在很多不足，尤其是可靠性不足，殲十動力為單發，因為發動機可靠性不足，沒有人敢冒這個風險，故咱們的殲十並沒有大面積裝用太行發動機，而是裝在雙發的殲十一戰機之上。
甚至，我國出口至國外的戰機，其發動機也很少裝備國產發動機，而是多為俄製發動機或歐美進口發動機，因為這樣的發動機可靠性比“太行”發動機更高。
劉部長道：“剛才兩位同志的發言很不錯嘛，大家暢所欲言，不要有什麼顧忌。即使說錯了也沒有關係。”
劉部長這樣一說，大家真的一個個踴躍發言，收集了不少的意見和建議，參與會議的幾名會議記錄員，將這些東西全部一一記錄下來。
張海平也站了起來，提出了自己的鮮明觀點：“同志們。這是咱們即將展開研製的一款新型小函道比渦輪風扇發動機，雖然只是作為殲十或殲十一的動力，但要為我們的未來更加先進的渦輪風扇發動機做技術準備，我認為，其技術起點絕對不能太低。”
“相反，這一款發動機要有比較高的技術起點，必須全面超越美國的f100發動機，超越俄羅斯的al…31f發動機，不但要有良好的綜合效能。很高的可靠性和安全性，還要有出色的高原機場起飛效能，和出色的高空高速效能……”
張海平的發言比較長，甚至拿出了美國的f100發動機，和俄羅斯的al…31f發動機作為對比。這兩款發動機，大家自然知道。
美國的f100發動機，主要是美國戰機f…15和f…16的動力，f100發動機是世界上最早投入使用的推重比達8一級軍用發動機。俄羅斯的al…31f發動機是蘇27的動力。也是現在殲十戰機的動力。
支援張海平這種觀點的人不在少數，但也不乏反對者。這部分反對者，主要是對國內航空工業水平的不自信，認為發動機起點太高，研製難度會陡增，可能導致研製失敗。
會議上第一個發言的那名大校就旗幟鮮明的反對道：“張主任，我認為。依照我們國內航空工業水平的現狀，這一款發動機的起點太高的話，可能很難研製成功，當初即使是我們的“太行”發動機，也是經過了多年的艱辛研製才有現在的樣子。這樣一款發動機如果全面超越美國的f100發動機，和俄羅斯的al…31f發動機，我認為不合適。”
支援這名大校觀點的人也不在少數，這些人紛紛點一點頭。
不過，張海平的支持者也不少，甚至包括一名少將，這名少將馬上就道：“看問題我們不能這麼悲觀，必須要對我們的航空工業有充足的信心，我看天峰科技公司就不錯嘛，他們有成功研製第四代大函道比渦輪風扇發動機的實力，研製這樣一款小函道比渦輪風扇發動機，我相信也是沒有問題的。”
這名大校反駁道：“首長，大函道比渦輪風扇發動機，主要是低速飛行，重點是低油耗，低噪音，低排放，而小函道比渦輪風扇發動機，重點是高空高速效能，兩者完全不同，即使是天峰科技公司，他們能成功研製出第四代大函道比渦輪風扇發動機，但不一定就能成功研製出我們所需要的小函道比渦輪風扇發動機。”
會議之中，爭議非常的熱烈，因為是暢所欲言，大家也是就事論事，並不搞人身攻擊，雖然有爭議，但並沒有那種劍拔弩張的氣氛。
會議一直開了幾個小時，最後，劉部長總結性發言，劉部長將調子親自定了下來，和張海平的觀點基本一致，這一款即將展開研製的小函道比渦輪風扇發動機，必須全面超越美國的f100發動機，和俄羅斯的al…31f發動機。
最後，劉部長道：“今天是元月六號，咱們這一款新型發動機的研製工程，代號暫定為‘106工程’。”
工程代號106！
不少人相互悄悄的對視一眼，眼神之中滿是激動！
………
天峰科技公司。
前幾天，李天峰去了一趟建設之中的清石製造基地，看到整個基地一片熱火朝天，李天峰看了一番之後，心中比較滿意。
現在的天峰科技公司，可謂資金充足，清石製造基地的建設自然也是進展很快，甚至，李天峰已經開始考慮裝置的採購事宜。
因為規劃早已經在基地建設之前就做好，需要什麼裝置，基本也已經確定下來，裝置的採購事宜，也開始啟動。
裝置的採購，還是以進口裝置為主，再加上一定量的國產裝置，就如數控車床這一塊，各種型號，大大小小的數控車床上百臺，其中至少有一