可以不拘小節，畢竟正在研發。
工作人員拉起了剪刀門，裡面也是亂糟糟，駕駛座在正中央，兩個副駕駛只有一個模型，尚未安裝座椅。
設計已經能讓他滿意，孟謙關注內在：“測試的效能？”
專案經理談到這個就驕傲：“在兩臺電機的作用下，它能夠壓榨出1300匹馬力，扭矩1600牛。米，百公里加速少於2。5秒，一百到兩百的加速段，稍高於3秒。”
“電動機的轉速最高能夠達到1。5萬轉每分鐘，接近f1賽車，配合五級變速器，它的極速已經超過了380公里每時，並且這個速度還有往上提升的空間，預計它在400公里每時左右。”
“非常棒！”孟謙喜歡這種高效能，他體內賽車手的心已經澎湃跳動起來，恨不得將其開上賽道。
他也確實獲得了這個機會。
原型車都會進行道路測試——通常會用各種馬賽克、黑膠塗滿車身，以保證神秘感（保密），孟謙就駕駛這種“諜照車”，開上了義大利的街道，握著方向盤的手，仍有些顫抖。
他坐在正中央開車，體驗到的是駕駛f1的豪邁。
只需輕輕踩下電門，瞬間全輸出的扭矩，高達1600牛。米，是目前蘭博基尼aventador車型的兩倍多，帶來的加速效果也是恐怖的——猛烈的推。背感，幾乎將他整個人按在座椅上動彈不得。
儘管內飾、外觀目前都很爛，但根據他這十來分鐘的體驗，他敢拍胸脯保證，這輛車推出後，一定是個神器——世間僅此一輛的神器，研發耗資超過一億歐元，費用目前還在不斷增高中。
第228章放棄身份
孟謙本次試駕獲得了超出預期的精湛體驗，電動機的魅力無與倫比——超高的轉速、瞬間最大扭矩的輸出，無敵的起步，再加上變速器後，中段、後段恐怕也能虐殺絕大部分汽油車子。
他無比期待正式產品出來的那一天。按照蘭博基尼的計劃，原型車還要進行一段時間的各方面測試，耐熱、耐寒等。若安全、效能各方面都達標，它們將正式打造，再在大型車展上展出。
只有一輛車，為什麼還展出？
當然要展出！不然怎麼會有人知道蘭博基尼推出的這款堪稱奇蹟的電動超跑？怎麼會有人知道它的獨特性？孟謙還怎麼享受那種獨一無二的裝逼感？帶著十分的滿意，孟謙北上瑞士。
他親自來瑞士，有件重要的事情。
他本人以及他的離岸公司賬戶，有很多都是在瑞士銀行下開設賬戶的，但因為最近美國政策的變動，他這個頭號華人首富，即將的世界首富，吸引力太強，甚至已經給他帶來麻煩。
在美國的政治圈子裡，政客對他是愛恨交加，擁護的和反對的各成一派。擁護一方無疑是財團的代言人，必須要為金主發言；而反對一方，由競爭對手、種族主義者組織，千方百計想找他麻煩。
其中最要緊的就是稅務問題。有議員提出過要全方位的查孟謙的稅