1990年，首屆京城國際車展藉著亞運東風開幕。
當時全國產量只有50.9萬輛，在汽車強國眼裡是個蠻荒之地。參展企業不過400家，多是雜牌，沒什麼頂級品牌。
但僅僅6天，展會接待群眾超10萬人次。政府看到了老百姓的熱情，確立每兩年舉辦一屆的制度，沿襲至今。
今年第二屆，中國汽車產量首次突破百萬，各方面顯著提高，加上南巡講話的利好。共有19個國家和地區的五百多家企業參展，竟形成了一股不小的熱潮。
休息日，午後。
天氣回暖，桃紅柳綠，許家三口溜達過來。剛進門，小旭拉著張儷去玩，許老師照例孤零零。
2萬多平米的展覽面積，已被黑壓壓的人群佔據。男女老少興高采烈，帶著新奇和懵懂，對著每一輛車指指點點。
膽子大的還坐上去試試，伸手碰一碰都要尖叫。
連個車模都木有，許非興趣寥寥，不過他今天真是來買車的，看的蠻認真。
“嚯，神龍富康啊！”
“桑塔納2000！”
“臥槽，捷達！”
沒逛多久，他就集齊了三件寶貝，再搓一搓，估摸能召喚出一代神車，中保研·帕薩特！
在九十年代甚至兩千年後，這三種車都是家轎和單位用車的首選，號稱老三樣。許非沒開過捷達，過去湊熱鬧，問：“這車多少錢？”
“哦，這是我們國產組裝的捷達a2，已經透過了測試試驗，是首次亮相。預計下半年正式上市，價格在18萬左右。”
“18萬……”
許老師蠢蠢欲動。他嘴上說勞斯萊斯，但不可能真買，有那錢多開個公司不香嘛？多買套四合院不香嘛？
捷達耐操，保值率高，二手車也能賣不錯的價錢。不過呢，人在江湖，有時候就得講究個面子。
他想了想，決定買輛低調點的好車，於是轉了一圈，在皇冠展位前停了下來。
皇冠jzs133，一代名車，剛上市不久。有圖上圖啊！
車身典雅方正，端莊大氣，發動機蓋上立著皇冠標誌。內飾穩重，座椅寬大舒適，12碟cd機，自動空調……
最令他震驚的，後座還有個小冰箱！
雖然只能放幾罐飲料，但是1992年誒，車載冰箱誒！
在後世，你拿皇冠和賓士比有點搞笑，但在這個年頭，皇冠、公爵才是普遍認知的高階貨。
價格也不便宜，將近70萬，跟李程儒那560sel差不多。
許非心裡有了數，跟著滿廳找女朋友。
倆人逛的都很興奮，臉蛋紅撲撲，小旭道：“我不買桑塔納了，我要買捷達，已經訂了一輛。”
“啊？”
“主要便宜點，我們還沒到亂花錢的地步。”
張儷解釋一句，道：“我們看了看賓士，覺得太誇張了，你開有些扎眼。皇冠感覺不錯，比較內斂，你要不要考慮一下？”
“不是……”
許非撓撓頭，“我本想給你們一人一輛的。”
“用不著，我看捷達挺好，以後我自己再換。”小旭道。
“那你呢？”
“我蹭你們的車呀。”張儷笑道。
嘖！
夫復何求？夫復何求？
………………
隨著天氣越來越熱，初夏來臨。
全國上下一盤棋，數千萬人焦灼、亢奮、荷爾蒙爆棚的浸泡在政策開放和百年之大變局中。
富士康在黃田的工廠開建，郭老闆按臺灣風俗，在荒土上擺桌焚香。一年後，他在龍華區齊人高的雜草堆旁，對地方官員說，“看得見的土地，我都要了！”
華為啟用了工號制，1號是任老闆。他準備北上招人，下屬稱人招多了也沒事幹，任老闆大怒，“我叫你招你就招，招來洗沙子都可以！”
與此同時，太太口服液的創始人揣著9萬元買來的藥方奔走街頭。簡陋的南方製藥廠升級為三九集團，兩年後，999霓虹廣告在紐約時代廣場亮起。
李黃瓜創立長和實業公司。他說，以後請人必須懂普通話，我們將拿出25%資產，投資內地——呸！
這種焦灼持續到了五月份，終於，《有限責任公司暫行條例》和《股份有限公司暫行條例》釋出。
《人民日報》甚至發表了《要發財，忙起來》的文章，鼓勵人們下海經商。