眾人，也早早的休息。孟謙回到臥房裡換衣服，順便告訴她們：“晚上要去陪閨女。”
跟王曼文躺一起看影片的龔慧抬頭：“新環境睡不著？”
“麗麗九歲了吧？”王曼文奇怪。
“可她還是一隻小不點兒。”孟謙比了比她到自己胸口的身高，換上了睡衣，“沒人陪她，可能要失眠。”
“孩子粘你、喜歡你。”龔慧微笑著。
“誰讓我是當爹的？”孟謙來到床邊，準備道別晚安，無意掃一眼她們面前螢幕的內容，有點意外：“喲，還惦記著呢？”
她們登陸了一家面向調。教的網站，上面有很多教學影片，正在觀看的是s和m兩位女士的表演，畫面很贊。
“教學影片。”龔慧摟住王曼文，“我們想試試。”
“娛樂。”王曼文補充。
“搞不懂你們。”孟謙慣例也不插手，因為她們之間同樣會有些……親密行為，只是頻率不高。
“晚安。”王曼文親他。
“還有我的。”龔慧也過來親他。
“別玩過火了。”孟謙提醒她們一句，拿個枕頭離開。開啟隔壁房間門，麗麗正等著他來陪，不然睡不著。
“枕頭大戰！”孟謙把枕頭扔給她。歡呼和尖叫聲就來了。
……
第二、第三天都在忙公事，龔慧移民的辦理、王曼文參與ms公司的高層會議。孟謙也要關注下奧迪在加州的發展。
奧迪這個品牌的車型在美國很小眾，遠不如賓士、寶馬這麼熱門。但電動車將會重新劃分市場，很值得再次嘗試。
至少奧迪與富國集團，乃至未來的ine合作後，它將擁有比其它車企更好的資源——美國這麼大的市場，為何不注重？
因為幕後boss孟謙的態度，也影響到了奧迪的決策，所以他們在加州灣區成立設計中心，專門針對奧迪、蘭博基尼和杜卡迪的電動車型設計。
孟謙就在聖塔克拉拉見到了奧迪測試的電動車型：r8…e。
這輛車對於大部分人來說，還只是概念圖片或者車展圖。能夠在現實裡看到，非常不容易——但對老闆來說，什麼問題都沒有。甚至孟謙還坐了上去，嘗試著人工駕駛、自動駕駛等技術。
副駕駛上的負責人介紹：“我們在原先r8e…tron的基礎上進行改造，使用了前後雙電機，讓它獲得百公里3。5秒，600公里的航程。”
“航程有點少。”孟謙邊駕駛邊說，“是不是電池組太重了？”
負責人回答：“主要是這個問題，目前這個600公里航程。能讓電池重量維持在350公斤左右，若再高，它會削弱跑車的效能。”
孟謙也清楚電池的累贅，比如特斯拉。電池組重量達到800公斤，使得整車質量超過了兩噸，這對跑車很不利。
“或許你們可以使用富國動力更好的電池。”孟謙做了個決定。富國動力目前已經有更大容量的電池。
它比傳統鋰電池容量提高3。5倍，同時在大面積製造下。能夠節省更多的重量——只是它尚未投產。
不多對奧迪卻是天然優勢，兩家公司都是同一個老闆。內部使用又有什麼問題？
這對奧迪是個好訊息，孟謙再帶來第二個好訊息：“我打算讓你們跟vr公司的智慧軟體部門溝通，討論智慧在自動駕駛裡的應用。”
“這是個好訊息。”負責人說。
孟謙再關心另一件事：“關於蘭博基尼，有沒有電動車的計劃？”
“正在考慮中。”對方回答，“但新能源車是未來趨勢，我們一定會參與這片市場的。”
孟謙說：“我看好電動超跑，科幻的外形加上新能源、智慧，一定會非常酷。”
負責人說：“事實上，我們有這個計劃。”
孟謙用上了特權：“如果你們研發這個車型的話，我希望能在加州測試，如果條件允許，我也希望能給我保留一輛。”
給我留一輛，才是孟謙最主要的目的。
他很清楚，這種概念電動車型，從曝光到推出，恐怕得走很長一段時間，或許三五年都不一定，等到花兒都謝了。
但他若使用boss的特權的話，哪用得著那麼麻煩！多生產一輛不就是了？
概念車不出售？公司都是我的！
全球限量車？孟謙可以把這個數字設定為：一輛——專門提供給他的。
想著一年半年後，他就能開