的車轍。
一開始唐風看到這些巨大的車輪印子時，很是納悶到底得是多大得車才能有這麼巨大得車轍印呢？這裡又不是礦山，肯定不會有那種巨大無朋的礦山車出現。可如果不是那種能