。”
此言一出，不少人心中一驚，更是有不少老同志暗暗搖了搖頭，心中想道，到底是年輕人，太年輕了，說話沒一個把門的，這樣的話也說得出。
李天峰沒有理會大家疑惑的目光，繼續道：“正是因為渦輪轉子卡滯，我剛才稍微計算了一下，這一算就出大問了，設計上出了大問題。”
聞言，大家一驚，心中想道，難道設計上真的出了大問題了嗎？不會吧！
設計所的幾名設計主管則憤怒的看著李天峰，現在說設計問題，這相當於狠狠的打設計所的臉面，就是孫小平，這個型號總設計師也是目光一凝，目光炯炯的看著李天峰，看這架勢，如果李天峰不能說一個所以然出來，那就要發飆了。
李天峰似乎信心十足，繼續肯定的道：“我肯定是設計上出了問題，當然，渦輪轉子卡滯在製造和裝配上也出了問題，這個問題我等一下再說，我先說設計問題……”
李天峰說得很仔細，不但說了設計結構，也計算了一番，甚至還在大家的目光之中，走到會議室前面的黑板前面，拿起筆畫了大致示意圖，然後洋洋灑灑的一大串的計算公式。
這些計算公式大部分人看不懂，少部分人也只能看明白一個大概，其中涉及的一些公式，大家都沒有見過，不過，大家知道，這些公式絕對不是李天峰杜撰的，肯定是真的。
“大家都知道，我們的渦輪轉子葉片外徑和渦輪外環有一個配合間隙，這個間隙設計上是0。1至0。15，各位，這只是常溫下的間隙，而渦輪工作的時候，是會熱脹冷縮的，這就是我的計算結果，從計算可以看出來，即使我們的零件全部合格，全部符合設計尺寸，但在工作的高溫狀態之下，渦輪轉子葉片還是會和渦輪外環發生嚴重刮擦。”
嚴重刮擦！
這可不得了啊，這麼高的轉速，一旦發生嚴重刮擦，正個渦輪部分都會廢掉，不，只怕整臺發動機都會報廢掉，這，這，不少人腦袋上冷汗都基本冒出來了。
孫小平作為型號總設計師，還是有兩把刷子的，自己設計的時候自然做過熱脹冷縮方面的計算，只是，自己的計算和李天峰的計算存在差異，現在，看了李天峰的計算，孫小平感到自己應該是算錯了。
孫小平也�