宏偉的恆星基地裡，橫平豎直的管網四通八達。 拋棄那些細枝末節的部分，只看整體輪廓、大致造型的話。 整個太陽系星壘的結構，就像是個輪輻往圈外延伸了一定距離的、結構稍顯複雜的‘車輪’。 內外兩層同心圓，都以直上直下的一根冗長主軸為圓心。 ‘能源中心’、‘資訊中心’、‘導航陣列’、‘控制中心’之類的功能性區段，都在內環； ‘防禦平臺’、‘護盾發生器’、‘生產車間’、‘物流中心’之類的結構，則自然是部署在外環。 ...當然，也包括造船廠、集散地。 至於正中央的那個主軸，那是主要的‘艦隊錨地’。 它實際上就是位於恆星基地最中央的一座‘圓筒’，前後透亮。 內部的結構雖然不同於橫平豎直的常規思路，但這圓筒狀的內表面，相對來說面積還寬敞的多得多。 一系列軍事用途的設施，都通往這裡。 艦隊停泊在內，是為了方便在需要的時候，可以透過這個暢通無阻的通道，來實現‘高效起航’、‘緊急部署’。 當然，華國行動隊的一行人，並沒有來到最核心的主軸部分。 安排的行程，是從外環B1區段的港口靠岸。 現在搭乘穿梭機，前往內環的控制中心。 由於主體結構基本呈環狀，圓環之間的物流運輸方式，絕大多數都依賴管道。 哪怕是外環與內環溝通的部分，一樣是靠直上直下的高速物流通道、實現高效輸送... ——應該說，這個想法實際上很接近於‘空間橋’。 當然，沒有‘選擇號’生命方舟上的正版空間橋那麼高階就是了。 人家玩的直接是翹曲率扭曲裝置，高大上的‘空間裝備’。 蘇文捫心自問... 帝國還不至於闊到在太陽系的恆星基地裡，都上這種高階貨色。 做是可以做，但沒必要！ 相比生命方舟，恆星基地的大小、體量，都遠沒到那個地步而已。 但思路上是一致的。 都是利用類似的永續性裝置、來實現在‘固定通道內實現極高加速度’的效果。 只不過人家是直接動翹曲率。 相當於‘縮地成寸’，主動修改距離； 而這邊則是逼格沒那麼高大上的‘磁軌加速’。 還是被動式提升自身速度。 ...不過，相比之下，那‘製造成本’、‘維護成本’，又完全不是數量級的了。 軌道運輸本來就是這樣子。 堪稱物美價廉的典範。 即使是坐在穿梭機裡、走馬觀花一般一路逛大觀園的小白毛， 都覺得大開眼界，嘴裡唸唸有詞的。 “‘管道運輸’，這似乎是星際時代非常流行的趨勢？” “嗯，這個情況回頭應該跟兩院的那些傢伙說一說，他們想必能有不少收穫...” .. 一邊故作鎮靜地念叨著些‘工作上的話題’； 黎星潔一邊不住的左顧右盼著。 她逛完了穿梭機裡頭那一畝三分地，哪也不去。 就杵在穿梭機巨大的落地窗後，從左看到右，從右看到左。 小腦袋特麼跟裝了馬達似的，根本就不帶停的。 ——沒別的，眼界開大了呀！ 人生裡第一次。 也是整個藍星人類文明頭一次。 來到了真正外星文明的‘大型空間站’裡。 別說其他小卡拉米了，就是黎星潔這種多少有點城府的，那該坐不住也實在坐不住： ——大災變前，天天說出國旅遊啥的，好像就高人一等了似的。 跟這次比，算個屁？ 這回可是直接一步到位、出到外星人的地盤上去了！ 當然，‘外星人的地盤’，只是指空間站。 雙方以前畢竟談過協議，餘暉將來會把這個基地移交給人類文明。 所以說，這裡實際上也不是沒有人類文明的一份——只不過要到很久以後、等國家有能力獨自邁入星際的時候再說了。 ...但是。 哪怕不提，這恆星基地目前還是‘餘暉文明’在使用。 因此還能屬於標準意義上的‘外星文明領土’。 就是單純按天文距離來看... 人類歷史上也沒有過這種級別的‘星際航行經歷’呀！ 幾千年了，載人登月就是最遠的一次航行了。 至於那些探測器啥的，都不能作數。 裡頭能返航的都沒多少呢，能在儘可能遠的地方把資訊發回來的，都算質量好了。 其中的絕大部分，其實都是‘往外亂扔不可燃垃圾’而已。 當然。 在眼下，越來越具備星際常識的華國眼裡。 大夥也清楚。 哪怕是回收不了的不可燃垃圾。 作為‘邁出搖籃的第一步’。 那些探測器，都是有非常重要的歷史意義的。 ...但是，也就僅限於歷史意義而已了。 論實際意義的話，不把人送出去、還能全須全尾收回來的。本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！