年接連虧損，也快要經營不下去了，這一次“天空上尉與明日世界”的失敗，也讓派拉méng影業公司的2004年幾乎就要被宣判死刑了。對於如此“慘狀”，媒體自然是紛紛關注。
換一個角度來說，“撞車”就算在票房上再有潛力，它也不可能與“鯊魚故事”形成抗衡的。因為“撞車”終究是一部題材略顯沉重的影片，雖然影片有諸多讓人感動的瞬間，演員們的群戲更是讓觀眾大呼過癮，但是，保羅…哈吉斯在電影細節之中對社會的反思還是讓人無法歡快起來。比起“死亡幻覺”、“改編劇本”之類的作品，“撞車”在票房上展現出來的競爭力已經十分驚人了，但這部作品終於難以像“機械公敵”或者“戀戀筆記本”一樣，在票房上展現出橫掃之勢。題材決定票房，這是無法改變的。
所以，媒體對於“撞車”的票房沒有持續關注也是可以理解的。
在經歷了讓人吃驚的第一個月之後，“撞車”在票房上力爭上游的架勢表現在了跌幅上，每週都十分微小的跌幅讓人看到了口碑的強大後勁，也同時讓“撞車”在票房排行榜上勢頭十分長久。“撞車”在前十名又徘徊了三週，這才跌出了顯而易見的榜單前列，但是，耐久力驚人的票房還是讓“撞車”在電影院前後上映了七個月！七個月，這個上映時間足以讓任何一部影片嫉妒了。
“戀戀筆記本”在電影院前後上映一年，觀眾的支援讓人驚訝；“撞車”前後也上映了七個月，這也間接說明了，埃文…貝爾的電影的確是十分耐看的。回顧一下埃文…貝爾的作品，從第一部“死亡幻覺”，到去年大紅大紫的“加勒比海盜”，每一部作品在dvd租賃市場上都是經久不衰的作品，這都是經得起時間考驗的優秀作品。
“撞車”在2004年的累積票房最終達到了八千萬美元，這個數字距離一億美元還有很遙遠的一段距離，在年終票房排行榜上也沒有太多競爭力，但是這個成績卻讓福克斯探照燈笑得下巴都快合不攏了。
首先，“撞車”的題材就註定了票房上不會有大作為，更何況，福克斯探照燈對於這部電影一開始的定位就是頒獎季上大展宏圖的作品，所以，對於一部立志在頒獎季有所作為的作品，能夠在頒獎季開始之前就拿下八千萬美元的票房，這無疑是一個巨大的肯定。
其次，“撞車”的投資僅僅七百萬美元而已，七百萬拿下八千萬美元的收入，這個收益利潤比又超過了十倍，延續了十一工作室出品就是jīng品的定律，讓人對於埃文…貝爾的眼光不得不驚歎。
當然，票房上的出sè表現讓福克斯探照燈已經提前慶賀了，至於“撞車”在今年頒獎季上的表現，自然是拭目以待了。
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哇塞，轉眼九月就過半了，真快……
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